Volvo-Forum.nl

Na mijn eerste geweldige ervaring met Volvo, hebben wij besloten om een stapje kleiner te gaan ( Kofferruimte kan van van Rottweiler naar Franse Bulldog ).

Onze huidige MY2009 V70-D5 Summum / R-Design, zal vervangen moeten worden door een waardige aflosser. (met pijn heel veel pijn in het hart)

De grote vraag....is de V60 een waardige aflosser ? Graag jullie positive en negatieve ervaringen! Help !

Gewoon doorrijden man, die auto is 3 jaar oud en heeft waarschijnlijk nog geen ton gelopen, zoiets doe je toch niet weg?

Waarom wil je kleiner? Als het om de financiën te doen is, kun je beter in je V70 blijven sturen.

Tuurlijk is de V60 HEEL vervelend om in rond te rijden...(NOT)
Maar ik zou toch gewoon doorrijden in een V70

S80 Executive schreef:Waarom wil je kleiner? Als het om de financiën te doen is, kun je beter in je V70 blijven sturen.

Hoe bedoel je dat ? Ik vind dat deze nog wel een aardig slokje verbruikt..op dat vlak zal het toch wel minder zijn?

V70 is ruim, absoluut, maar vindt een maatje kleiner toch praktischer. Met name in steden met kleine straatjes, mis ik toch het wendbare. Vraag me af of ik achteruit ga op comfort ?

Ik denk dat je gaat schrikken wat je afschrijft, ik gok meer dan een paar tankjes diesel.

olson schreef:Tuurlijk is de V60 HEEL vervelend om in rond te rijden...(NOT)
Maar ik zou toch gewoon doorrijden in een V70

Vertel ....waarom ? Betreffende de rijeigenschappen zal het niet minder zijn...sterker nog, volgens de recensies is hij dynamischer.

Zie hier ook wel eens mensen € 20.000,- uitgeven om € 200,-- te besparen, ben zelf nooit heel goed in rekenen geweest en deze mensen hebben er veelal voor doorgeleerd.....

diesel01 schreef:Ik denk dat je gaat schrikken wat je afschrijft, ik gok meer dan een paar tankjes diesel.

ik heb de auto gekocht via diplomat sales (zonder BTW-BPM en DiploDiscount) dus zeg maar eh...erg voordelig. dus zeg maar dat de afschrijving even niet van toepassing is.

Wil de volgende wel een jaar of 5 blijven rijden, dus denk even op lang termijn.

Zal de restwaarde van een v60 hoger zijn ? Ja toch of verwachten ze anders ?

Ik zit in een gelijkaardige situatie. Alles is natuurlijk afhankelijk van wat de restwaarde van je V70 is en de fiscale voordelen die je hebt.
Anders is het zeker interessanter om met een 2 jaar oude wagen te blijven doorrijden. Normaal is een wagen na 2 jaar nog de helft van de nieuwwaarde waard.

jds schreef:Ik zit in een gelijkaardige situatie. Alles is natuurlijk afhankelijk van wat de restwaarde van je V70 is en de fiscale voordelen die je hebt.
Anders is het zeker interessanter om met een 2 jaar oude wagen te blijven doorrijden. Normaal is een wagen na 2 jaar nog de helft van de nieuwwaarde waard.

Als ik de voordelen niet gehad had, was ik ook zeker door blijven tuffen, maar de restwaarde ligt nu na 2,5 jaar ongeveer op de aanschafprijs. Dus vandaar deze overweging.

Kortom, je hebt geen afschrijving meer.
Nieuw rijden kan dus nooit voordeliger zijn, zeg maar gewoon dat je graag een nieuwe wilt....

PeterAal schreef:Kortom, je hebt geen afschrijving meer.
Nieuw rijden kan dus nooit voordeliger zijn, zeg maar gewoon dat je graag een nieuwe wilt....

