Niet meer in achteruit
Geplaatst: 02.02.2011 - 21:45
Een vriendin van mijn vriendin, ja ja, heeft een V40, handbak LPG. Weet niet welke motor en bak. Alleen dat het een phase 1 of 2 is, 2 ton op de teller.
Nu heeft ze een probleem, de auto wil plots niet meer in de achteruit. Ze mailt me het volgende:
"Wow veel vragen!
De pook wilde niet meer in de achteruit en het is een beetje lang en ingewikkeld verhaal, dus ik hoop dat ik het goed uitleg. Mijn stofhoes (aan de onderkant) was kapot en die zou hij vervangen. Vervolgens anderhalve week mee gereden en toen wilde hij niet meer in zijn achteruit (was best zwaar duwen). Ik naar een garage in ***, stofhoes binnenkant los, bleek het stangetje van de achteruit niet meer geklemd te zitten tussen de plastic vork. Die vork was aan de bovenkant afgebroken.
Bleek dat de garage in *** dit 'gerepareerd' had met een stripje... En dit stripje was geknapt met als gevolg stangetje hing los. Volgens garage Langezwaag had ik al eerder klachten moeten hebben, dus zij zeggen is stuk gegaan tijdens reparatie stofhoes.
De garage *** zegt wat anders. Volgens hun was de stofhoes aan de onderkant stukgesneden om een noodreparatie aan de pook uit te voeren (dus door de vorige eigenaar). Volgens hun was het stangetje op een bepaalde manier vastgemaakt aan de onderkant zodat hij zo in de achteruit gedrukt kan worden (het is zo'n mechanisme die je omhoog trekt bij de pook). Dus volgens hun hoef je het mechanisme niet omhoog te trekken om de pook toch in de achteruit te krijgen. Dit is mij dus nooit opgevallen en je kan mij dus nu alles wijsmaken :-S
Dus was welles nietes welles nietes... Nu zegt de monteur dat hij het weer terug kan brengen in de staat van voor het vervangen van de stofhoes en dat dan alles het weer doet zoals voorheen (zonder het omhoog-trek-mechanisme). Ik denk dat dit wel de beste oplossing is, maar weet het niet zeker.... (Het is nu een noodreparatie met stripje en componentenlijm)
Maar waarom ik vroeg hoe handig jij ermee bent Als ik in een lagere toerental en een hogere versnelling optrek dan voel ik de koppeling zo nu en dan slippen. Niet echt fijn dus en ik weet niet zo goed hoe dit komt.... Want hij zou het aantal toeren in die versnelling wel moeten kunnen verdragen. Daarnaast heb ik het gevoel dat hij ook minder goed remt, en ik had laatst een noodrem moeten maken, maar er gebeurde niet zoveel 
"
Nu, dat van die koppeling klinkt als versleten koppelingsplaten.
Waar het me om gaat is dat van die achteruit. Ze zegt dus dat ze hem voorheen in de achteruit kon zetten, zonder de ring omhoog te trekken. Dat is natuurlijk niet de bedoeling. Kan iemand iets exacter aangeven wat er precies mis is en of herstellen naar de oude situatie het probleem oplost?
Nu heeft ze een probleem, de auto wil plots niet meer in de achteruit. Ze mailt me het volgende:
"Wow veel vragen!
De pook wilde niet meer in de achteruit en het is een beetje lang en ingewikkeld verhaal, dus ik hoop dat ik het goed uitleg. Mijn stofhoes (aan de onderkant) was kapot en die zou hij vervangen. Vervolgens anderhalve week mee gereden en toen wilde hij niet meer in zijn achteruit (was best zwaar duwen). Ik naar een garage in ***, stofhoes binnenkant los, bleek het stangetje van de achteruit niet meer geklemd te zitten tussen de plastic vork. Die vork was aan de bovenkant afgebroken.Bleek dat de garage in *** dit 'gerepareerd' had met een stripje... En dit stripje was geknapt met als gevolg stangetje hing los. Volgens garage Langezwaag had ik al eerder klachten moeten hebben, dus zij zeggen is stuk gegaan tijdens reparatie stofhoes.
De garage *** zegt wat anders. Volgens hun was de stofhoes aan de onderkant stukgesneden om een noodreparatie aan de pook uit te voeren (dus door de vorige eigenaar). Volgens hun was het stangetje op een bepaalde manier vastgemaakt aan de onderkant zodat hij zo in de achteruit gedrukt kan worden (het is zo'n mechanisme die je omhoog trekt bij de pook). Dus volgens hun hoef je het mechanisme niet omhoog te trekken om de pook toch in de achteruit te krijgen. Dit is mij dus nooit opgevallen en je kan mij dus nu alles wijsmaken :-S
Dus was welles nietes welles nietes... Nu zegt de monteur dat hij het weer terug kan brengen in de staat van voor het vervangen van de stofhoes en dat dan alles het weer doet zoals voorheen (zonder het omhoog-trek-mechanisme). Ik denk dat dit wel de beste oplossing is, maar weet het niet zeker.... (Het is nu een noodreparatie met stripje en componentenlijm)
Maar waarom ik vroeg hoe handig jij ermee bent
Als ik in een lagere toerental en een hogere versnelling optrek dan voel ik de koppeling zo nu en dan slippen. Niet echt fijn dus en ik weet niet zo goed hoe dit komt.... Want hij zou het aantal toeren in die versnelling wel moeten kunnen verdragen. Daarnaast heb ik het gevoel dat hij ook minder goed remt, en ik had laatst een noodrem moeten maken, maar er gebeurde niet zoveel "Nu, dat van die koppeling klinkt als versleten koppelingsplaten.
Waar het me om gaat is dat van die achteruit. Ze zegt dus dat ze hem voorheen in de achteruit kon zetten, zonder de ring omhoog te trekken. Dat is natuurlijk niet de bedoeling. Kan iemand iets exacter aangeven wat er precies mis is en of herstellen naar de oude situatie het probleem oplost?