Volvo-Forum.nl

Beste allemaal,

Bij aankoop van de auto in 2008 bleek al dat de einddemper erg slecht was van de S60. Op het forum werd wel duidelijk dat dit een zwak punt is van deze serie. Geschat werd dat de uitlaat het nog een jaartje vol zou houden, maar nu doen we er toch alweer bijna 3 jaar mee(!). Maar het einde zal uiteraard niet meer lang duren.

Omdat dit een zwak punt is van de S60, zou ik er graag een RVS demper onder willen laten zetten (en daar is pa het gelukkig mee eens). Ik kom namen dan van Ferrita tegen, maar ook BSR. Ik heb hier een aantal vragen over:

- zal het verschil qua geluid tussen de orginele einddemper en de RVS demper (ongeacht het merk) groot zijn?

- is het aan te raden om naast de einddemper meteen de gehele uitlaat te vervangen (dus inclusief downpipe etc)? Of zijn dat geen noemenswaardige slechte punten van de Volvo-uitlaat?

- zal de S60 bij het vervangen van de complete uitlaat een Golfsjonniecivic geluid geven, of komt het meer in de buurt van de welbekende 850 'roffel'? Het zou fijn zijn als de Volvo wel een comfortabele cruiser blijft, en geen herriemakende bak.

Alvast bedankt voor de respons!
Arnoud

Gewoon origineel, gaat echt wel weet 10 jaar mee denk ik zo?

Hoi,

Heb hier nog een zgan eind demper liggen voor zacht prijsje
Is wel afgezaagd maar dit moet je zoizo ook met een nieuwe
Hij is er onderuit gekomen op 15000 km is van nov 2009 voor een dubbel systeem

Maurice

Ik stuur je wel een PM'tje als 'tie er echt onderuit valt, zal niet erg lang meer duren denk ik.

Iemand antwoorden op m'n vragen?

Hallo Arnoud,

Heb sinds een maand een BSR uitlaat (einddemper en middendemper) onder mijn S60 2.4 T automaat en het geluid is erg bescheiden. Het is ietsjes, maar dan ook ietjes "donkerder" van geluid dan origineel, maar zeker geen sjonnie geluid.

Het complete pakket werd netjes thuis geleverd door BSR Tuning Nederland. Alles wat je nodig hebt voor montage zit erbij, alleen uitlaatkit moet je er zelf nog even bijbestellen.

Binnen een half uur heb je hem onder je auto hangen. Je hoeft niets te zagen. Vanaf de katalysator 2 bouten losdraaien (hier zit het meeste werk in ivm roest) en daarna de uitlaat (bestaande uit 3 delen) monteren. Beetje uitlaatkit gebruiken om de delen gasdicht te maken en 30 minuten later zit ie er onder.

Ik ben zeer te spreken over deze uitlaat.

Succes met je keuze.

Groet Herman

Thanks Herman. Waarom/hoe ben je op BSR gekomen?

Hoi Arnoud,

Door rond te struinen op Volvo forums.

http://bsrtuning.nl/

In mijn geval werd mijn auto APK afgekeurd omdat de uitstoot niet goed was. Te veel zuurstof en veel te weinig schadelijke stoffen. Mijn inziens goed maar volgens de APK keurmeester niet. Deze kwam al met een nieuwe LMM maar die loste het probleem niet op. Ik zei of het niet aan de einddemper zou kunnen liggen, maar men keek mij aan zo van ga jij mij nu vertellen wat er aan de hand is. Het enige, na 1 1/2 uur, wat ze mij vertelden was laat de auto maar staan dan kijken we er morgen wel naar en repareren het dan wel. Hier heb ik het niet zo op en vroeg of ze de uitlaat niet nog eens wilden bekijken. Dit was niet het geval. Ik ben toen naar een andere merk dealer gegaan en 10 min later de uitslag: einddemper lek een gat ter grote van een vuist. Men heeft het gat profisorisch gedicht zodat de uitstoot de gewenste APK waarden aangaf. Met deze uitslag weer naar de Volvo dealer gegaan en deze krabte zich toen aardig achter de oren. Aansluitend werd de uistoot gemeten en auto goedgekeurd. Heb gevraagd wat een nieuwe einddemper koste en deze was zo rond de 325 euro ex BTW en montage. Dit was alleen maar voor de einddemper. Heb toen op internet gekeken (zie BSR) en zag dat hier een einddemper en middendemper van RVS geleverd werd voor 465 euro ex verzendkosten. Nou de keuze was snel gemaakt en 5 dagen later hing het er onder.

