Volvo-Forum.nl

Prima weertje momenteel alleen ben ik tot de vaststelling gekomen dat m'n airco niet meer werkt. Alles staat op automatisch maar het enige wat gebeurt is de blazer die superhard blaast. (maar de boel niet gekoeld krijgt).
Heb al wat zitten spelen met de instellingen (aan/uit, lage/hoge temp) maar dat doet allemaal niks.

Lees hier en daar over die condensor. Kan dat hieraan liggen en is dat niet wat vroeg bij mijn wagen? Auto is nog geen drie jaar oud, 65000 km gelopen.

Mijn auto was ongeveer 2 jaar oud. Wel meer kilometers dan jij. Ik zat rond de 100.000km.

Het kan bij jou ook alleen het ventiel zijn. Ik heb zowel het ventiel als de condensor lek gehad.
Enige manier om duidelijkheid te krijgen is je airco te laten testen.

Ok, bedankt! Ik vermoed dat jij nog garantie had? Als het de condensor is hoop ik toch op wat coulance nu ik zag wat zoiets kost. Bizar trouwens dat het buiten nu frisser is dan in de auto, de blazer slaat echt helemaal tilt en krijgt het geen graad frisser.

BillyBob schreef:Ok, bedankt! Ik vermoed dat jij nog garantie had? Als het de condensor is hoop ik toch op wat coulance nu ik zag wat zoiets kost. Bizar trouwens dat het buiten nu frisser is dan in de auto, de blazer slaat echt helemaal tilt en krijgt het geen graad frisser.

Ik ken het. Een graad of 15 buiten en ik zat te zweten in de auto. Totaal niet gebouwd om te koelen zonder airco.

En of het garantie was weet ik niet, aangezien de mijne een leaseauto is.

@BillyBob
Bij mij gaf de condensor het op na 2,5 jaar en iets meer dan 50000km. Inderdaad vééél te vroeg. Gelukkig kon de dealer een financieel voordelige transactie uit de brand slepen en heeft het mij niet al te veel gekost. Het blijkt een gekend fenomeen te zijn en als je een goeie dealer hebt dan kan die wel iets "forceren".
Succes !

Bedankt voor de reactie! Hij is nu ook zo'n 2,5j oud...
Donderdag moet hij binnen en dan gaan ze hem in de eerste plaats hervullen. Na 2000 km zou ik dan terugmoeten gaan en gaan ze opnieuw controleren? Althans dat werd gezegd aan de telefoon.

Ben wel tevreden van m'n dealer en hoop dat de kosten mee gaan vallen.

Ik snap niet dat Volvo dit probleem niet erkend. Van een merk als Volvo mag je toch wel verwachten dat een airco niet zo makkelijk kapot kan gaan door steenslag.

En dan vraagt een garage ook nog eens belachelijke prijzen voor een reparatie.
Bij mij vragen ze bijna 200 euro voor het vullen van een airco.

De condensor zit nu eenmaal op een ongelukkige plaats, vooraan de auto. Volvo is heus niet het enige merk dat daar de condensor plaatst . En dan sneuvelt er wel eens eentje, gewoon domme pech, er hoeft maar één steen doorheen te gaan.

steenslag is ook een schade, ik hoor dat velen hier het als een soort garantie vergoed willen hebben, ik lees van niemand die het claimt als een schade waarvoor men doorgaans gewoon verzekert is zoals men b.v. een mistlampglas wel claimt

Jullie gaan ervanuit dat het de condensor is? (Ik ben een absolute leek op gebied van autotechniek vrees ik). Is dat die grote "koelraat" die voorin de motorkap zit?
Als die effectief lek is, heeft het dan nut om deze bij te vullen?


Los daarvan heeft die steenslag me al goed te pakken dit jaar: koplamp vervangen, voorruit vervangen en motorkap zit vol witte spikkels.

Het wegennet in België is ook het belabberdst als ik dat vergelijk met andere ons omringende landen. Dan is de kans op steenslagschade nogal groot. Afgelopen meivakantie mede om bovenstaande reden voor het eerst via Duitsland naar Frankrijk afgereisd. En ik moet zeggen, het is me goed bevallen.

De condensor is wel het meest kwetsbare onderdeel van een airco door zijn locatie, het is inderdaad het koelraat dat helemaal voorin zit.
Gezien je hoeveelheid steenslag schade is de kans wel groot dat er ook een steentje door de condensor gegaan is. Bijvullen heeft geen zin, het gas is er dan zo weer uit.

Bedankt voor de reacties.

Wegen in België zijn inderdaad belabberd. Op mijn vaste snelwegroute slalom ik ondertussen tussen de putten door. Ook handig..

Ik heb nog steeds full omnium en steenslag aan de airco zou gedekt zijn mits vrijstelling van € 476. Morgen de monteur maar eens laten kijken. Met wat geluk is het iets kleiner/goedkoper.

Update: geen lek te zien maar hij was wel leeg.
Airco is nu weer bijgevuld en binnen 14 dagen moet ik weer terug, dan gaan ze kijken met zo'n speciale lamp.

Blijkbaar is het een gekend probleem vanaf MY2008 want als de condensor moet vervangen worden hoef ik niet te betalen, er is een 36 maanden coulance regel daarvoor. Bij de oudere reeksen en bij de nieuwe MY2011+ zou dit niet of veel minder voorkomen hoorde ik.

Dan kom je er dus goed vanaf.

Even updaten: nog geen tijd gehad om de garage te bezoeken, doe ik deze week zeker. Airco doet het nog steeds maar twee dingen kloppen niet helemaal.

1. Hij is wat te koud (staat op 23 waar hij vroeger altijd op 20 stond)
2. Er komt een nieuw/raar geluid van ergens rechtsvooraan als de airco aanstaat. Geluid klinkt als "woeiiiiiiiiiii" en loopt mee met optrekken/gas geven. Als ik de airco afzet is het geluid weg. Is vrij luid en klinkt niet zo gezond?

Als het geluid met je motortoerental omhoog loopt, zou het je pomp kunnen zijn.

Deze morgen eens goed geluisterd:
Tijdens het rijden klinkt een constant, soort van zingend, resonerend geluid.
Optrekken geeft meer een "zeurend" geluid dat meegaat met het gas.
In vrijloop gas geven geeft hetzelfde geluid.
Aircoknop uitzetten doet al deze dingen verdwijnen.

Misschien is er wel helemaal niets aan de hand met de condensor?

En nog maar eens updaten met de finale diagnose:

Vreemde geluid komt van de compressor (pomp), die is kapot gegaan.
Zou olietekort gehad hebben? Condensor is ook stuk.
Stukken worden besteld en volgende week wordt alles vervangen. Hoogstwaarschijnlijk heeft het een en met ander te maken en werkte mijn airco al langer niet goed. Daarom dat ik hem ook kouder vond na het bijvullen.

Condensor wordt 100% onder garantie vervangen, de compressor 60% (onder normale omstandigheden) maar de dealer zei dat dit ook 100% moet zijn in mijn geval. Wordt vervolgd....

Misschien gelijk even een stuk gaas voor de nieuwe condensor (laten) plaatsen om steenslagschade in de toekomt te voorkomen.