Volvo-Forum.nl

De titel verraand het al een beetje.

Ik wil mijn S60 voor een langere tijd opslaan. Ik dacht zelf aan een jaar of 5.

Ik krijg via de zaak een auto (Alfa-romeo giulietta) maar ik vind het jammer om mijn geliefde S60 te verkopen.

Ik heb zelf een garage waar deze altijd lekker droog kan staan en waar ik lekker aan kan werken.

Het is alleen nog maar een idee. Weet niet wat de nadelen zijn voor het opslaan en evt kosten hiervan.

Graag hoor ik wat de experts erover te zeggen hebben.

Het kost eenmalig 71,50. Daarna hoeft je de auto niet langer te verzekeren, APK te laten keuren en ook geen MRB meer te betalen. Een geschorste auto mag niet op de openbare weg staan.

http://burger.rdw.nl/schorsenofverlenge ... fault.aspx

Na lange tijd stilstaan heeft de auto wel wat aandacht nodig voor je er weer mee gaat rijden, zoals de distributieriem.

Een reserve auto naast een Alfa vind ik trouwens ook geen slecht idee

Volgens mij moet je de auto jaarlijks schorsen. Ik moest mijn Mustang tijdens restauratie namelijk elk jaar verlengen.

Daarnaast vind IK het stom:
- 5 jaar afschrijving zonder ene KM
- Niet alleen je distri heeft aandacht nodig. Je banden zijn na vijf jaar waardeloos. Tenzij je je auto op assteunen zet o.i.d. Geen olie boven in je blok, etc.

ik zou hem ook mooi verkopen ...

Alfa 100% zakelijk rijden en de Volvo privé.

Precies, dat is de aardigste oplossing

Of km-vergoeding ipv lease-auto.

Denk je jezelf nou eens in. De S60 schorsen voor 5 jaar. Lange tijd! Je kunt hem dan wel stallen, en af en toe er wat aan sleutelen of wat dan ook, maar je kunt er niet mee rijden. Pas na 5 jaar wil je dat doen. Denk je echt dat je het vol houdt om er 5 jaar niet in te rijden? Weet je al hoe je persoonlijke omstandigheden er over 5 jaar uitzien? Misschien kom je na 4 jaar wel tot de conclusie dat je hem moet verkopen. Dan heb je een mega-afschrijving, 4 jaar geen lol gehad aan de S60 en weet je waarschijnlijk niet eens meer hoe een S60 rijdt!

Ik zeg slecht idee:)

Jeroen schreef:Alfa 100% zakelijk rijden en de Volvo privé.

rij je privé tenminste knap

Wel hele mooie achterlichten op de Giulietta.

Alle Alfa's zijn mooi.

om naar te kijken zeker, het hebben ervan is iets een totaal anders

Km vergoeding is inderdaad de beste optie.

Reken eerst uit wat je Alfa je baas gaat kosten. Leaseprijs + brandstof + verzekering + belasting.

Reken er dan naar toe wat voor beiden de meest gunstige oplossing is.

Koop je een mooie D5 en laat je je b.v. 0.50/km betalen
0.19 onbelast, 0.31 belast = +/- 0.34 netto.
Bij 3dkm per maand = +/- 1000 euro per maand

Ik heb het ook zo gedaan.

Kosten voor opslag zijn ook niet gering. Als je dat niet in een vochtige oude schuur wil doen maar op een wat serieuzere plek ben je bijna net zo veel kwijt aan stalling e.d. als dat je hem gewoon op de weg zou houden. Kun je er inderdaad ook gewoon nog lekker mee rijden en je hoeft die Alfa niet te gebruiken voor prive ritjes met de nodige bijtelling...

Jeroen schreef:Alfa 100% zakelijk rijden en de Volvo privé.

De S60 kan ik dan gewoonweg niet meer betalen. We gaan, als 2de auto, een IQtje kopen...dan heb ik er 3 dalijk....dat is geen optie.

Verkopen is voor mij geen optie...Ik heb zoveel tijd, geld en energy gestopt in mijn S60 dat ik dat gewoon niet over mijn hart kan verkrijgen...

Weet ook niet hoelang ik de Alfa mag rijden. Alle kans dat ik over een jaar stop bij deze baas, en dan heb ik geen auto meer.

En buiten dat... als ik hem verkoop kan en zal ik niet meer actief meedoen op dit forum....wat moet ik met al die vrije tijd ......?

Nadelen van het opslaan zijn vrij simpel
- afschrijving auto loopt door (waardeverlies)
- huisvestingskosten (tenzij prive bezit garage)
- jaarlijkse schorsingskosten
- achteruitgang betreffende activum (banden, accu etc)

maar zoals je zelf terecht aangeeft zijn er ook voordelen
- je weet wat je hebt
- korte termijn auto tot beschikking
- geïnvesteerde tijd en energie gaan niet verloren

Of het een goede keuze is laat ik in het midden, persoonlijk kan ik me goed voorstellen dat het zwaar is een auto welke tip top is te verkopen.

De banden moet toch wat voor te verzinnen zijn. En misschien ook wel iets om de rubbers van de ophanging enigszins te conditioneren. Er is vast wel ergens info te vinden, bij een oldtimer club of zo iets.

bart simpson schreef:om naar te kijken zeker, het hebben ervan is iets een totaal anders

Ik heb vijf Alfa's op rij gehad en kan niet anders zeggen dan dat ik het met je eens ben. De JTDm motor schijnt trouwens wel een hele vooruitgang te zijn kwa betrouwbaarheid.

Eerst gefeliciteerd met de Alfa, mooie auto die bovendien lekker rijdt
En of die rijdt, tja, ik denk dat dat wel goed zit.

Het kan ook zijn dat het Alfa virus je besmet en je na een jaar je S60 alsnog wil verkopen..

Als je hem voor langere tijd wil opslaan raadt ik aan alle vloeistoffen in ieder geval te verversen en de benzinetank vol te gooien, accu eruit, wielen van de grond, en voordat je weer gaat rijden die tank weer aftappen en de distributie te vervangen.
Misschien nog wat rubbers met een zuurvrij vet insmeren..?

Met buitenboordmotoren lieten we ze altijd "stikken" in de olie, door conserveringsolie in de inlaat te spuiten, perfect voor de winter opslag..
Zou dat niet met de S60 doen trouwens.