Lang verhaal maar wilde je het even laten weten.

Groeten Herman

Ik heb zelf ook een BSR midden en einddemper van BSR sinds 2 maanden. Mooi 'donkerder'geluid, maar is niet nadrukkelijk aanwezig. Alleen bij koude start wel goed merkbaar ivm laag stationair toerental.

Prijs is zeer aantrekkelijk irt Volvo OEM. Daarnaast betere airflow, maw pakt beter op.

Zou je het beter oppakken ook merken met een gewone 2.4 140 Pk?
Zie dat jij een R rijdt...

Thanks Herman voor je uitgebreide verhaal. Was de middendemper destijds ook slecht bij jou (aangezien je deze ook vervangen hebt)?

Hoi Arnoud,

Nee hoor mijn midden demper was goed.
Als je bij BSR de einddemper besteld krijg je een complete set vanaf de katalysator. De set bestaat uit 3 delen: midden demper, uitlaat pijp en einddemper. Vandaar mijn keus om voor BSR te gaat. Een compleet nieuw uitlaatsysteem vanaf de katalyator in RVS voor een zeer mooie prijs in vergelijking tot origineel Volvo.

Als je bij de Volvo een einddemper besteld krijg je echt de einddemper en dan gaan ze de oude einddemper erafzagen.

Succes met je keus.

Herman

Ik heb ook de BSR eronder, icm de downpipe weliswaar. Voor jouw auto is er geen andere downpipe omdat je geen turbo hebt. Jij hebt een uitlaatspruitstuk dat overgaat in de katalysator. Ik zou dat geheel lekker laten zitten, een nieuwe (sport) katalysator heeft weinig nut op een 140pk maar is wel prijzig.

Het spul na de kat van BSR ziet er netjes uit en hangt er nu ruim een jaar onder bij mij. Ben er zeer tevreden over en het geluid blijft zeker erg beschaafd. Montage is inderdaad vrij snel geregeld, en de pasvorm is goed.

Succes

Heb je er een foto van, hoe deze demper er uit ziet op een S60?

Autoshampoo, op de 140 pk maakt het vermogen niet heel veel uit.

Ik heb 2,5" RVS met racekat. eronder zitten, de auto pakt iets soepeler op en met wegrijden/schakelen merk je dat ie wat minder weerstand heeft.

Mijn aanraden is alleen doen als je toch alles RVS eronder gaat zetten, of het geluid van een sportuitlaat kan waarden. De vermogenswinst is dus niet noemenswaardig.

Deze uitlaat is trouwens op maat, want bv. BSR heeft uit 't hoofd alleen voor Turbo motoren uitlaten.
Gr!

Thanks voor al het advies jongens! Als de einddemper lek is, zal er zeker een BSR onder komen. Het resultaat zal ik hier dan wel posten.

Levert BSR er ook een uitlaatsierstuk bij? Dat zielige pijpje van de Volvo-einddemper staat zo zielig....

Hallo Arnoud,

Als je voor de BSR uitlaat gaat is alles goed geregeld en hoef je nergens bang voor te zijn.
Vanaf de katalysator gezien:
- Tussendemper is vergroomd en voorzien van BSR-logo;
- De uitlaatpijpen zijn van RVS;
- Eindemper RVS;
- Uitlaatsierstuk verchroomd en voorzien van BSR-logo.

Zoals je hierboven leest zit er een uitlaatsierstuk bij en hoef je niet bang te zijn dat het zo'n zielig Volvo-pijpje is.

Laat ons weten als het zover is.

Groeten Herman

Hoi Arnoud,

Hierbij een link van BSR met een foto van de uilaat zoals ik hem heb.

http://en.bsr.se/products/4002019/

Mijn uitlaat ziet er precies zo uit zoals op de foto.

Dit (onderstaande link) is dan toch dezelfde uitlaat?
Vanwaar dat prijsverschil?


http://winkel.bsrtuning.nl/producten/4002023/

Misschien dat het te maken heeft of je wel of geen turbo uitvoering hebt. Meestal probeert men te verdienen aan turbo gerelateerde zaken. Of dat dit miscchien nog de oude prijs is. Mijn uitlaat koste destijds 465 euro en twee dagen later 544 euro.

Zou mij verder geen zorgen maken hoor, ze leveren goed spul.

Herman