Volvo V40 2003 1.9D - 102pk: vervangen brandstoffilter
Geplaatst: 07.05.2011 - 20:09
Gentlemen,
Ik heb in analogie met een VW Golf IV de brandstoffilter van mijn V40 voor de eerste keer zelf vervangen. (nieuwe filter is PURFLUX - Ref: C494E)
Probleem is echter dat er enige seconden over gaan eer ie start en dat hij niet echt zijn snelheid aanhoudt.
"Hij valt in een zak" zouden we hier in West-Vlaanderen zeggen.
Voor de vervanging startte ie direct.
Vermoedelijk zit er dus lucht in de brandstofcirculatie.
Op welke manier dient deze dan ontlucht te worden?
Ik drukte het pompje (Renault-motor
) in tot het hard stond.
Leek me voldoende. Niet dus.
Wat me opviel is dat na het starten van de motor het pompje weer volledig ingedrukt kon worden. Is dit normaal?
Iemand raad?
Ik heb in analogie met een VW Golf IV de brandstoffilter van mijn V40 voor de eerste keer zelf vervangen. (nieuwe filter is PURFLUX - Ref: C494E)
Probleem is echter dat er enige seconden over gaan eer ie start en dat hij niet echt zijn snelheid aanhoudt.
"Hij valt in een zak" zouden we hier in West-Vlaanderen zeggen.
Voor de vervanging startte ie direct.
Vermoedelijk zit er dus lucht in de brandstofcirculatie.
Op welke manier dient deze dan ontlucht te worden?
Ik drukte het pompje (Renault-motor
) in tot het hard stond.Leek me voldoende. Niet dus.
Wat me opviel is dat na het starten van de motor het pompje weer volledig ingedrukt kon worden. Is dit normaal?
Iemand raad?