Volvo-Forum.nl

Ik rijd een S60 2.4 170 pk, handgeschakeld, 207k, bouwjaar 2001 (juni, dus MY2001).

Nu staat er op de sloop een S60 T-5, handgeschakeld, 150k, uit 2003 (feb, dus MY2003).

Mijn vraag; wat zijn de verschillen in het onderstel? Volgens de prijslijst heeft de T-5 een sportchassis, maar wat houdt dat in?

Voor de dempers hoef ik het niet te doen, na 150k zijn die ook niet echt geweldig meer. Maar de stabilisatorstangen bijvoorbeeld, zijn die ook dikker? Waar kan 'sportchassis' nog meer in verschil t.o.v. 'normaal'?

Mag men weten wat je überhaupt van plan bent?

Op zich mag dat wel;) Onderdelen overzetten, mocht dit de wegligging verder verbeteren.

Dat moet je zoeken in veren, schokdemping en bandenbreedte

Stabilisator achter...

V70/2.4D/2003 schreef:Dat moet je zoeken in veren, schokdemping en bandenbreedte

Ik heb begrepen dat onder het standaard onderstel Sachs en onder het sportonderstel Sachs advantage dempers zitten. Dit zal een vooruitgang zijn, maar ik ga geen dempers met 150k achter de kiezen over zetten op mijn S60, lijkt me geldverspilling. Onder de T-5 zit standaard Tethys met 225/45/17, dat is ook bij de sloper het geval.Echter heb ik deze velgen en banden er ook al onder.

Blijft over de veren; zijn die anders? Iemand die dat kan bevestigen? Volgens vadis hebben de verschillende veren verschillende kleurcoderingen. Wie weet meer van die kleurcoderingen?

Stabilisatorstang achter heb ik zelf ook al onder de S60... Zou ik al een sportonderstel hebben?

Kijk eens bij Heico, die hebben vast en zeker wel iets moois op het gebied van schokdempers en veren. Geen gebruikte shit doen, dat is vragen om ellende c.q. extra sleutelwerk.

Ben ik met je eens, maar ik ben niet direct op zoek naar schokdempers en veren. Ik ben met name benieuwd of er andere stabilisatorstangen onder zitten dan standaard, maar ik vrees dat 'sportonderstel' niets van doen heeft met stabilisatorstangen...

Je kunt ook even naar de dealer rijden, die kunnen aan de hand van de VIN code opvragen met welke opties de auto origineel geleverd is.

Er gaan weer wat gedachten door mijn hoofd...

Hoe verschillen de veren van een T5 ten opzichte van de veren van een ongeblazen 2.4? Als je kijkt bij verlagingssets staat er vaak bij dat de verlaging voor een T5 een cm minder is. Dus iets van 'lowering 35mm(T5 25mm). Hier maak ik uit op de de auto met T5 veren lager komt te liggen?