Volvo-Forum.nl

Ik zie ze wel eens onderweg: Volvo's, vaak de 60 of 70 serie's met onder de auto, net voor de achterwielen van die zwarte (kunsstof?) dingen die naar beneden wijzen.
Zo vandaag ook weer eentje tegengekomen.

Wat ik mij afvraag: Wat is het, wat doet het, op welke versies of types zit het eigenlijk?
Spatschermen lijken het mij niet te zijn omdat ze (zoals ik kan beoordelen) eigenlijk net voor de achterwielen zitten maar dan een beetje naar binnen toe en daarbij lijken ze me erg smal.

Wie-o-wie.......

Zijn toch gewoon spatlappen?
Om de achterzijkant van de auto te beschermen.
Je mag zo mooi én lelijk vinden

Ben, VOOR de achterwielen en niet er achter. Dat zijn toch luchtgeleiders om te zorgen dat de luchtstroom een beetje om de wielen heen wordt geleid?

Voor zover ik me kan bedenken is het ter bescherming van de achterwiel ophanging, remmelarij enz enz. Op spattend grind, stop, water enz wat van voren komt wordt voor het achterwiel op de grond geslagen en slaat dus niet tegen de cruciale zaken van de suspension aan.

Ben schreef:Zijn toch gewoon spatlappen?
Om de achterzijkant van de auto te beschermen.
Je mag zo mooi én lelijk vinden

Nee, spatlappen/schermen ken ik wel. Wat ik bedoel zit vóór de achterwielen en onder de auto. De twee andere posts begrijpen wat ik bedoel. Voor beide suggesties is ook wat te zeggen. Vuil en/of luchtstroom, kan beide maar is nog gissen begrijp ik.
Is er iemand hier die ze heeft en een ervaring kan delen (of het werkt en/of nuttig is)?

Op welke versies zit dit op of is het een aftermarket product/accesoire? Als het ter bescherming is van je achterwiel ophanging en als het daadwerkelijk helpt om snellere slijtage te voorkomen dan is het misschien interessant om daar ook eens naar om te zien.

Ah, ervoor.
Dan weet ik het niet.
heb je een plaatje?

Ben schreef:Ah, ervoor.
Dan weet ik het niet.
heb je een plaatje?

Nope,

gaat moeilijk rijdend onderweg maar ik heb er eigenlijk nog nooit eentje mét zien staan. Valt dan niet op denk ik omdat je vanaf ooghoogte moeilijk onder een auto kijkt. Zittend in je autostoel en vooruituitkijkend zie je het wel. Onder andermans auto hangen en een fototje knippen als er eentje ergens staat mét kan je eigenlijk ook niet maken.
Blijft voorlopig nog een :?: dus.

Ach, the interweb staat vol plaatjes. Misschien staat er wel wat bij?

Klopt helemaal, ik zal eens wat gaan google-en, misschien kom ik iets op een fototje tegen.
Dan heb ik misschien het plaatje, dan de ervaringen van gebruikers nog en daarvoor ben ik dan weer hier.

Hans oet Twent schreef:Voor zover ik me kan bedenken is het ter bescherming van de achterwiel ophanging, remmelarij enz enz. Op spattend grind, stop, water enz wat van voren komt wordt voor het achterwiel op de grond geslagen en slaat dus niet tegen de cruciale zaken van de suspension aan.

+1 (maar ik moest hem wel twee keer lezen)
Volgens mij heeft Hans gelijk, de oudere Saab's 900 en 90 serie hadden dat ook, voor het achterwiel een soort van spatlapje (Dat was bij de Saab's van voor de tijd dat GM zich in negatieve zin met dit zweedse kwaliteitsprodukt ging bemoeien)

De Saab van mijn vader had dit ook (Saab 99). Hans heeft m.i. gelijk.

Klopt, bescherming edele delen.

Een soort tok dus John

Thijs schreef:Een soort tok dus John

mooie beeldspraak..

Dank je Bart

Hij bedoelde het vast en zeker anders...

Thijs schreef:Een soort tok dus John

Een soort tok dus, John?

Zijn het niet de Nivomats die je ziet zitten?

Zijn het niet de Nivomats die je ziet zitten?

voor het achterwiel? lijkt me mechanisch gezien niet helemaal mogelijk, maar je weet t niet

alleen AWD's hebben dat plaatje, exacte nut ervan weet ik niet

Met dank aan het Saabforum


De reden waarom die dingen daar zitten staat hier boven al beschreven..

Ha, ik zie dat een oud topic weer leven wordt ingeblazen.

Wat betreft nivomat, dat is het vlgs mij idd niet: ik heb nivomat en niet van die plaatjes. Het verhaal voor AWD lijkt heel logisch. Ook mij lijkt het een soort beschermers en voor een XC of AWD lijken die het meest nuttig.
Wat wordt er dan eigenlijk beschermd? Ophanging, scharnierpunt bij chassis of de aandrijfas, remmen?
Heeft het echt nut? Als je een hoop vuil/steentjes tegenhoud zou het misschien ook iets zijn om te gaan gebruiken als zoiets aftermarkt te krijgen is, zeker met de afgelopen winters/strooizout in het achterhoofd.