Volvo-Forum.nl

Ik vertrouw de bakolie van de automaat niet zo na 120000 km. Bij de garage kijken ze een beetje glazig als ik het over spoelen heb, is niet nodig volgens de boeken.
Waar en hoe kan ik de olie peilen c.q. Een sample nemen?

motor warm rijden,
parkeren,
motor laten lopen,
in park zetten,
motorkap openen,
gele pijlstok eruittrekken,
pijlstok schoonmaken met doekje of papiertje,
weer terugsteken,
twee tellen wachten,
weer eruit trekken,
aflezen.

kleur moet rood/licht-roodbruin zijn, mag niet verbrand stinken. en moet tussen de aangegeven niveaustreepjes staan.

mag ik vragen waarom je aan de olie twijfelt? schakeld hij niet meer naar behoren of slipt hij of remt hij niet meer lekker op de motor?

Het mag dus absoluut niet rood/bruin zijn en niet aangebrand stinken. Kleur moet ergens tussen helder rood en donkerroze zitten. Bruine tint en aangebrand ruiken duidt erop dat de olie te heet is geweest. Even de peilstok afvegen aan een witte doek/keukenpapier zodat je de kleur goed kan beoordelen. Bij twijfel even de kleur vergelijken met verse olie.

Ik zou graag weten waar de peilstok zit, deze kan ik zo 1 2 3 niet vinden

Iroll schreef:Het mag dus absoluut niet rood/bruin zijn en niet aangebrand stinken. Kleur moet ergens tussen helder rood en donkerroze zitten. Bruine tint en aangebrand ruiken duidt erop dat de olie te heet is geweest. Even de peilstok afvegen aan een witte doek/keukenpapier zodat je de kleur goed kan beoordelen. Bij twijfel even de kleur vergelijken met verse olie.

kom dus net bij transmissiespecialist vandaan en die zeggen dat de olie best een beetje roodbruin mag zijn, dit zijn dus niet mijn woorden maar die van een transmissierevisiebedrijf. donkerroodbruin en donkerder of verbrand ruiken is idd uit den boze dan is er serieus iets mis.

Onder de kap zit ergens onderin een gele plug kan niet missen zoveel geel is er niet onder de kap te vinden.
Bij mijn D5 zit hij tussen de radiator en de motor in, weet niet waar hij bij jou precies zit maar heb je als eens in je boekje gekeken???????

zit geen peilstok meet in de nieuwere 6-traps bakken. Ik heb ook al eens lopen zoeken. Er zit een soort boutje/dopje die je eruit kan halen om zo wat te peilen

Voor het peilen en in de P stand zetten, ook even met de keuzehandel rustig door alle versnellingen gaan.

945i schreef:Voor het peilen en in de P stand zetten, ook even met de keuzehandel rustig door alle versnellingen gaan.

Dat kan niet, je kan maar in een stand by een automaat

Bij een echte automaat wel hoor.

945i schreef:Bij een echte automaat wel hoor.

Niet bij de Geartronic, of ik snap iets niet,
Ik wil ook wel eens de oil nakijken, zeker even voor de trip die we gaan maken met de Caravan van 1500Kg.

laat ik nou heel benieuwd zijn waar iemand die in Spanje woont met de caravan heen gaat?

Dit jaar gaan we naar het Noord Westen van Spanje, een ritje van bijna 800Km vanaf ons woonadres net onder Barcelona. De laatste twee jaar ben ik zelfs naar Nederland geweest met de sleurhut (1700Km) maar,dit jaar niet want ik heb maar twee weken vakantie. Een ritje naar NLD kost je gewoon 3 dagen.

Maar weer even terug naar het Topic:
Als iemand weet waar het Pijlstokje zit voor de 6-traps GT kunt uw misschien een foto plaatsen. Bedankt alvast

Ha, leuk, vakantie in eigen land, en alle Nederlanders ontlopen. Een win win situatie!

Als ik het topic doorlees, dan is dat peilstokje er niet....

Kan toch niet, een automaat waar olie in zit zonder peilstok.....
Maar het boekje bracht geen uitkomst? Daar zou het toch in moeten staan.....

xc-men schreef:Maar weer even terug naar het Topic:
Als iemand weet waar het Pijlstokje zit voor de 6-traps GT kunt uw misschien een foto plaatsen. Bedankt alvast

Er zit geen pijlstok op een 6-traps automaat

bij mijn V70n D5 van MY06 heb ik geen pijlstok

Om te pijlen volgens Vida:

Luchtfilterhuis verwijderen


Verwijder het luchtfilterhuis. Zie Gasklephuis, vervangen .

Voorbereidend werk voor het bijvullen

Verwijder de vulplug (Torx 55).
Breng een vulspuit of een slang met trechter aan in de vulopening. Gebruik versnellingsbakolie, zie: Smeermiddel transmissie
Luchtfilter bevestigen


Bevestig tijdelijk:
Bevestig het luchtfilterhuis. Zie Gasklephuis, vervangen .

Controleren
Basiscontrole van het oliepeil


Start de motor.

Opmerking! Laat de motor tijdens de volledige controle draaien.
Opmerking! Opdat de olie niet te warm wordt, moet het onderstaande werk snel worden uitgevoerd.


Zet de keuzehendel in alle standen tussen P en D. Houd de keuzehendel minstens 2 seconden in dezelfde stand. Voer dit tweemaal uit.



Zet de keuzehendel in stand P.


Zet het voertuig omhoog en plaats een opvangvat onder de versnellingsbak.
Verwijder de geïntegreerde niveauplug (Torx 40) terwijl de motor loopt.
Als er geen versnellingsbakolie uit de opening van de niveauplug komt, vul dan bij tot er druppels verschijnen.

Ok I stand corrected!!!
Nooit te oud om te leren!
Maar ik ben wel blij dat ik gewoon een "dipstick" heb..... Peilt wel een heel stuk makkelijker.

SBV, bedankt for the Vida beschrijving. Erg jammer dat er geen pijl stokje meer op zit. Ik wilde alleen maar even de Kleur van de Oil bekijken dan is een ouderwetse pijlstook to handig. Aan de ander kan een Pijlstokje los komen te zitten en verlies je de Oil tot gevolg dat je nieuw Bak kan laten monteren.

De peilstok wordt door een metalen klemmetje op zijn plaats gehouden, dus verliezen zal niet snel gebeuren.
In jouw geval is even de kleur controleren idd een hele happening!

Dit heeft mij gelukkig ook weer geholpen, had geen idee of en waar ik de olie kon peilen.

Peilstok zit inderdaad met een klemmetje, mooi systeem (zie foto voor locatie en klem).

Mijn olie ruikt niet verbrand, maar de kleur is niet echt rood meer, een stuk donkerder (heb ook niet het idee dat dit ooit vervangen is sinds 2002).

Ik blijf maar gewoon doorrijden zo, ben bang dat als ik de boel ververs ik juist problemen ga krijgen. Afgelopen 3 weken in Zwitserland ook geen problemen gehad, inclusief 1300 kg achter de auto berg op en berg af.