Volvo-Forum.nl

Goedendag,

Ik vroeg mij af of iemand een powerfilter op zijn 440 heeft, en wat is dat dan voor filter, welk merk, hoe kan je die inbouwen, hoeveel kost het, en wat voor geluid er dan inzit.

Graag zou ik een foto van een 440 motor zien waar zo'n powerfilter op zit.

Ik hoor graag snel van een van u.

Groeten,
Edo

Welke motor ligt er ook al weer in? monopoint? En heb je een foto van je motor?

misschien een goede tip voor meer reacties!!

ff aanmelden en voorstellen

Ik heb eens keer geinformeerd naar een K&N vervangingsfilter, dat kun je gewoon in de bestaande filterbehuizing leggen. Vond het wel interessant omdat ik hoorde dat je verbruik er positief door beinvloed wordt, en dat je het filter kunt schoonmaken in plaats van vervangen.

Mijn interesse was echter snel over toen ik hoorde dat het ongeveer 80-100 euro (afhankelijk van winkel) zou gaan kosten...! In mijn geval dus niet nuttig omdat ik waarschijnlijk geen 5 luchtfilters meer hoef te vervangen in mijn auto (dan zou je daarna de kosten eruit hebben).

En kwa vermogen win je er ook niet zo veel mee. Ik zou gewoon lekker je orginele filter houden

ja maar ik vind dat geluid wel leuk, want een kameraad van mij heeft dat op z'n golf, lijkt me wel leuk.
Maar er is dus niemand met een powerfilter hier op z'n volvo 440?

Je hebt toch monopoint inj?

Jeroentje schreef:Je hebt toch monopoint inj?

Even voor de duidelijk heid de 1800 motor is alleen uit gekomen als monopoint

Ik heb er een vervangfilter ingelegt maar dit gaf nou niet echt het verwachte geluids effect. Maaaaar toen de lucht verwarming er af sloopte is dit aanzienlijk luider geworden
Trekkracht is ook wat toe genomen.
Ik raad dan alleen wel aan om er een directe slang van af de bumper heen te leiden anders is het effect van koude lucht ook voor niks.

Wil je een open filter dan zou ik ook een stofkap maken, het geluid kan de wel veel harder worden verder effecte voor de motor zijn nihil.

Ik hoop dat je hier verder mee kan.
En welkom op het forum.

Ps: even voorstellen zoals kremers zegt is wel zo gezellig
En we zijn btw ook eeerrrrgggg gek op foto's

he ok bedankt voor je reactie.
Zal me ff voorstellen dan zo.
Misschien ook mensen ervaring met een open filter?

Michel440sports schreef:

Jeroentje schreef:Je hebt toch monopoint inj?

Even voor de duidelijk heid de 1800 motor is alleen uit gekomen als monopoint

Ik heb er een vervangfilter ingelegt maar dit gaf nou niet echt het verwachte geluids effect. Maaaaar toen de lucht verwarming er af sloopte is dit aanzienlijk luider geworden
Trekkracht is ook wat toe genomen.
Ik raad dan alleen wel aan om er een directe slang van af de bumper heen te leiden anders is het effect van koude lucht ook voor niks.

Wil je een open filter dan zou ik ook een stofkap maken, het geluid kan de wel veel harder worden verder effecte voor de motor zijn nihil.

Ik hoop dat je hier verder mee kan.
En welkom op het forum.

Ps: even voorstellen zoals kremers zegt is wel zo gezellig
En we zijn btw ook eeerrrrgggg gek op foto's

Ja wilde het even zeker weten. Als ik me niet vergis zit er dan ook nog zo'n grote schijf op. Ik heb toen bij mijn renault ook mono de orginele filter eruit gehaald en de klep naar het spruitstuk dicht gezet. Vervolgens op het stuk waar normaal de slang opzit voor de koude lucht de openfilter gezet. Dan krijg je wel het geluid naja een beetje wat hij bedoeld. Kwa vermogen maakte het niets uit en stof kap was niet nodig aangezien hij dan zo hoog zit dat je er geen last van had. Heb er 2 jr probleem loos me rond gereden.

Dit is er eentje op een (mijn) turboblok. In combinatie met chiptuning maakt dit wel degelijk verschil.

Maar dat is een turbo. Hij heeft een normale 1.8 8v weet niet wat je daar aan wil chippen? Aangezien monopoint meer een rekenunit is dan een echte computer zoals bij EFI.

Trouwens leuk blokje. PK aantal? enne al gedacht aan een hitte schild? Ziet er goed uit verder. Die DV geeft een lekker geluidje he?

bedankt allemaal! Top! Ik heb ook nog op een ander forum gelezen hoe ze dat met een 1.8i gewoon hebben gedaan met een powerfilter, dus ik ga er morgen 1 ophalen, waarschijnlijk een Green Filter. Ik zal als ik het heb ff foto hierop zetten van mijn blok.

Jeroentje schreef:Trouwens leuk blokje. PK aantal? enne al gedacht aan een hitte schild? Ziet er goed uit verder. Die DV geeft een lekker geluidje he?

Motor doet momenteel rond de 180pk, er zit een open 60mm rvs uitlaat op vanaf de turbo, een andere chip, MSD Ignition, Denso Iridium bougies, Apexi cone-filter en binnenkort nog een instelbare benzinedrukregelaar want nu loopt ie bovenin bij 1,2 bar iets té arm naar mijn zin. Ik heb nog een T3 klaar liggen voor montage, maar dat doen we later dit jaar pas. De accu gaat nog wel naar achteren en dan maken we van carbon een bak rond het luchtfilter. Wagen is ook helemaal gestript van binnen en voorzien van lichtgewicht kuipen.... weegt nog 900kg

ik heb hem erop!, geeft TOP geluidje als je beetje toeren maakt, lekker laag En hij trekt ook sneller weg, zo naar de 160 toe. Ik ben er iig heel blij mee!





En ik weet het, moet me motor nog een keer schoonmaken maar staat wel leuk zo'n groen ding, al zeg ik het zelf.
Zeker de moeite waard!

Hadden ze geen grotere?

Haal nog even die witte plakfolie van de top af, daaronder zit mooi een chrome dekseltje.

Ziet er goed uit. Eigenlijk zou je bij de autostyle dealer een paar stukken alu buis moeten halen. Dan kun je je luchtfilter plaatsen op een betere plek waar ie meer koude lucht krijgt. En geeft ook nog een beter geluidje. En idd efkes da folie eraf halen hehe

he bedankt, nog niet aan gedacht! Zal iig dat folie er even afhalen voor de meeting die over een uurtje is in zwolle.