Volvo-Forum.nl

Ik zou graag mijn wielbouten vervangen ivm roest.
zodra de winter enigzins voorbij is gaan de zomerbanden er weer op.
Iemand een tip om ergens wielbouten te kopen ?

De dealer.

Ga demijne afschuren,verven met grijze roestwerende verf en spuiten met aluminium verf

Plastic dopjes (zijn er ook in chrome) ook een oplossing.

Ik heb bij mn dealer een set van 20 RVS wielbouten besteld. Deze gebruik ik nu al 5 jaar en zijn nog als nieuw. Voordeel; aan die bouten zit een conische volgring (die zit dan tussen de bout en het lichtmetaal van de velg) zodat de bout niet in de velg vreet met het aandraaien van de bout. Werkt heel goed.
Ik meen dat zo'n setje destijds rond de €100,- kostte, maar dan heb je ook wat.

Zo'n setje is bij mij al binnen een jaar aan het roesten gegaan...

Even wat onduidelijkheid weghalen; RVS is géén ROESTVRIJ staal maar ROESTVAST staal. RVS kan dus wel roesten maar veel langzamer als gewoon staal. Dan heb je ook nog 2 klasses, klasse 2 RVS en klasse 4 RVS. Die laatse is de hardste, die zal dus in de praktijk het minst snel gaan roesten. Het roestproces gaat sneller als er gewoon metaal tegen RVS aanstaat als het nat is, dat heeft te maken met de lading van het metaal, je krijgt dan van zo'n roestdruppels op/in je RVS.
Luchtsleutels op RVS bouten is een "not done". Met een beetje zorg zouden je RVS bouten dus wel netjes moeten kunnen blijven. Als ze na een jaar aan het roesten zijn zou ik er even mee terug zijn gegaan.

Bestaan er eigenlijk wel rvs wielbouten? Of gaat het hier om de verchroomde bouten?
Ik heb niet eerder van rvs wielbouten gehoord. Het lijkt me dat die te zacht zijn en snel kunnen afbreken, als ze te hard worden aangedraaid.

Zou ook graag wel een tip willen hebben voor bouten die niet meer roesten.
Op de yaris hebben we al jaren bouten zonder een spatje roest.
Voor de volvo heb ik al meerdere sets gehad die allemaal wegroesten.

Graag nog meer tips.

Beetje blanke lak erover?

of........haarlak! Na het monteren, alleen even de bouten inspuiten. Zolang je er niet aankomt, heb je een niet zichtbaar beschermlaagje!

Marc

Echt helemaal RVS bestaat volgens mij niet! RVS is veel te zacht voor wielbouten....

Zelfs verchroomde bouten gaan snel roesten door al het zout van een winter sinds we global cooling hebben.

Mijn bouten roesten en zijn verchroomd en zijn van april 2010...

Uit een ander topic:

"Ik heb voor twee van deze sets in totaal (dus voor 20 bouten) € 64,00 inclusief BTW betaald.



Ik heb er voor de foto eentje uitgehaald. Zo is mooi te zien dat er een soort losse conische ring op zit, die niet meedraait bij het aandraaien van de bouten, waardoor LM-velgen niet worden beschadigd."

Ton, heb jij toen ook bovenstaande set besteld? En dat is die set die nu al roest?

Battlecruiser schreef:Zelfs verchroomde bouten gaan snel roesten door al het zout van een winter sinds we global cooling hebben.

Mijn bouten roesten en zijn verchroomd en zijn van april 2010...

een beetje zuurvrije vaseline erop spuiten,en dit
er niet afwassen,verhelpt dit.

Doe zoals ik,gebruik 2 sets! De originele(die roesten) gebruik ik in de winter met mijn wintervelgen en banden en verchroomde in de zomer met zomerbanden en velgen en die spuit ik(na montage van de wielen)even in met silicone spray en zo blijven ze mooi blinkend!

Ik heb nu de winterbanden ook met de oude bouten gemonteerd. Maar bij het demonteren van de zomerwielen vond ik de nieuwe bouten er nog heel erg goed uitzien.

Waar heb je die wielbouten weg Erwin?
Gewoon dealer?

Klopt!

Gevonden nieuwe wielbouten.
Gewoon bij dealer en wel voor € 60

Velgen liggen bij firma die ze gaat poedercoaten nieuwe bandjes en alles is weer nieuw.

Oceanracer schreef: Ton, heb jij toen ook bovenstaande set besteld? En dat is die set die nu al roest?

Ja, deze set heb ik. Bij de dealer gekocht.
Ik zal 'm dan toch maar eens goed behandelen met vaseline, want zo'n duur setje vervang ik liever niet.