V60 D3 R-design electric silver met winterpack
motionpack
conveniencepack
donkere ramen
Levering is voorzien voor half april.
Geplaatst: 26.02.2011 - 21:42
door Edgar
Klinkt goed!
Geplaatst: 26.02.2011 - 23:25
door Hans
Mooi hoor!!
Geplaatst: 27.02.2011 - 08:38
door rsnhakan
Gefeliciteerd!
Geplaatst: 27.02.2011 - 09:34
door Paul
klinkt heel leuk!!!
Geplaatst: 27.02.2011 - 16:01
door ZX10r
nice
Geplaatst: 28.02.2011 - 21:07
door arnoud
Juni? Dat is nog lang? Is het een DrivE?
Klinkt niet echt als een straf die lijst met goodies
Geplaatst: 01.03.2011 - 04:50
door GDV
idd een drivE.
Aangezien ze maar vanaf week 11 de motor beginnen in te bouwen is het een beetje langer wachten.
Geplaatst: 04.03.2011 - 07:31
door Bartk
was aan het twijfelen, maar ben uiteindelijk toch maar gegaan voor e V50 driveE start/stop voort vrouwtje omdat die al die fiscale premie had en de V60 niet (wat we kunnen meepakken moeten we doen hier in dit apenland ). Persoonlijk zou ik echter wel voor de V60 gaan, is echt een mooie wagen met een prachtige achterkant. Veel plezier ermee!
Geplaatst: 08.03.2011 - 20:15
door djvdgalien
Ik heb net ook de V60 DRIVe besteld, maar wil hem wel laten tunen.
Iemand suggesties waar en hoe?
Het chiptunen (updaten bestaande software op de ECU) schijnt weer achterhaald te zijn door een ouderwetse black box, maar dan net even anders (zie HEICO).
Alleen is HEICO wel erg duur; 1000 euro.
Geplaatst: 08.03.2011 - 20:20
door arnoud
Een DRIVe en dan tunen? Rare mensen wonen in dit land
Geplaatst: 08.03.2011 - 20:23
door rsnhakan
arnoud. schreef:Een DRIVe en dan tunen? Rare mensen wonen in dit land
Wat is hier raar aan? :p
Maar als je die €1000,- gaat betalen kon je net zo goed een D3 kopen.
Geplaatst: 08.03.2011 - 20:31
door arnoud
rsnhakan schreef:
arnoud. schreef:Een DRIVe en dan tunen? Rare mensen wonen in dit land
Wat is hier raar aan? :p
Maar als je die €1000,- gaat betalen kon je net zo goed een D3 kopen.
My point exactly. En dan heb je net een iets soepelere motor lijkt me.
Geplaatst: 08.03.2011 - 23:30
door hans98
Een DrivE tunen is zo mogelijk nog erger dan 140 op de linkerbaan rijden met een Prius met een skibox op het dak
Geplaatst: 09.03.2011 - 11:43
door Rutger2011
drivE voor de v60 tunen snap ik idd ook maar half... tenzij lease van de d3 bv stukken duurder is ofzo (?)
de s60 met drive (20%) tunen snap ik dan weer wel
@hans, verder hoezo zou een drivE tunen erg zijn?? an sich prima oplossing om "goedkoop" een paar pk meer te krijgen.
Geplaatst: 09.03.2011 - 13:26
door djvdgalien
Wow, wat een reacties. Ik zal mijn verhaal proberen te onderbouwen.
Het is idd een leasebak, die ik niet prive rijd (V50 2.4i).
Een D3 leasen kost 75 euro per maand meer (dan zou ik wel weer een A4 gekozen hebben ) , en ik zal er toch weer zo'n drie jaar in moeten rijden, dus zal de D3 mij bijna 3000 euro extra kosten t.o.v. een D2. Ondanks dat de D3 soepeler zou zijn, vind ik de meerkosten toch te veel. Gemiddelde tune prijs is zo'n 300-500 euro.
Met een D2 getuned naar 140PK en 320NM heb je toch zeker meer te vertellen dan elke Prius GTI.
Dus nogmaals; wie heeft suggesties waar ik deze auto vetrouwd zou kunnen laten tunen, en welk principe het meest geschikt is.
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Geplaatst: 09.03.2011 - 16:30
door GDV
leuk een discussie ivm tunen in mijn topic,een beetje vervuiling maar goed.
@djvdgalien;rica en polestar worden verondersteld goede tuners te zijn.
ik had het zelfde idee maar ben er toch van afgestapt.
gisteren mijn wagen nog laten veranderen naar een D3 r-design
snel mijn topic aanpassen.
Geplaatst: 09.03.2011 - 17:11
door ZX10r
Alles met 14% of 20% bijtelling mag niet van de rechterbaan af en zeker niet links komen, hypo@#%^@# ho$%^den die moeten rechts blijven anders halen ze hun verbruik niet en heeft die lagere bijtelling geen zin.
En ja ik mag links en rechts als kan
Geplaatst: 09.03.2011 - 17:14
door ZX10r
Ter ondersteuning
Meer vermogen en een slechter label wil niet zeggen dat je meer verbruikt, ik rij namelijk als een oud wijf. Had eigenlijk beter een andere motor kunnen nemen met de verkeerde badge achterop.
Geplaatst: 09.03.2011 - 17:36
door GDV
leuk filmpje.
de beemer rijdt wel constant in zijn kont waardoor hij minder luchtweerstand heeft.
maar ze hebben gelijk,het is goe je er mee rijd,ik zit ook op 6,8l met mijn v50 drivE
). Persoonlijk zou ik echter wel voor de V60 gaan, is echt een mooie wagen met een prachtige achterkant. Veel plezier ermee!
) , en ik zal er toch weer zo'n drie jaar in moeten rijden, dus zal de D3 mij bijna 3000 euro extra kosten t.o.v. een D2. Ondanks dat de D3 soepeler zou zijn, vind ik de meerkosten toch te veel. Gemiddelde tune prijs is zo'n 300-500 euro.