Volvo-Forum.nl

Dan toch maar een topicje starten om mijn zoektocht en gedachten met jullie te delen in de hoop zo op een mooi exemplaar te stuiten en een weloverwogen (juiste) keuze te maken.

Ik zit een beetje met de vraag wat nu handig is. Er spelen emotionele en rationele redenen mee.
Emotioneel wil ik graag, na drie jaar in mijn huidige V70 gereden te hebben met veel plezier (!!) een auto gaan rijden waar alles op en aan zit wat ik de afgelopen tijd heb bedacht te willen hebben. Toen ik mijn huidige auto kocht had ik net een teleurstellende proefrit gehad met een passat V6TDI. Hij was niet netjes en verbruikte nogal een slok. (BC gaf bij 80 8,6L/100 aan) Eigenlijk voor de gein had ik mijn vrouw overgehaald ook nog even mee te gaan proefrijden in de V70. En wat bleek: Ook zij was dol enthousiast!
Twee weken, een aankoopkeuring en afleverbeurt later waren we de trotse eigenaar van een zilvere V70! Had ik nooit durven dromen vlak daarvoor. Ik had nog niet op het forum gekeken toen, maar na aanschaf kwam ik er toch terecht en niet meer weggegaan.
Rationeel weet ik niet helemaal wat de beste oplossing is. Nog even doorrijden in deze, die qua onderhoud top voor elkaar is, of investeren in een V70 die alles heeft wat ik wil en daar dus nu al van kunnen genieten.
Hoeveel extra afschrijving kan ik verwachten in bv een jaar? Weegt dat op tegen wat ik dan extra kan sparen?

Ik ben er wel uit dat het geen XC wordt. Het risico op onverwachte uitgaven aan de AWD en de extra brandstof wegen voor mij niet op tegen de looks en eventueel rijeigenschappen door de AWD.

Emotioneel zeg ik 185pk met 6 traps geartronic, rationeel de 163pk handbak ivm risico aan de GT en het hogere verbruik. (tevens de klasse hogere wegenbelasting voor de automaat. 1552 tov 1535 kg)

Welke uitvoering moet het worden? Het interieur van een edition sport, vooral de stoelen en het stuur eigenlijk, doen mij het meest. Ook het nieuwe model met knippers in de spiegels (va 2006?) staat op het verlanglijstje.
Alhoewel ik ook een edition classic tegen kwam met de sportstoelen.

Wat zijn in de basis eigenlijk de verschillen tussen edition, edition classic, edition I, edition II, summum, etc? Als ik alle advertenties naloop kan ik het er niet uithalen. Alleen dat in de edition sport over het algemeen het driespaaks stuur zit en de sportstoelen die ik eigenlijk wel graag wil. (liefst met elec bediening en vol leer)

Dus meningen, suggesties, links etc allemaal welkom!!

Hoi Tarman T,

De knipperlichten in de spiegels vind ik ook erg mooi, maar dat is van vanaf MY07 denk ik, de mijne is van maart 2006 en heeft ze niet.

Ik persoonlijk was tegen een automaat, "ik wilde zelf schakelen" tot ik op mijn V70 stuitte met 6 traps GT en die toch genomen heb omdat de auto de configuratie had ik ik zelf zou samengesteld hebben (ja de buitenkleur gaf de doorslag), nu zou ik niks anders meer willen dan GT, mijn vrouw wou een C70 en ook een handbak, tot ze vertrouwd geraakte met mijn V70 met GT en nu rijdt ze ook met een C70 D3 6 traps GT.
Wij willen niks anders meer.

Persoonlijk zou ik een 163pk voldoende vinden, maar dan wel een recente met 6 traps GT, geen 5 traps.
Mijn schoonvader heeft een XC70 D5 van 2004 met 5 traps GT en ik vind de 6 traps aangenamer rijden.

Verbruik is wel hoger van de nieuwere modellen wegens roetfilter en euro 4 norm, ik haal rond de 7l/100km in realiteit, de BC geeft 6.7 aan gemiddeld.

Doorrijden of inruilen is een moeilijke beslissing, hangt ervan af hoeveel je nog van je huidige auto geniet en welke opties je mist, ik zou zeggen kijk eens rond en ga eens na wat je huidge inruilwaarde nog is.

