Volvo-Forum.nl

In januari jl. heb ik een v70 D5, 163 PK uit 2005 gekocht, heerlijke auto! Nu valt het me op dat ik al vanaf de aankoop de sleutel even vast moet houden voordat hij aanslaat. Dit is geen probleem maar wanneer ik een stuk gereden heb en met een warme motor weer wil starten pakt hij af en toe niet op. Motor blijft 'hobbelen', bij een tweede poging is het geen probleem. (koude start: geen problemen).

Gloeispiralen lijkt me geen optie (warme motor...)
Accu heb ik vanmorgen laten testen; geen bijzonderheden.

Wat zou dit kunnen zijn? Verstuivers? Er zit nog 4 maand garantie op de auto.

Verstuivers zijn inderdaad veelal de boosdoeners.

Ieder geval even terug naar de verkoper. Garantie of niet, dit is geen fijn starten van de auto.

Wat is de km-stand?

kilometerstand is 116.000.

116K bij een 2005 D5? Da's nie veul.
Retour naar de leverancier en laat hem het eventjes lekker uitzoeken. Verstuivers, gloeipluggen of compressie, daar moet je het zoeken.

Gloeipluggen bij een warme motor?? En slechte compressie komt bij de D5 niet voor. Dus blijven de verstuivers over. Deze inderdaad eerst testen.

jkatier schreef:kilometerstand is 116.000.

Dat lijkt mij voor verstuivers veel te vroeg.
Als de auto ook wat inhoudt, zou ik eerder denken aan een brandstoffilter.

voor verstuivers is het (mogelijk) inderdaad wat vroeg...
Ik merk wel dat de auto, bij flink gasgeven, af en toe iets inhoudt.

Maandag ga ik naar de garage en zal jullie op de hoogte houden van de ontwikkelingen.
Dank voor jullie reacties!

Bij mij zijn alle verstuivers vervangen (onder garanzie ) op uit mijn hoofd gezegd 90.000 km . Er zaten een paar slechte tussen.

Dus wat is vroeg ?

Groet Bart

Dan heb ik geluk met mijn D5 met 310 dkm op de teller. Vorige maand 1 verstuiver vervangen (€ 200) en alles opperbest.

Heb je die 310.000 km's zelf gemaakt?

Neen, maar de verstuivers waren gegarandeerd nog de originele. Ik heb er zelf 100 dkm bijgedraaid.

In dat geval mag je van geluk spreken.

charly schreef:Dan heb ik geluk met mijn D5 met 310 dkm op de teller. Vorige maand 1 verstuiver vervangen (€ 200) en alles opperbest.

och,tis maar wat je geluk noemt.
de mijne met 416.000km nog steeds de orginele verstuivers.
ik noem dat geen geluk maar kwaliteit.
is alles van "vroeger" dan toch beter?

Jij hebt nog een ouderwetse tokkel van Audi. Die gaan nooit af. Maar die D5's zijn nou eenmaal van een mindere kwaliteit.

Ander soort verstuiver. Die nieuwe verstuivers kunnen niet zo goed tegen vervuilde brandstof, zoals die van Tinq, Gulf enz....

Oceanracer schreef:Jij hebt nog een ouderwetse tokkel van Audi. Die gaan nooit af. Maar die D5's zijn nou eenmaal van een mindere kwaliteit.

ja ja, ik weet het.
daarom word er ook door zoveel forummers gezegd even door te sparen
voor een D5 ipv. een 2.5D
ik heb ook een D5 gehad,en gelukkig zonder problemen,maar de 2.5D
vind ik beslist geen mindere motor.
hoogstens een andere loopcultuur,en die bevalt je, of niet.
of het blok vd D5 van mindere kwaliteit is,dacht ik nog niet zo,maar
de rand artikelen zijn mi.wel minder.

AlexV70 schreef:Ander soort verstuiver. Die nieuwe verstuivers kunnen niet zo goed tegen vervuilde brandstof, zoals die van Tinq, Gulf enz....

gaat die vervuiling nog door het brandstoffilter heen dan?

Laat ik het dan anders stellen. Die TDI's geven nooit problemen en die D5's wel. Ik trek persoonlijk dan de conclusie dat de D5's van mindere kwaliteit zijn.