Volvo-Forum.nl

Vanochtend mijn tweede City Safety momentje beleefd. Dit gebeurde in de file op de A4 richting Amsterdam bij Leiderdorp. Het verkeerde stagneerde even, ging weer sneller rijden en toen ineens weer in de remmen. Voor mijn gevoel remde ik voldoende, maar kennelijk was het systeem het daar niet mee eens.

De eerste keer was wel echt een goede ingreep. Ik reed een rotonde op, met daar omheen een fietspad. Fietsers die de rotonde volgen (in twee richtingen) hebben voorrang op voertuigen die de rotonde verlaten. Voor mij reed een andere auto. Op het moment dat ik de rotonde oprijdt wordt ik gebeld. Ik keek op het schermpje om te zien wie er belde, en keek dus niet naar de auto voor me. Die was inmiddels gestopt om een fitser voorrang te verlenen.

Hebben al meer mensen een ingreep meegemaakt?

gisteren mijn eerste city safety moment gehad, een wagen hier in de wijk die van rechts kwam, en heel aarzelend zijn voorrang ging nemen.
hij stopte even en besloot dan toch nog zin voorrang te nemen.
ik loste mijn gaspedaal maar toen die wagen mij kruiste was ik blijkbaar al te dicht en ja, geremd met city safety system...
normaal werkt dit enkel met wagens die voor je rijden en niet met kruisende wagens, maar hij reedt zo traag dat de camera hem toch detecteerde !!

Men zal ook wel gaan rijden naar alle veiligheidsystemen, vanochtend werd ik opgedrukt door een V70 new die de wasstraat/spons nog niet had gezien.
Maar met radar in de grill, dat dan weer wel.
Werkt hij ook bij 140km/h op de eerste rijstrook van de A28?

V70 D5 Ed. II Geartronic schreef: Voor mijn gevoel remde ik voldoende, maar kennelijk was het systeem het daar niet mee eens.

Leuk topic
maar ehm.. zodra je zelf ingrijpt (remmen, sturen) stopt het systeem toch ? Dus rem wel aangeraakt ?

zodra je zelf ingrijpt (remmen, sturen) stopt het systeem toch ? Dus rem wel aangeraakt ?

Ik remde absoluut ook zelf. Wat kan zijn is dat ik gedoseerd aan het remmen was om op het goede moment stil te staan. wellicht grijpt het systeem ook in als je de remdruk verlaagd.

Ik heb een wat minder 'echte' ingreep gehad, bij het stapvoets inrijden van een parkeerhaven waaiden er voor me wat blaadjes op. Voor ik het wist stond ik echt stil.

gisteravond bij een bijeenkomst met de testopstelling en een Volvo V60 mensen CitySafety laten ervaren. Daar is men toch even stil van, die blikken zeggen genoeg

Als ik bij mijn werk het terrein afrijd, moet ik langs een automatisch openende slagboom. Stapvoets met mijn vorige V70 kon ik ik er net onderdoor/langs. De XC60 heeft blijkbaar niet exact in de gaten hoe hoog de auto is en vertikt het om langs de slagboom te gaan en gaat dus abrupt zelf in de remmen.

En dan?

945i schreef:En dan?

Wachten totdat de slagboom helemaal omhoog staat.

Klopt, in een parkeergarage kan dit ook gebeuren! Gisteren nog meegemaakt..

En dat is niet uit te schakelen?

De volgende stap is zeker dat we maar gewoon met de voet op het gaspedaal blijven staan omdat de City Safety de auto wel afremt, net als de afstandsradar van de Cruise Controle?

Blijven opletten heren. Echt belangrijk.

Ik vind het maar niks... opwaaiende blaadjes... ik hoef die "momentjes" niet. Het is een mooi systeem, maar iets té onvooorspelbaar.

V70 D5 Ed. II Geartronic schreef:Vanochtend mijn tweede City Safety momentje beleefd. Dit gebeurde in de file op de A4 richting Amsterdam bij Leiderdorp. Het verkeerde stagneerde even, ging weer sneller rijden en toen ineens weer in de remmen. Voor mijn gevoel remde ik voldoende, maar kennelijk was het systeem het daar niet mee eens.

zo te zien heeft de volvo ook nog eens een eigen willetje..

wat lijkt me dat balen als t je daarmee niet echt mee zit..

hoezo ongelukken vermijden ?
als t fout gaat kan t ook goed fout gaan.

Ik snap helemaal niets van je post, Anica.... :roll:

Ik heb wel een paar keer gehad dat het CWS (de rode balk) begon te knipperen en piepen, maar dan was ik al bezig te gaan remmen. De Break assist zou dan meehelpen? Maar ik heb het ook al een paar keer gehad dat een stapvoets rijdende auto niet gedecteerd werd. Trouwen in de Manual staat duidelijk dat het CWS er voor is om bij een dreigende aanrijding te remmen om de impact van de aanrijding te verminderen en dat een botsing niet altijd voorkomen kan worden..!!! Ik neem aan dat de City Safety ook de rode balk weergeeft?

Wij hebben alleen City Safety en wij hebben geen rode lampjes.

silverado schreef:Ik heb wel een paar keer gehad dat het CWS (de rode balk) begon te knipperen en piepen, maar dan was ik al bezig te gaan remmen. De Break assist zou dan meehelpen? Maar ik heb het ook al een paar keer gehad dat een stapvoets rijdende auto niet gedecteerd werd. Trouwen in de Manual staat duidelijk dat het CWS er voor is om bij een dreigende aanrijding te remmen om de impact van de aanrijding te verminderen en dat een botsing niet altijd voorkomen kan worden..!!! Ik neem aan dat de City Safety ook de rode balk weergeeft?

als city safety system aanslaat is dat vanaf 30km/u of minder en dan zal rode balk van CWS niet oplichten ...

city safety is tot (+/-) 30km/uur