Volvo-Forum.nl

hoi allemaal..

ik zit met het volgende probleem op mijn 440..
als de ruitenwissers aan staan..dan komen ze tegen de motorkap aan..en ook als je de motorkap opent..is er duidelijk contact met de wisser..
ter illustratie..





de rode rondjes is waar hij dus duidelijk zichtbaar contact maakt..
en het blauwe is dus al het werk van 1 of andere beunhaas die dacht dat hij het probleem zo zou oplossen..en het ligt volgens mij echt aan de motorkap..omdat die daar voelbaar lager ligt dan het zijpaneel..heeft iemand een idee hoe je de kap daar kan stellen..??..

alvast bedankt..!!..

Boutjes lossen en stellen.
Vaak kun je de slobgaten niet zien, kijk eens of je ziet welk deel van het scharnier verschoven is, meestal kun je dat wel zien aan de lak ter plekke.

nou het scharnier lijkt niet verschoven..de lak is in ieder geval nog helemaal strak..maar heb vrijdag weer even tijd om te gaan klussen..

het probleem is nu opgelost, maar nu ligt de kap er scheef in. kan ook niet de bedoeling zijn. en tot mijn verbazing toen ik van de week bij de toyota dealer was (auto van m'n vriendin geen zorgen. ), stond daar een 440 die toevallig die dag was ingeruild waarvan de ruitenwisser ook aanliep op de motorkap, alleen bij die auto zat de kap er helemaal goed in.
zijn er meer mensen die dit hebben? want dan ga ik het probleem ergens anders zoeken.

Bij mijn 440 is dit ook het geval. Alleen niet zo erg als bij jou. Het loopt een heel klein beetje aan, ik stoor mij er niet aan.

Zal toch leuk zijn als je 't kan oplossen. succes.

Heeft de mijne ook last van

De mijne ook

bedankt voor de reactie's . nu het geen uniek geval meer is twijfel ik iets minder aan mijn auto . maar dan gaan we even prakkedenken over een goede oplossing. Bedankt!

Hebben jullie speling op de pennen/gaten in het scharnier?
Normaal ligt de motorkap toch ook op de rubber rand van het schutbord (waar ontsteking tegenaan geschroeft is).

Hoe bedoel je dat? Die speling zit er normaal om de kap te kunnen stellen, als je de bout aandraait is het over, maar lijkt me niet dat je dat bedoeld?

De afstelling zoals ik het scharnier bekijk is alleen in horizontaal vlak, om de kieren aan de zijkant en bij de koplampen mooi recht te krijgen. de hoogte van de motorkap bij de voorruit is niet af te stellen, je kunt alleen horizontaal in de boutgaten schuiven op dat moment . als de draaipunten echter speling hebben dan kan de kap zakken, maar dat lijkt me dan raar om dat de kap aanligt op de rubberen rand (van links naar rechts) op het schutbord van de motorruimte (os missen jullie deze rand?

bij mij was het inderdaad het geval dat de kap gezakt was, maar die rubberen rand heb ik gewoon zitten. en die spelling had ik ook al opgelost. Was namelijk toevallig vorige week naar de volvo schade hersteller hier in de buurt geweest, en die vertelde mij ook het verhaal van de spelling op dat scharnier. Dus een ring ertussen gestopt (op zijn aanraden. heb zelfs de juiste ringen van hem gekregen) en toen kwam de kap inderdaad omhoog maar toen liep de ruitenwisser alsnog aan.