De Black Chromes zou ik zeker bijhouden !

Shoppen bij de buren?

Deze had ik ook op mijn lijstje, staat in Dresden dus stukje rijden:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =143227546

maar wel bij een dealer die hem al een maand of 3 in voorraad heeft. Dat biedt onderhandelingsruimte zou ik zeggen. Weekendje Dresden met mevr. Tarman, mooie stad hoor!

en deze ziet er ook wel leuk uit lijkt me? Wel AWD...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =143984859

Ik heb niet echt meer gezocht sinds ik de mijne heb gehaald maar alles wat jij op je lijstje hebt staan, zit er bij mij op en aan.

Succes, shoppen is altijd leuk, toch?
(voor een auto dan.....)

Gr. Marc

Ik zou een Saab kopen in jou geval...

Ik heb ook een 2006er edition sport en is een heerlijke auto met alle opties!

Ik heb sinds afgelopen november een V70 Edition Sport uit 2007, met 2.4d 163 pk en GT6. De uitrusting is erg compleet, navigatie, leer, 17", spoiler, PDC, ...

(Let op, de Duitse Sport Edities hebben een minder volledige uitvoering (geen vol leer, geen dakspoiler o.a.), en de prijzen zijn niet echt veel scherper...daarom zou ik je aanraden toch een NL versie te kopen, ook ivm inruilwaarde.)

De Euro IV motoren gebruiken an sich niet meer dan de oude D5's, (daar is ook al een thread van), echter veel zijn uitgerust met GT, en dat zie je terug in de verbruikscijfers (bij mij +15% tov mijn S60). De hogere MRB klasse was voor mij geen punt, dat gaat over tientjes extra per jaar.

Wat ik wel vind, is dat de GT graag snel naar de hoogste versnelling gaat, en daardoor de motor te laag in de toeren laat draaien. Vreemd misschien, maar op de snelweg schakel ik altijd handmatig, behalve als het heel rustig is.
In de stad en file is de GT een verademing, maar ik twijfel of ik de volgende keer weer een automaat zou nemen.

De 2.4d klinkt geweldig, maar ik vind hem wel luidruchtiger dan de oude D5. Overigens zijn daarover de meningen verdeeld, dus misschien is dat exemplarisch. Na de softwareupdate zijn er volgens mij weinig problemen meer met het oliepeil dat stijgt door dieselbijmenging a.g.v. onvolledig uitgevoerde regeneratiecycli. Overigens rijd ik de auto per definitie niet op korte stukken, om dit probleem te voorkomen. En ik ververs de olie om de 20.000 km.

Tot slot vind ik de afwerking van het interieur niet top, veel kraakjes en rammeltjes die ik moe(s)t oplossen (a-stijl, muntenbakje, dashboardkastje, armsteun.... Als je tegen de middenconsole drukt hoor je het al kraken. Is beter in mijn S60 van 2002! Ook hier zijn weer verschillende meningen op het forum te vinden.

De meeste V70's die ik vond stonden al een lange tijd te koop (kun je ook checken op autoweek.nl, wist je mss al), maar bij dealers is er desondanks niet zoveel onderhandelingsruimte heb ik ervaren. Geduld is een schone zaak.

Hallo Tarman,

Op de site van Volo kan je nog oude prijslijsten en specficaties downloaden. Dit kan je helpen wegwijs te vinden tussen de diverse uitrustings pakketten

http://www.volvocars.com/nl/sales-servi ... jaren.aspx

Ik rijdt vanaf december in een Sport editie met GT en 185pk en dat bevalt zeer goed.
Het motorblok heeft altijd kracht en in tegenstelling van wat ik hoor over de 6 traps gt doet hij bij mij erg zijn best en heb ik niets te klagen.
Vorige week een aanhanger getrokken en alleen dan schakel ik manueel.
Kwaliteitsbeleving ligt op een hoger niveau dan mij vorige S60 en als ik een nadeel mag noemen dan is dat het brandstofverbruik.
Dat ligt aan de hoge kant zo rond de 8.0l p 100km volgens BC in rl zal daar nog wel een beetje bijkomen eea heeft vast te maken met de GT.
De onze zit erg dik in de extra's waar de eerste eigenaar een kleine 60 mille voor heeft moeten betalen.

