Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik ben sinds kort de trotse eigenaar van een Volvo s40 uit 2006, ik heb hier al gezocht op het forum maar ik kan er niet helemaal uit komen.

Ik heb afgelopen middag een aftermarket xenon setje geprobeerd in te bouwen maar nu heb ik het probleem dat als ik de auto start, dan gaan de lampen omstebeurten een paar keer knipperen en vervolgens schakelt de auto lamp uit en vervolgens krijg ik de melding dat ik een storing in het dimlicht heb.

Nu heb ik een site gevonden
http://www.carlight.nl/nl/antwoord.php?vraag=13

En ik vraag mij af of mensen hier ervaring mee hebben en waar deze regelunit zit.

Andere oplossingen zijn natuurlijk ook welkom

Met vriendelijke groet,
Maarten

O jee, daar gaan we weer, aftermarked xenon :shock:

Het enige welgemeende advies wat ik voor je heb is: origineel houden. Dat de auto de zaak uit eigener beweging uit schakelt is al een signaal om de zaak maar beter origineel te houden.

Probeer de zoekfunctie maar eens.

Pilot is in ieder geval wel het enioge aftermarket setje dat ik zou vertrouwen.

Je moet een set hebben dat geschikt is voor auto's met CAN-BUS bij xenonworld.nl hebben ze deze, dit gebruik ik al anderhalf jaar en werkt perfect en storingvrij.
Goede service en garantie.

Gefeliciteerd met je S40!

Die site die je gevonden hebt gaat bij jou auto niet werken. Zoiets heb ik voor de S40 2004- nog niet gevonden en het lijkt me ook niet verstandig. Gewoon een goed setje kopen die rekening houdt met je canbus, zoals Pilot Xenon Pro. Dan hoef je ook nergens aan te morrelen en de installatie is erg eenvoudig.

Je zou niet de eerste zijn waar dingen beginnen door te branden door verkeerde xenonlampen in je auto, en dat is vele malen duurder dan de meerprijs van een goede set.

Welkom bij de club!
Lichtopbrengst van de standaard lampen valt erg tegen bij deze modellen, vandaar dat veel topics hier over gaan, waaronder deze: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... c&start=25 Ga inderdaad voor een degelijk set MET canbus kabels zoals de hierboven genoemde Pilot set.
Ook het reinigen van de lenzen, waar een soort aanslag op komt na verloop van tijd, maakt al een hoop verschil
Je hebt een PM

een V50 geeft niet minder licht dan b.v. een V70

Geeft de V70 dan ook standaard zo weinig licht? Jammer zeg. Gelukkig heb ik xenon af fabriek.

het is bij beiden niet (te) weinig, men wil graag veel meer, de reden daarvan ontgaat mij wat

Een goeie bril is goedkoper...

daar zit al te vaak het echte probleem

Oja Maarten,

Er zijn een paar fanatieke tegenstanders, maar dat had/krijg je wel door.

kawaman schreef:Lichtopbrengst van de standaard lampen valt erg tegen bij deze modellen,

waar vergelijk je het dan mee? Heb voor mijn Volvo tijd Toyota's gereden en mijn moeder bv rijdt nog steeds Toyota. Die lampen zijn waxinelichtjes in vergelijk met die van de Volvo's, ook de S40 en V50.

Wat mij betreft mogen ze alle niet-affabriek xenon gewoon verbieden. Het gaat allemaal om 4 triljoen lumen en dat een andere chauffeur geen moer meer ziet, interesseert de gemiddelde xenoninbouwert geen r^^t

kawaman schreef:Oja Maarten,

Er zijn een paar fanatieke tegenstanders, maar dat had/krijg je wel door.

Er zijn een aantal mensen die keer op keer blijven ageren tegen die immitatiezooi omdat ze hinder ondervinden van andermans nachtblindheid.
Toch zal het die groep "nachtblinden" doorgaans volkomen jeuken wat voor hinder ze veroorzaken, daarmee plaatsen ze zichzelf danweer in het hokje van de aso.. amen

Ik weet niet of jullie nu boos worden, maar in mijn 2001-er V70 had ik 100 watt H7 lampen gestoken en dat was een wereld van verschil.Ze worden warmer, maar nooit problemen gehad. ook niet met een rit naar Zuid Frankrijk met lampen aan en 30 graden.

Hallo allemaal,

bedankt voor de snelle reactie's, ik heb van een aantal mensen ook nog een pb gehad en ik ga kijken voor een Pilot pro setje voor mijn auto.

Ik snap de reactie's van mensen dat je met een aftermarket xenon anderen kan verblinden, dit komt naar mijn mening door de mensen die in een gewone reflectorlamp xenon inbouwen waardoor je last hebt van veel strooilicht.
Vaak hebben die mensen de hoogte van het lichtbeeld ook niet goed afgesteld.

De volvo heeft daarintegen het type koplampen met een lens waardoor je bijna geen last meer hebt van strooilicht en mijn ervaring is dat als je de hoogte van het lichtbeeld goed afsteld dat je niemand verblind.

Daarnaast moet je natuurlijk ook er voor zorgen dat je koplampen goed schoon blijven zodat je geen strooilicht krijgt maar dit geld ook voor de mensen met orginele xenon ondanks dat zij koplampsproeiers hebben.

Ik ben in iedergeval weer een stap verder, bedankt voor de snelle reacties

dat lichtbeeld staat uitsluitend 100% goed als de auto niet rijdt (en dus niet in of uitveert)

kawaman schreef:Oja Maarten,

Er zijn een paar fanatieke tegenstanders, maar dat had/krijg je wel door.

Het zijn net mensen is mij eens medegedeeld

Maar ik zou in ieder geval niet zelf gaan rommelen om deze set werkend te krijgen, steek liever je geld in een werkende set!