Volvo-Forum.nl

Beste Volvo-ers,

Heb nog geen week geleden de remschijven achter vervangen, naar huis gereden en de auto geparkeerd. Sindsdien niet meer mee gereden...

Ga ik vandaag 's een kijkje nemen en zie ik het volgende:



Wat is dit? Oxidatie? Kan dat al nou zo'n korte tijd? En hoe voorkom ik iets dergelijks...?

Gewoon tectyl erop spuiten, dan roesten ze niet meer. Klein nadeel is alleen dat ze dan ook niet meer remmen :shock:
Maar alle gekheid op een stokje, dit is volkomen normaal. Daar kan je nou eenmaal nix nada niets aan veranderen en wordt binnen de korste keren alleen maar erger en lelijker.

Moet je eens kijken als je je auto gewassen hebt , dan zit er ook een waas op de schijf ,gaat er wel af als je remt.

Ik zou teruggaan, dat is toch geen Volvo kwaliteit! :evil:

slagschip-s60 schreef:Moet je eens kijken als je je auto gewassen hebt , dan zit er ook een waas op de schijf ,gaat er wel af als je remt.

Dat klopt

Gemaakt van gerecycled Opel-staal denk ik...

Oke, maar jullie hebben dit dus zelf ook?

Iedereen die schijven heeft van gerecycled Opel staal, wel.

Zou zelfs oppassen dat ze niet compleet doorroesten

Sven , ja dat hebben wij ook en dit gebeurd bij elk merk ,niets om je zorgen over te maken.

Er is een verschil van doorroesten of roest dat er op zit.

Nou.. na een week of 6 stilstaan zou ik ze toch even af laten draaien..

Oke, maar jullie hebben dit dus zelf ook?

Ja, opvallend is trouwens wel dat het achter vergelijkbaar is met jouw, maar voor hebben de schijven amper tot geen roestvorming.

heeft iedereen, onbehandeld staal he?

monteer deze set, en je hebt er geen last meer van.

Ja, keramische remschijven roesten niet! Kosten ook slechts een paar cent meer per stuk.

De roest die je ziet is zogenaamde vliegroest en gaat er met wat vegen alweer vanaf. Je hoeft dus niet bang te zijn dat je remschijven binnen 2 maanden weg zijn. Je remschijven zijn namelijk gewoon gemaakt van een enigszins veredeld stukje pisbakken-ijzer, en niet bepaald een van de betere staalsoorten.

Overigens zijn er naast keramische remschijven nog wel andere roest-werende of roest-vaste(re) alternatieven. Er zijn bijv. RVS remschijven te koop.
Verwacht echter niet dat je die voor dezelfde prijs hebt.

RVS lijkt mij geen aanrader voor remschijven....

945i schreef:RVS lijkt mij geen aanrader voor remschijven....

Er zijn RVS auto-remschijven verkrijgbaar. Ik weet niet of je ze hier in Nederland ook zo makkelijk te pakken kan krijgen, maar ik weet dat ze in Amerika nog weleens gebruikt worden. Meestal meer op van die show-auto's. In de motor-wereld zijn RVS remschijven een gebruikelijker fenomeen.
Ik ben het met je eens dat RVS niet het meest ideale materiaal is om een remschijf van te maken. Zeker als je kijkt naar de thermische geleidbaarheid van RVS zijn er genoeg andere materialen die beter voldoen.

Gaat dit topic nog ergens over? Dat roest wat je op je remschijven ziet is niet erg, na een keer remmen is dat weg. Niks om je zorgen over te maken dus. Onze S60, die 8 weken oud is, heeft het ook. Mijn moeders auto ook. En alle auto's die we hiervoor hebben gehad ook.

Maar volgens mij heeft de topicstarter al een antwoord gevonden op z'n vraag.

Ìnderdaad. Heel normaal verschijnsel, en niets om je zorgen om te maken. Ik heb het op alle auto's gehad.

rsnhakan schreef:Gaat dit topic nog ergens over? Dat roest wat je op je remschijven ziet is niet erg, na een keer remmen is dat weg. Niks om je zorgen over te maken dus. Onze S60, die 8 weken oud is, heeft het ook. Mijn moeders auto ook. En alle auto's die we hiervoor hebben gehad ook.

Maar volgens mij heeft de topicstarter al een antwoord gevonden op z'n vraag.

=D> en tot slot: +1