Volvo-Forum.nl

Op de volvo site voor de V60 kwam ik de motoren tegen voor MY_12:

http://www.volvocars.com/nl/all-cars/vo ... gines.aspx

blijkbaar is een start/stop systeem standaard vanaf MY12? Weet iemand die wat dichter bij het Volvo vuur zit of er nog meer wijzigingen te verwachten zijn in MY12? Trouwens wanneer start de productie van MY12?

Zou mooi zijn als ze voor MY2012 de V60 ook in de 20% bijtelling zouden krijgen.. Vind de V60 wel een stuk mooier dan de S60, maar door de 25% bijtelling wel meteen een stukje duurder ..

Oud lijstje, staat de 20T nog op.

Start/stop was al standaard. (niet op alle motoren)

Ook niet op de geartronic.

S60 MY12: klik

V60 MY12: klik

De D3/D5 zijn aanzienlijk in uitstoot gedaald! Die kunnen we dus net kiezen... daar baal je van! Ook is de prijs van de DRIVe Summum uitvoering €2000,-!!! goedkoper dan de prijs die bij ons op de offerte staat..

De luchtvochtigheidssensor maakt nu ook deel uit van de Summum uitvoering.

Raptor schreef:Ook niet op de geartronic.

Dus op bijna geen enkele Volvo?

Is toch allemaal GT op een enkele Drive na?

Start stop heeft ook geen enkel nut. Als het buiten warm is blijft de airco aan en slaat de motor niet af. Als het buiten koud is slaat de motor niet af. Als de auto pas gestart is slaat de motor niet af. Als de accu laag is slaat de motor niet af. Als je niet in neutraal zet slaat de motor niet af. Als je grote afstanden doet op de snelweg stop je weinig. Hoezo kan je dan 1 l/100km besparen?

rsnhakan schreef:S60 MY12: klik

V60 MY12: klik

De D3/D5 zijn aanzienlijk in uitstoot gedaald! Die kunnen we dus net kiezen... daar baal je van! Ook is de prijs van de DRIVe Summum uitvoering €2000,-!!! goedkoper dan de prijs die bij ons op de offerte staat..

De luchtvochtigheidssensor maakt nu ook deel uit van de Summum uitvoering.

En welke prijs moet je betalen?

Ik zie dat in de MY12 folder mijn auto helemaal niet meer kan: Flamenco Red bestaat niet meer voor de V60! Ook Ember Black is verdwenen...

Ik zie dat het 163pk vermogen van de D3 ook in plaats van bij 2900rpm nu bij 3500rpm vrij komt.

Ik denk dat de uitstoot-grens van de D3 en de D5 vooral omlaag is gegaan door het start/stop systeem, want de handgeschakelde is veel verder omlaag gegaan dan de geartronic, en je ziet vooral in het stadsverkeer verbruik het verschil zitten.

Oh well, ik betaal de diesel toch niet

Zou wel leuk zijn als de MY11 D3 nog een softwareboost zou krijgen

Paul, een standaard Summum koste €43890,- toen wij hem bestelden. Nu kost die €41990,-

Wel erg jammer. Zo'n D3 zit nu onder onze CO2 grens. Ach ja, je kan niet alles hebben.

Ohw echt! Jeetje, nou er komt een schitterende auto aan!
Mijn auto was ook goedkoper geworden door de CO'2 Tax/BPM verlaging.
Maar bij mij was dit toen doorberekend omdat die BPM gewoon lager was.

De leasemaatschappij berekent dit natuurlijk niet door naar de klant. Die stopt het lekker in eigen zak.

Dat niemand dit is opgevallen:
Volvo DNA - LED dagrijverlichting naast de koplampen

Zoals voorspelt... en het lijkt mij toch mogelijk dit met een software update naar een eerder modeljaar te krijgen...

Betekent dit dat je zonder dimlicht je ledjes kan gebruiken?

Paul schreef:Dat niemand dit is opgevallen:
Volvo DNA - LED dagrijverlichting naast de koplampen

Zoals voorspelt... en het lijkt mij toch mogelijk dit met een software update naar een eerder modeljaar te krijgen...

die zat er toch al lang op?

Zie ook dat de parkassist voor verdwenen is uit het Business Pack Pro.

Steyn schreef:Zie ook dat de parkassist voor verdwenen is uit het Business Pack Pro.

En de BPP voor een Base is ook 200 euro omhoog gegaan.

in een bulletin van Volvo lees ik dat Flamengo nog wel leverbaar is op de C70 en de S60 maar niet meer op de S40, V50, XC60 en XC90. Waar is de V60 dan gebleven?

Geen idee, maar de kleur staat (samen met Ember Black en een blauwe kleur) niet meer in de prijslijst van de V60.