Volvo-Forum.nl

Vandaag de auto opgehaald bij de dealer. De auto is netjes afgeleverd, heb uiteindelijke toch 18 inch cratus velgen laten monteren.
De wagen meteen “ingezet”op een rit van 450 km door Duitsland. Los van de positieve verschillen tussen voor wat betreft wegligging ten opzichte van de MY 2007 die ik voorheen had vallen er een aantal zaken op.
De MY 2012 D3 lijkt minder explosief van karakter dan de 2011 die ik reed in S60 demo. De auto rijdt plezierig wel valt op dat ie wat vermogen mist tov de 185 pk 2.4 L D5. Het toerental ligt ook beduidend lager bij 150 km/h in zes loop het blok maar zo’n 2400 rpm. Dat betekend wel dat je veel vaker terugschakelt naar 5 (en 4) dan ik gewend was.
De auto is duidelijk stiller handsfree telefoon werkt perfect en Sensus is een verademing tov de toch wat bejaarde RTI.
Kortom een goede aanbeiding die LE D3, volgende week gaat de wagen (via de dealer) naar Fasttech en verwacht ik dat er ook qua performance niets meer te “zeuren” valt.

:-#

Hoe noodzakelijk ook (RTI was idd bejaard..), de Sensus 'bult' en de funky middenconsole hebben minder 'klasse' dan het harmonieuze oude dash. Wel goed om te horen dat er zoveel verbeterd is! Cratus en geen roofrails maken m lekker dik en sportief!

tegelijk bellen en navigeren conflicteerd soms wat met sensus

Dat zal Volvo dan vast snel oplossen middels een update, mag ik aannemen...

hoe zou jij 2 schermpjes door elkaar heen projecteren? (zit je in je telefoonmenu zie je je navischerm niet) doe mij die oude navi maar, navi boven en telefoon onder

Splitscreen?

bart simpson schreef:tegelijk bellen en navigeren conflicteerd soms wat met sensus

Daar heb je gelijk in maar het lijkt me makkelijk op te lossen. Als ik bel wil ik dat het navi scherm prioriteit heeft (dat heeft het nu idd niet) deze bug ga ik wel over "mopperen" want eigenlijk heb ik geen nieuwe auto gekocht maar een telefoon waar ik ook mee kan rijden !

Gefeliciteerd Niels! Prachtige Volvo! Ben benieuwd hoe de D3 zich gaat gedragen als hij wat losser is gereden. Veel plezier ermee!

Het was wellicht ook een optie geweest (zoals ik al eerder opperde) om het pop up RTI scherm te upgraden en het tweede schermpje minder MS DOS te maken. Maar Sensus is nu eenmaal de nieuwe multimedia van Volvo... Het loopt wel qua formaat meteen al achter tov Audi en BMW. Die bieden behoorlijk forsere schermen die een splitscreen veel mooier kunnen weergeven.

Van harte Niels. Je hebt waarschijnlijk een van de eerste MY12s.

Ik zie de opmerkingen over dat de wegligging beter is en de auto ook stiller is dan MY08, zou je daar iets meer over kunnen zeggen? Weet iemand wat de wijzigingen zijn aan onderstel en geluidsisolatie, of is het een kwestie van de switch van oude naar nieuwe auto?

Heel veel fijne en probleemloze kilometers toegewenst, gaat vast lukken.

timewa, mijn referentie is een MY07 dus laatse serie vorige type de verschillen die mij opvallen zijn dus vooral door het model verschil. Auto stuurt een stuk strakker en remt ook veel beter dan het oude type.

Ok, ik meende dat het om het huidige type V70 van na de 2007 modelwissel ging, excuses.

Mooie bak! Veel plezier ermee!

Dat fasttech verhaal, is dat met behoud van fabrieksgarantie?

Tuning wordt uitgevoerd via de dealer garantie blijft gewoon van toepassing. Probleem is een beetje dat Volvo (nl) de D5 onbetaalbaar maakt aangezien deze 6 k€ duurder is en niet leverbaar is in de LE uitvoering. Ik snap er werkelijk niets, de motor is notabene "schoner" dan de D3. Overigens zou het mij niet verbazen wanneer binnenkort een D4 komt wat gewoon een software matig aangepaste D3 zal zijn. Ook in publicaties van Volvo schrijft men dat tegenwoordig de vermogens van de motoren afhankelijk is van de instellingen van het motormanagement.

Niels Proficiat met je nieuwe V70!

Gefeliciteerd met de nieuwe wagen! Update van de D3 is dus toch goed te merken. Ik vind het dashboard er nog best netjes uitzien, hoewel ik ook toch de voorkeur geef aan het pop-up scherm.

NielsV70 schreef:Overigens zou het mij niet verbazen wanneer binnenkort een D4 komt wat gewoon een software matig aangepaste D3 zal zijn. .

Die D4 bestaat al, met 177 pk. Deze is echter alleen leverbaar in de C30, S40 en V50.

Ik kan niet wachten!!! Meer foto's?? :love4:

De nieuwe middenconsole is mooi, maar het schermpje vind ik er een beetje "opgezet"...

NielsV70 schreef:Tuning wordt uitgevoerd via de dealer garantie blijft gewoon van toepassing. Probleem is een beetje dat Volvo (nl) de D5 onbetaalbaar maakt aangezien deze 6 k€ duurder is en niet leverbaar is in de LE uitvoering. Ik snap er werkelijk niets, de motor is notabene "schoner" dan de D3. Overigens zou het mij niet verbazen wanneer binnenkort een D4 komt wat gewoon een software matig aangepaste D3 zal zijn. Ook in publicaties van Volvo schrijft men dat tegenwoordig de vermogens van de motoren afhankelijk is van de instellingen van het motormanagement.

Fasttech levert goed werk maar garantie is dan officieel niet meer van toepassing.

Ben wel nieuwsgierig wat fasttech er van maakt.

Wel een hele mooie auto. Daar ga je vast veel plezier van krijgen.