Als het ook een benzine mag zijn in Blackcurrant pearl lak...

http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Vol ... 887&pos=32

Hoi Tarman,

Uiteraard is e.e.a. afhankelijk van je budget maar ik heb bijvoorbeeld sinds twee weken een mooie V70 D5 AWD uit 2006 in Summum uitvoering met sportstoelen die erg lekker zitten. Nog wat puntjes op te lossen maar dat heb je altijd als je een gebruikte auto koopt denk ik. Het voordeel van een AWD zit hem ook in iets meer comfort door de ietsje langere veerweg van de Nivomats achter. (staat een paar centimeter hoger op de poten) 4 wielaandrijving heeft mij op meerdere momenten in het jaar geholpen in lastige situaties en geeft mij een extra gevoel van zekerheid. In december met mijn gezin op weg naar frankrijk midden in de nacht in sneeuwbuien terechtgekomen op kleine steile landweggetjes waar ik met alleen voorwielaandrijving echt niet meer vooruit was gekomen en dus midden in de nacht gestrand was. Maar goed, het is zwaarder en zal ook meer kosten in termen van verbruik en onderhoud. Maar dat heb ik er voor over.

Zoek een lekkere dikke bak, de ergste afschrijving heeft de eerste eigenaar al gepakt. Ik vond bijvoorbeeld een standkachel en HU850 met vol geluid ook belangrijk. En let ook op de compleetheid van de onderhoudshistorie waardoor je een betere inschatting kunt maken van de zaken die vervangen dienen te gaan worden. (heb ik niet helemaal scherp gedaan deze keer)

Succes met de zoektocht !

Succes met de zoektocht

Wij waren eigenlijk ook op zoek naar een V70 Edition Sport (erg compleet en mooie details), wel een 185 pk handgeschakeld. Na de verschillende proefritten vond ik de V70 Edition Sport erg goed rijden. Misschien wel te goed, voor (de rug van) mijn vriendin & dochter wellicht te sportief, en ook zeker niet gunstig voor het verbruik.
En een XC70 vond ik uitermate comfortabel en rustig, maar snel genoeg indien gewenst.
Een XC70 paste wat dat betreft misschien wel beter in het plaatje. Met daarnaast de uitvoering, de opties, het uiterlijk en de eveneens mooie details van onze huidige XC70 was ik snel overstag.

Daarnaast wilden wij bij voorkeur wel een AWD, o.a. voor wintersporten (meestal meer dan 1 keer per winter) maar die zijn als V70 Edition Sport bijna niet te vinden.

Ik weet niet wat je rijstijl is en hoe je de kilometers maakt (veel autoweg) maar met onze handgeschakelde XC70 haal ik tot nu toe een naar mijn mening alleszins acceptabel verbruik van 1 op 13,5 (berekend via tankbonnen & kilometers) oftewel 7,4 l/100 km. (BC staat op 7,1 l/100km).
Dit met een "normale rijstijl", normaal optrekken (de korte 1e versnelling is nog wel wennen) met op tijd schakelen, wel veel 100km/u wegen, veel op CC en niet meer dan 5 à 10 km harder dan toegestaan.

Heb overigens al één tank met ruim 1 op 14 gehaald. Dus als ik meer mijn best zou doen zuiniger te rijden en komende maanden weer vaker op de fiets naar kantoor ga als de werkzaamheden dat toestaan, zou het verbruik nog iets beter moeten worden.

En met onze 'Design Sport-line' hebben wij dus ook zo'n mooi 3-spaaks stuur met alu-inleg, spoiler en chromen ringen en metaalkleurige interieur strips (op deuren en middenconsole) zoals ook de Edition Sport die heeft. Alleen geen spaceball-pook en niet de sportstoelen, maar die stoelen zouden ook een beetje tegenstrijdig zijn in een XC70 (gezien het veercomfort etc.).

Vraag me alleen wel eens af of de spaceball-pook er bij ons ook in zou passen...

