Volvo-Forum.nl

Hoi allen!

Mijn S60 heeft besloten half-automaat te worden verleten koppeling ...

Bij de dealer kost het vervangen ong. 1150 euro (zonder vliegwiel wel incl. druklager).
Vind ik veel geld dus nu wil ik de koppeling zelf gaan vervangen.
Ben benieuwd of er iemand dit klusje zelf heeft gedaan en evt. een walktrough of tips heeft? (VADIS heb ik pas volgende week om te zien in welke volgorde het moet, maar elk klusje heeft wel wat tips die niet in VADIS staan)

Bij de dealer wisten ze me te vertellen dat het druklager + koppeling onder druk/in een klem er opgezet moet worden...
Is het handig om gelijk je vliegwiel ook te vervangen als toch je halve motor uit elkaar ligt ? Las dat het vliegwiel nog wel eens krom trekt als je doorrijdt met een versleten koppeling.

Ben benieuwd, Gr!

Afhankelijk van je km-stand kan je dualmassvliegwiel beter meteen mee vervangen.
Bij 2 ton hebben ze meestal al best op hun donder gehad.

Wat is eigenlijk de meerwaarde van dat vliegwiel.
Eigenlijk een onderdeel dat een autoleven mee zou moeten gaan.

sjors86 schreef:Hoi allen!

Mijn S60 heeft besloten half-automaat te worden verleten koppeling ...

Bij de dealer kost het vervangen ong. 1150 euro (zonder vliegwiel wel incl. druklager).
Vind ik veel geld dus nu wil ik de koppeling zelf gaan vervangen.
Ben benieuwd of er iemand dit klusje zelf heeft gedaan en evt. een walktrough of tips heeft? (VADIS heb ik pas volgende week om te zien in welke volgorde het moet, maar elk klusje heeft wel wat tips die niet in VADIS staan)

Bij de dealer wisten ze me te vertellen dat het druklager + koppeling onder druk/in een klem er opgezet moet worden...
Is het handig om gelijk je vliegwiel ook te vervangen als toch je halve motor uit elkaar ligt ? Las dat het vliegwiel nog wel eens krom trekt als je doorrijdt met een versleten koppeling.

Ben benieuwd, Gr!

Als je geen sleutelervaring hebt is dit geen klus om zelf te doen, maar dat is je eigen keus natuurlijk,er komt wel het een en ander bij kijken!

Ramon&Ramon schreef: Als je geen sleutelervaring hebt is dit geen klus om zelf te doen, maar dat is je eigen keus natuurlijk,er komt wel het een en ander bij kijken!

SNap k .. blokwissel, koppeling vervangen wel vaker gedaan alleen nog niet bij een S60 dus vandaar benieuwd naar tips en/of tricks.

er zijn een aantal heel belangrijke dingen waar je op moet letten,het stuurhuis ivm de stuurkolom en het bijbehorende airbagsysteem.
het subframe moet er namelijk compleet onder uit.
je moet de motor dus ophangen aan een steun.
de montage van de koppeling en druklager gebeurd op een speciale manier ivm de lowliftdrukgroep.
en zo zijn er nog wel een aantal dingen waar je op moet letten.

Kijk daar hebben we wat aan!
Maar toch maar op naar de garage dan Al heb ik dan wel een motor takel etc etc. Zonder brug wordt 't een zure sessie.
Thanks iig! gr