Volvo-Forum.nl

Beste Allemaal,

Ik heb een 940 automaat LPT met 330.000KM op de klok uit 1995. Loopt goed op wat aandachtspunten na. Geen revisie gehad. Automaatbak, aandrijving(as) of differentieel zingt een beetje bij tractie/versnellen in 3de automaatversnelling tussen 80 en 120. Wat ook nog kan is dat de remschijf lichtjes aan loopt (velg wordt warm na 25 km). Maar dat houdt geen verband met versnellen tussen 80-120, lijkt me. Dus dat los ik eerst op. Wiellager lijkt me ook niet het issue. Check ik vanmiddag ff.

Mijn vrouw reed net weg en ik zag wel wat te veel olie liggen. 1 Nacht stil gestaan diameter vlek 8 cm en er lag van de afgelopen weken al wat meer. Gevalletje rubberring oliefilter of o-ring aftapplug. Maar wie weet wat anders. De automaatbak is net als de zeer goed onderhouden auto best fris.

Plan om deze zaken aan te pakken : wiellager check en remklauw beter gangbaar maken. Blok onder afspuiten en zien waar de olie lekt (Filter, plug of krukas). Wie heeft er nog tips voor het opsporen van het zingen van de bak/diff/as of de olie lekkage? En wat komt er vaak voor bij deze auto's als de aandrijflijn zingt (automaat)/ Bedankt!

Groet,


Robert

Robert, een differentieel olie verversen is niet zo moeilijk. Gewoon plug eraf draaien en wat knoeien met speciale olie. Maar als je diff-olie grijs is en een beetje schuimt, is het differentieel niet goed meer. Dat betekent doorgaans dat een en ander goed versleten is en de olie vol zit met ijzerslijpsel.

Oké bedankt. Dat ga ik dan eens bekijken. Heeft het differentieel bij een volvo 940 automaat benzine LPT andere verhoudingen dan bijvoorbeeld een geschakelde diesel van een ander jaar? Ik ben wat diff's betreft wat bekender met Ford en daar had iedere Sierra een andere overbrengingsverhouding (bijvoorbeeld 3.92). Is er een bekende onder ons die in goede (revisie) diff's doet? Ik heb hier in Brabant volgens mij een paar goede adressen. Ik zal de olie eens bekijken.

Wat de olielekkage betreft. Die is aan het blok en ik zie nu (n.a.v. het bericht op deze pagina) dat er veel te veel olie in het blok zit! De lekkage zit hoog in het blok aan de voorkant. Hoe en wat kan ik nog niet goed zien maar het lijkt me ergens bij de waterpomp (die zit daar toch als ik het goed zag in de schemering). Daar zit dus misschien wel een eenvoudig probleem. Wie weet.

Bedankt!

Ik heb wat info over differentiëlen die Volvo heeft gebruikt in de 700/900-serie. Als ik jouw privé-mail-adres mag ontvangen stuur ik die naar je toe.