Volvo-Forum.nl

ik heb nu 206000 km op de teller staan van mijn volvo xc90 vorig jaar is mijn intercooler stuk gegaan en heb er een nieuwe ingestoken. ik heb nergens een olie lek.maar hij neemt tocht olie weg halve liter op 2000 km .wat kan de oorzaak zijn. welke olie gebruiken jullie op een xc90 d5.

1/2 ltr op 2000 km? Er was een tijd waarin je, als je bij de BMW dealer kwam klagen over olieverbruik, dat er doodleuk werd gezegd dat een BMW een ltr/1000km weg mocht slikken.

'T is een dieseltje met 2 ton op de klok. Ik zou mij hier dus niet al te veel zorgen om gaan maken zo lang het bij dit vebruik blijft. Regelmatig peilen, rustig warm rijden en niet te zware lasten mee verslepen wil ook wel helpen.

geen zorgen maken?
een halve liter/2000km staat gelijk aan 10lit!!! op de 40.000km per jaar,wat een
normaal kilomitrage is voor dergelijke auto,s
IK vind dit niet normaal,en al helemaal niet bij deze km-stand.

Volgens de technische man(nen) hier op het forum, is het normaal dat een 5 cilinder een liter olie verbruikt op 3000 km.
Ik als leek zeg, da's niet goed.

Ik ook, althans, zou de mijne dat verbruiken zou ik niet zo heel blij zijn. De mijne verbruikt 1/4 ltr op 10k (185k op de klok) en ik lig daar niet echt wakker van. Mijn vorige (slOpel 1.7 CDTI) zat echt op een een liter per 10k en dat was "normaal".

Had eens een T4 die 5 liter op een tank wegkloekte..:drinking:..net voordat hij ontplofte..

Ik heb nu 2 stuks 5 cilinder Volvo diesels gehad, en beiden verbruikte geen spat olie.

dank je wel voor jullie commentaar.maar een half jaar geleden gebruikte hij geen druppel olie. ik reed 15000 km en er was geen druppel uit.dus zal er wel een reden zijn dat hij u plots wel olie neemt.
mag er 5 w 40 op een xc 90?

Voor de 5-cilynder: Misschien toch je carterventilatie ff nakijken?
Als die niet optimaal functioneert perst de olie ook door je schraapveren eruit.

945i schreef:Volgens de technische man(nen) hier op het forum, is het normaal dat een 5 cilinder een liter olie verbruikt op 3000 km.
Ik als leek zeg, da's niet goed.

Bel even naar Volvo in Beesd,dan wordt het verhaal je misschien duidelijk..
Ze hanteren als norm 1 liter op de 3000 km..

mijn S80 2.9 (6 cyl.) drinkt ongeveer 1 liter / 1000 km. Is al vaker naar gekeken maar niets gevonden.Neem het op de koop toe.

Arjan

Ik vind het een absurd als je dit normaal moet noemen.
Heb zelf een S60 D5 gehad en ondanks 255.000 km op de teller verbruikte die hooguit een liter olie per 20.000 km. Hoefde hem tussen de beurten in nooit bij te vullen en het peil zag je op de peilstok eigenlijk amper zakken.

En nu heb ik zo'n olieverslindende 1.9 TDi van VAG, maar ook die zit behoorlijk uit de buurt van 1 liter per 4000 km.
Zou me persoonlijk toch wel zorgen maken om dit verbruik

Ramon&Ramon schreef:

945i schreef:Volgens de technische man(nen) hier op het forum, is het normaal dat een 5 cilinder een liter olie verbruikt op 3000 km.
Ik als leek zeg, da's niet goed.

Bel even naar Volvo in Beesd,dan wordt het verhaal je misschien duidelijk..
Ze hanteren als norm 1 liter op de 3000 km..

Jij haalt normaal en " we houden het lekker hoog marge, want dan krijgen we niet zoveel geze^k", door elkaar.

Van de 100 Volvo.s die voor een beurt bij de dealer komen,staat bij ruim 70% het olie niveau te laag,bij de helft loopt er nog oongeveer drie liter uit het carter.
Dit zijn cijfers uit de praktijk!

945i schreef:

Ramon&Ramon schreef:

945i schreef:Volgens de technische man(nen) hier op het forum, is het normaal dat een 5 cilinder een liter olie verbruikt op 3000 km.
Ik als leek zeg, da's niet goed.

Bel even naar Volvo in Beesd,dan wordt het verhaal je misschien duidelijk..
Ze hanteren als norm 1 liter op de 3000 km..

Jij haalt normaal en " we houden het lekker hoog marge, want dan krijgen we niet zoveel geze^k", door elkaar.

Leg dat laatste nog even precies uit voor degenen die het niet begrijpen!

als hij olie verliest via de schraapveren zoals je verteld zie ik dan ergens een olie lek. want ik zie nergens een olie lek.en wat kost het ongeveer als dit werkelijk het probleem moest zijn

jeromski schreef:als hij olie verliest via de schraapveren zoals je verteld zie ik dan ergens een olie lek. want ik zie nergens een olie lek.en wat kost het ongeveer als dit werkelijk het probleem moest zijn

Olie die langs de olieschraapveren lekt die verbrand,dus dat zie je niet.

Motoren die geen olie verbruiken bestaan niet,de olie wordt ook verdund door de brandstof,bij benzine motoren meer dan bij een diesel,daarom merk je het verbruik vaak niet op de peilstok.

jeromski, je leest het al. Wil je geen olieverbuik meer laat dan een revisie doen van het blok, eerste overmaat zuigers of wat weet ik er weer in en dan nog steeds bidden dat hij daarna geen olie verbuikt.

Ik zou zo zeggen: leer er mee leven of verkoop dat hok.

dat men in Beesd een bepaalde norm hanteerd kan ik me voorstellen, je wilt je garantie claims immers een beetje beperken.

Wanneer je intercooler kapot is geweest kan het zijn dat je turbo langere tijd zwaar belast is wellicht is dat de bron van het olie vebruik. Overigens heb ook ik vele honderden duizenden km's gereden met D5's zonder olie bij te vullen !

Natuurlijk, iedereen begrijpt dat (behalve Ramon schijnbaar.), er zijn fabrikanten die zeggen dat een motor 1L olie op 1000 km mag gebruiken, ja, dank je de koekoek. Zo kan ik het ook.
Maar om dan te zeggen dat 1l/1000km of 1L/3000 km normaal is.... :roll: