Volvo-Forum.nl

Laatst ging er een deur niet meer mee met de centrale vergrendeling. Ik naar de dealer. Die hangt 'm aan de computer en komt tot de conclusie dat dit inderdaad het geval is.....

Vervolgens nieuwe motor geplaatst (toch weer 260 Euro ex BTW). Staat er vervolgens op de rekening 18 Euro voor het uitlezen en resetten van de storingscodes!!??

Naar mijn mening is dit normaal onderdeel van de diagnose stellen. Als ik de reparatie nu niet uit had laten voeren kan ik me voorstellen dat hier kosten voor moeten worden betaald, maar toch niet als je vervolgens de reparatie uit laat voeren? Gaat me niet zozeer om de kosten, maar om het principe. Hoe gaan andere dealers daar mee om? Iemand ervaring?

BOEVEN zijn het! Allemaal.

Je kunt een Japanse auto gaan rijden ...

Zijn dealers van Japanse auto's hierin anders dan dealers van Europese auto's?

Pjottert schreef:Hoe gaan andere dealers daar mee om? Iemand ervaring?

Wees blij dat het maar 18 euro is. Ik heb een keer een factiuur gehad waarbij het gebruik van het balanceer apparaat apart op de factuur stond...

emanje schreef:Zijn dealers van Japanse auto's hierin anders dan dealers van Europese auto's?

Ik denk meer in de zin dat die niet (zo vaak) stuk gaan, anders kan ik mij niet voorstellen.

:? staat er slechts één getal is men achterdochtig over hoe de prijsopbouw was, staat alles compleet gespecificeerd is het ook weer niet goed.

Als een arts een diagnose stelt om daarna iemand te gaan opereren brengt hij die diagnosekosten ook niet in mindering op het totaal van de operatiekosten

Een aantal jaar geleden al eens 50€ betaald bij VW voor 10 min. aan de computer...

tsja betaal ook altijd bij de bandenboer voor stikstofvulling.......

bart simpson schreef::? staat er slechts één getal is men achterdochtig over hoe de prijsopbouw was, staat alles compleet gespecificeerd is het ook weer niet goed.

Als een arts een diagnose stelt om daarna iemand te gaan opereren brengt hij die diagnosekosten ook niet in mindering op het totaal van de operatiekosten

Bart,

Zullen we wel alles in het juiste perspectief plaatsen? Ik wil mijn dealer (hoe goed deze ook mag zijn) absoluut niet vergelijken met een arts. Ik zie het toch meer op het nivo reparateur. Bij bijvoorbeeld witgoed, computers etc. is het heel gebruikelijk diagnose/onderzoekskosten alleen te berekenen als de reparatie niet wordt uitgevoerd. Bij het verstrekken van opdracht vervallen diagnosekosten. Lijkt me dat dat bij onze heilige koe ook zo geregeld zou moeten zijn. Diagnose die uiteindelijk is gesteld had ik tenslotte zelf ook al gegeven.

Ik ga 'm heus wel betalen, maar wilde even inventariseren of dit normaal gedrag is onder volvodealers.

@ Pjottert, ik vind je suggestie ook niet onredelijk, heb je het verrekenen van die kosten ook voorgesteld?

Ik vind een chirurg trouwens echt soort monteur.

Het verekenen van de kosten heb ik niet voorgesteld, want de rekening volgt altijd enkele dagen later per post (om onderhandelen aan de balie te voorkomen misschien?). Ik wilde alleen weten wat gebruikelijk is bij Volvo dealers.

En ik ben met je eens dat een chirurg iets weg heeft van een monteur (meer ervaring dan me lief is). Maar dat blijft een volledig andere industrie, die ik niet als voorbeeld voor de autoindustrie zou willen nemen :-x

stel de vraag en leg daarbij net als je hier doet het redelijke van jouw zienswijze toe

Zou als ik jou was inderdaad de dealer per mail een voorstel doen vergezeld met de juiste motivatie. Heb ik zelf ook goede ervaringen mee.

Ik zei toch: Boeven!
Gewoon handjeklap dus. Zeg je niks, hebben zij het geld.

emanje schreef:Ik zei toch: Boeven!
Gewoon handjeklap dus. Zeg je niks, hebben zei het geld.

Waar gewerkt wordt, worden ook wel eens fouten gemaakt. Niet alles is zwart of wit.
Niemand is immers perfect, toch? "Zei" is in dit geval bijvoorbeeld "zij".

Pjottert schreef:Laatst ging er een deur niet meer mee met de centrale vergrendeling. Ik naar de dealer. Die hangt 'm aan de computer en komt tot de conclusie dat dit inderdaad het geval is.....

Vervolgens nieuwe motor geplaatst (toch weer 260 Euro ex BTW). Staat er vervolgens op de rekening 18 Euro voor het uitlezen en resetten van de storingscodes!!??

Naar mijn mening is dit normaal onderdeel van de diagnose stellen. Als ik de reparatie nu niet uit had laten voeren kan ik me voorstellen dat hier kosten voor moeten worden betaald, maar toch niet als je vervolgens de reparatie uit laat voeren? Gaat me niet zozeer om de kosten, maar om het principe. Hoe gaan andere dealers daar mee om? Iemand ervaring?

18 euro is toch netjes ? Volgens mij een standaard bedrag, heb het bij Roelfsema betaald voor het resetten van de bekende "airbag" storing na het loshalen van de ECC. (Ps: voor de Audi onlangs 60 euro betaald voor uitlezen).

Gelijk aangepast hoor, slordig

ik was voor het lezen en resetten 62 euro kwijt , bij de dealer .

blue nautic schreef:ik was voor het lezen en resetten 62 euro kwijt , bij de dealer .

Enig idee wat de diagnose apparatuur kost?Als er tien klanten per dag komen om uit te lezen en ze hanteren daar bijv een tientje per keer voor,zijn ze zo failliet!