Dat staat er niet.
Hij zou 2.5 jaar gratis gereden hebben.
Indien je dat kan blijven volhouden en een wagen kopen en na 2.5jaar verkopen aan aankoopprijs zou ik ook niet twijfelen.
De wagen begint dan pas af te schrijven.
Ik betwijfel wel dat je 50% korting krijgt op de nieuwwaarde, zoniet wordt het tijd dat wij ook eens minstens 30% korting beginnen vragen.

Inderdaad ) wil zeker wat nieuws )

2,5 jaar oude V70 inruilen voor een nieuwe V60 zonder bij te leggen, dat is inderdaad het verhaal, maar is dat een goeie keus, echt puur gerecht op de auto. Ik wil dus echt alleen op de Groote een stap terug , maar niet op rijeigenschappen, veiligheid etc.

jds schreef:

PeterAal schreef:Kortom, je hebt geen afschrijving meer.
Nieuw rijden kan dus nooit voordeliger zijn, zeg maar gewoon dat je graag een nieuwe wilt....

Dat staat er niet.
Hij zou 2.5 jaar gratis gereden hebben.
Indien je dat kan blijven volhouden en een wagen kopen en na 2.5jaar verkopen aan aankoopprijs zou ik ook niet twijfelen.
De wagen begint dan pas af te schrijven.
Ik betwijfel wel dat je 50% korting krijgt op de nieuwwaarde, zoniet wordt het tijd dat wij ook eens minstens 30% korting beginnen vragen.

Er ging inderdaad 52% van de Nederlandse nieuwprijs af. Lang leve de belastingdienst ! Belgie kent geen BPM, dus hier betrof het verschil, 31%.

Ze hebben nu een aanbieding, V60 D5-geartronic Summum met xenium pakket en nog wat extra's voor nog geen 28000 euro, dus dat maakt het winkelen wel erg leuk!

http://www.volvocars.com/diplomat/diplo ... ?model=V60

In dat geval zou ik voor een V60 gaan.

rsnhakan schreef:In dat geval zou ik voor een V60 gaan.

Ja maar waarom ? Help wat bevalt er zo goed?

Voor die prijs kun je die wagen niet laten staan, maar ik betwijfel of je na 2.5jaar 28000€ gaat krijgen voor de V60.
Wat de V70 of V60 betreft, dit zijn 2 verschillende wagens, de ene een comfortabel pakdier(wat je misschien gaat missen) en de andere een iets sportievere onpractische lifestyle-combi.
Je moet toch zelf weten wat je wil.
Ik kom ook van een comfortabele SUV, maar was die ook snel beu.( mijn S60 is mijn 2° wagen)

Ik weet niet hoe een V70 rijdt maar ik neem aan dat die bijna hetzelfde als een S80 rijdt. Wij hebben zelf een S60 en deze vond ik zelf (en ook mijn vader) comfortabeler rijden dan een S80. Ook stuurt zo'n S60 nog iets plezieriger dan de S80. De S60/V60 zijn de veiligste Volvo's ooit, dus op het gebied van veiligheid zit je goed. (bij elke Volvo trouwens)

rsnhakan schreef:Ik weet niet hoe een V70 rijdt maar ik neem aan dat die bijna hetzelfde als een S80 rijdt. Wij hebben zelf een S60 en deze vond ik zelf (en ook mijn vader) comfortabeler rijden dan een S80. Ook stuurt zo'n S60 nog iets plezieriger dan de S80. De S60/V60 zijn de veiligste Volvo's ooit, dus op het gebied van veiligheid zit je goed. (bij elke Volvo trouwens)

ik ga hem morgen proberen,

begreep inderdaad dat hij dynamischer en sportiever rijdt. Mijn v70 R-design, is wat stugger geveerd als een standaard onderstel, is op de snelweg geweldig, maar door stad toch iets te hard. Zal ook niet weer voor een r-design kiezen bij de V60. Mocht dit hem worden.

Ik zal laten weten hoe hij beviel