Volvo-Forum.nl

hallo,

ik wil graag weten of er voldoende onderdelen te krijgen zijn voor de 142 modellen.
Ik heb een leuk model (2-deurs) gevonden, waar ik mogelijk meer van wil weten.
Maar als de onderdelen erg zeldzaam zijn en dus een fortuin kosten moet ik er twee keer over denken..

zoals: deuren (2 deurs model) motorkap, spatborden etc.

graag zou ik uw expertise willen om hier meer over te weten.

ook over aankoop, waar ga ik op moeten letten en meer.
vriendelijk dank voor uw informatie,

Patrick

VOLVO=Verschillende Onderdelen Liggen Verder Op

Oftewel alles is nog nieuw of gebruikt verkrijgbaar, plaatwerk en interieurspul wat lastiger. De 142 deelt bijna alles met de 144 en 145 behalve de deuren en achterpaneel uiteraard, en wat ruiten, interieurdelen.
Er rijden er nog duizenden rond, voorlopig onderdelen genoeg. Vooral in Zweden. De 142 was de goedkopere optie, voor 2 extra deuren moest je 1000 gulden bijbetalen.

De twee deuren zijn enorm, probeer eens op een parkeerplaats uit te stappen.

beste patrick.

er is meer dan genoeg te vinden aan onderdelen. daar hoef je je geen zorgen over te maken.

Hoi Patrick,

Zoals de andere al schreven, onderdelen is geen probleem, deuren iets latiger maar zeker geen reden om geen 142/242 te kopen. Zijn de deuren slecht van de 142 die je gezien hebt?
Persoonlijk vind ik 2 deurs iets meer hebben dan de 4 deurs. Zowel ik als mijn vriendin hebben een 2 deurs.

Groet,

Mathieu.

kijk, dat is interessant,
ik heb me de afgelopen 2 jaar scheelbetaald aan mrb..
op mp heb ik een leuke 142 gezien, een rode, moet wat aan gedaan worden, maar dat kan "rijdend" gedaan worden.
nu komt weer de vraag, zijn er liechebbers in de omgeving van deventer?

ik kan evt per pm gegevens mailen.

vast dank (ook voor tips)

ik heb een ex collega die half zweeds is.. dus wellicht handig!

mooie dag allen en wellicht een volvo rijder binnenkort erbij!

gr
patrick

Hoi Patrick,

Is het deze? http://link.marktplaats.nl/416771949

Wel een echte knutselbak!

Groet,

Mathieu.

dat is 'm..

ik wist niet of dergelijke posten gewaardeerd werden..


maargoed, zoals gezegd, niet erg origineel, maar dat hoeft ook niet..

(van mij mag er ook een motor uit 1999 in zitten.. met bak dan wel)

er staat ook een andere ergens te koop, alleen dat is een 4-deurs.
2-deurs heeft wat meer...

gr
patrick

pfffff... veel werk! leuke auto, maar veel werk, hoop dat je handig bent, en een plek hebt waar je kan sleutelen.

tof dat 242 gt interieur, daar moet je zuinig op zijn, die zijn geld waard (stuur ook)

let bij de aankoop ook goed op de voorschermen, dat model is maar 2 jaar gemaakt en dus schaars en duur aan het worden.

houd ons op de hoogte als je verdere stappen onderneemt.

hmmm...
weet het nog niet zeker..
mijn garage heeft geen ruimte, en als.. zoals ik vroeg.. onderdelen de hoofdprijs kosten...

het moet wel leuk blijven en.. moet ik ook naar mijn werk kunnen komen...



(ik ben wel blij te zien dat dit een goed aktief forum is!!)

Hoi,

Het schijnt dat deze schermen iets makelijker te verkrijgen zijn ( oa bij mij) dan het 2e type met kleine knipperlichten. Daar is meer vraag naar, mensen schijnen toch voorkeur te hebben voor 140s van voor 1973

Groet,

Mathieu.

oa bij mij

OH...

is dat zo?


er staat er nog één daar in de buurt..
en anders laat ik er één uit sverige komen.. (zei hij stoer)

hoe zit het met optuigspul, sportieve nokkenas, veer-verlaging, etc?
bestaat daar een site van/ over?
welke steek hebben de velgen van de 142'tjes?

ben nu echt benieuwd aan het worden...

Laat het optuigspul even voor wat het is. Het is te vinden (tinustechniek) maar nu niet de eerste zorg.

Kun je lassen? Deze auto moet deels uitelkaar om rijdend te houden, deuren kokerbalk + alle onzichtbare werkzaamheden. Vaak is er 10% optische roest de rest is onzichtbaar.

Daar weet ik alles van een collega heeft een W115 (mercedes) en als je roest ziet 10% is de rest verborgen.. 30% en meer.
en ja, ik kan lassen, maar heb ik alleen een elektrode machine (kemppi)
en aangezien dunne plaat vaak met mig gedaan wordt, wordt dat uitbesteden.. en $$$$ (of €€€)

Maar, er is nog een interessant (lijkende) 142 op Sp.

beige dacht ik.. ziet er ook netter uit.


details hoop ik vanavond te krijgen..

wordt vervolgt..

met een electrode zou ik idd niet gaan lassen MIG of TIG is veeel beter. het zou jammer zijn als je een auto koopt waar je geld tegen aan moet blijven gooien.

B-lennium schreef:Laat het optuigspul even voor wat het is. Het is te vinden (tinustechniek) maar nu niet de eerste zorg.

Kun je lassen? Deze auto moet deels uitelkaar om rijdend te houden, deuren kokerbalk + alle onzichtbare werkzaamheden. Vaak is er 10% optische roest de rest is onzichtbaar.

Tinustechniek heeft materiaal en informatie maar Ben heeft weinig tijd op dit moment. Heb hem recent benaderd voor wat aanpassingen aan me 264 (zie forum) maar zit krap met zijn tijd

met een electrode zou ik idd niet gaan lassen MIG of TIG is veeel beter. het zou jammer zijn als je een auto koopt waar je geld tegen aan moet blijven gooien.

Hmmmmm.. waarvan akte..


even een linkje naar de W115, deze loopt zaterdag uit de apk en wordt dat gerestaureerd..
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... bO3oTZQIVo

hoe krijg je egenlijk een youtube gelinkt?
(of mis ik iets?)

prettige avond!