Volvo-Forum.nl

Hallo,

Hierbij mijn eerste bericht op dit Forum

Ik ga morgen kijken bij een Volvo V70 2.3 T handgeschakeld! die getuned is naar 320 pk en 440 nm koppel door FastTech!
De auto heeft 170000 km gelopen en komt uit 2001 en is in 2005 naar ned gehaald. (en er zit een facelift voorkant op)

hebben jullie tips waar ik op moet letten!?

alvast bedankt, greetzzzz

Dat is een hele bijzondere!

Laguna-V70 schreef:
hebben jullie tips waar ik op moet letten!?

Ehh.. Je rijbewijs!

whahah
komt goed

Verder niemand tips!?

Neem een tankpas! Je kunt het beste 98 tanken overigens, en dat wordt schaars.

Check ook de koppeling goed, die zal wel het een en ander te verduren hebben gehad met een dergelijk vermogen. Voel ook goed of de bak nog strak schakelt en bij het remmen of hij netjes rechtdoor remt zonder ernstige trillingen in het stuur. Je kunt aan de banden slijtage wel zien of er erg mee geraced is, als de buitenkant van de band/band wang opgeruld is dan is er serieus bochtenwerk mee gereden.

Mijn advies, lekker laten staan.

FrankS60 schreef:Neem een tankpas! Je kunt het beste 98 tanken overigens, en dat wordt schaars.

Check ook de koppeling goed, die zal wel het een en ander te verduren hebben gehad met een dergelijk vermogen. Voel ook goed of de bak nog strak schakelt en bij het remmen of hij netjes rechtdoor remt zonder ernstige trillingen in het stuur. Je kunt aan de banden slijtage wel zien of er erg mee geraced is, als de buitenkant van de band/band wang opgeruld is dan is er serieus bochtenwerk mee gereden.

hier heb ik wat aan, bedankt

945i schreef:Mijn advies, lekker laten staan.

tja, het motorblok heeft wel wat te verduren, maar het vermogen is niet alleen door een chip!
er ligt een andere uitlaat onder, ander luchtfilter, enz, en de chip natuurlijk

hou het stuur goed vast, 320pk op alleen voorwielen is bij nat weer een crime

ik ben een beetje vermogen gewent, heb 2 auto's voor de Laguna een mustang met 560 pk gehad


hoe zit het trouwens met distributie riem/ketting?
wanneer moet de riem vervangen worden!?

en wanneer moet hij een beurt hebben!?

heeft een mustang ook voorwielaandrijving?

iemand een idee hoe het zit met distributie riem/ketting?
wanneer moet de riem vervangen worden?

en wanneer moet hij een beurt hebben?

Distributieriem moet volgens mij om de 150000km ververst worden.

De beurten zijn van een 2001 model om de 15000km of 20000km dacht ik maar als je in het service boekje van de auto kijk dan weet je het zeker.

Ben ik natuurlijk weer een zeikerd, maar volgens mij staat dit in de verkeerde rubriek :roll:

The Volvoboy schreef:Ben ik natuurlijk weer een zeikerd, maar volgens mij staat dit in de verkeerde rubriek :roll:

zou best kunne, ben het allemaal nog een beetje aan het uitzoek hier :roll:

The Volvoboy schreef:Ben ik natuurlijk weer een zeikerd, maar volgens mij staat dit in de verkeerde rubriek :roll:

Precies wat ik dacht toen ik het bouwjaar vd auto zag, wat zegt dat over mij haha?

Een vd moderators kan hier vast de helpende hand bieden en het topic berhuizen...

(kijk ik erover heen, of kent dit forum geen 'meld'-knopje?)

Distrubutieriem elke 120 dkm.

Zwakke plekken bij een auto met veel vermogen. Aandrijfassen / draagarmen / banden.

Motor zelf kan het wel redelijk hebben mits deze goed wordt warm gereden.

Zolang er geen sperdifferentieel in zit valt het nog mee met het trekken van het stuur.

Zal dit dan toch men nieuwe auto worden morgen voor de 2de proefrit!
320 pk en 440 nm koppel

http://link.marktplaats.nl/440975039

Ah, ik had al zo'n vermoeden. Kijk eens hier:

Mooi, hè?

Bedankt!
dan is de facelift neus er toch later opgezet dan bij de import