Suc6 met het maken van de afwegingen en de verder zoektocht!

945i,

Ik zou een Saab kopen in jou geval...

Haha!! Helaas, een station met opel 6 cilinder lijkt me dan toch net niks...
Gerardf, Thanks!
Ivo Philips, De Thors blijven!! En benzine is met 25K per jaar echt veel te duur...
V70D5AWD, Ik heb wel een wensenlijstje, zal ik posten Standkachel zou echt perfecr zijn overigens, maar bijna niet te vinden...
Jers3n, Hele mooie XC! Zoals hij bij jou staat met interieur en exterieur is dat wel mijn smaak. In deze mis ik de sportstoelen echt niet overigens, precies zoals jij omschrijft.

Op mijn wensenlijstje staan een paar opties:
Vol leer met verwarming en elec met geheugen in sport uitvoering
Driespaaks stuur
Van de volgende wensen zal toch het grootste deel erop moeten zitten:
17", spoiler, originele telefoon, kinderzitjes in de achterbank, dakraam, trekhaak, standkachel.

Druk zoekende!!

Dan zal je er inderdaad wel wat geluk bij moeten hebben, in die combinatie heb ik er nog niet veel voorbij zien komen!

Dit komt overigens wel aardig overeen met mijn oorspronkelijke wensen. Daar stond dus nog AWD bij en RSE was zeker geen bezwaar! Overigens wel met de wetenschap dat het welhaast onmogelijk was er één echt precies zo te vinden.
(en om ik het dan helemaal onmogelijk te maken, als het even kon ook nog een licht interieur of licht met bruine stoelen, in een XC dan.)

Wij hebben nu een parrot ck3100 in gebouwd ipv. een vaste telefoon en dat bevalt, ondanks het extra schermpje, goed. Wel met AEM-unit, prijzig grapje nog...maar wel blij dat ik de AEM heb, betrap me er op regelmatig bellend te parkeren/achteruit te rijden.
We hebben ook geen geïntegreerde kinderzitjes, maar dat speelt bij ons nu ook nog niet, ze zit de komende 2 jaar nog in de isofix-priori. Wellicht in de volgende auto.

Dakraam en standkachel was bij mij geen must bij het zoeken maar zou ze nu niet meer willen missen, ik zeker die standkachel niet en onze dochter het dakraam niet!

http://www.vandenbeltraalte.nl/index.ph ... d%20191361
of
http://www.dealer.volvocars.nl/nl/nl/gr ... 4/ucl.aspx
of
http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/v70/7669532
of
http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/v70/7727707

lijken er op wat ik ongeveer wil.

De bovenste is een nette volle auto.

maar die bovenste staat bij een 2dehands dealer en geen officiele Volvo dealer, persoonlijk zou ik bij een dealer kopen, scheelt je een hoop narigheid als er problemen rijzen.

Ik kan ervan meespreken, ik heb het eerste jaar aardig wat ergerlijke probleempjes gehad maar alles is perfect onder selected used car garantie gratis verholpen.

Tarman T, geen interesse in een XC60 D3 ? dat wordt bij mij de opvolger, vind die mooier dan de nieuwe V70.

Dat is natuurlijk onzin, alsof de nieuwe eigenaar van je oude C70 een perfecte auto krijgt.
Service verlenen is niet alleen aan dealers voorbehouden... (tenminste, in Nederland)

Hij kijkt naar auto's rond de 17 K trouwens.....

Deze past ook redelijk in het plaatje wat opties betreft, denk ik...

http://www.autowereld.nl/volvo/v70/2.4- ... tails.html


Of kijk eens tussen deze zoek resultaten (en pas eventueel de zoek opties aan):

http://www.gaspedaal.nl/Volvo/V70/?trfw ... 41,56&uz=1

De bovenste is een nette volle auto.

Een Summum, maar zonder de verchroomde bumperstrips...en met velgen met het oude naafkapje. Nog aardig aan de prijs met bijna 2 ton.

http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/v70/7727707

Is de tweelingbroer (zus?) van mijn auto, met dezelfde velgen. Mooie velgen, maar wel erg gevoelig voor stoeprandjes.