Volvo-Forum.nl

hallo leden waar zit het motor indentificatie plaatje
ik ben nu teweten gekomen dat in de v 70 feb 2000 kent 32 fb bt
een anderen motor gekomen is maar ik kan nergens het indentificatie plaatje vinden welk type motor het is het is niet de 850 motor die in de
classic behoort tezitten deze motor is ergens in 2003-2004 er in gekomen

de stikker zit op het distributiedeksel rechts voor aan de zijkant.

je hebt een B5244S motor,die hoort er in te zitten als het goed is..

Diesel of benzine (met of zonder turbo)?

hallo thijs het is n benzine motor uit 2003 0f 2004

dat is de motor waar hij mee geafgeleverd werd deze motor is uit 2003/0f 2004

Ramon&Ramon schreef:je hebt een B5244S motor,die hoort er in te zitten als het goed is..

Als je het VIN nummer leest, kun je er hier ook achter komen:
http://www.volvoclub.org.uk/vin_70.shtml

Heeft de huidige motor 5 cilinders, loopt op benzine en heeft geen turbo? Dan is het een B5244S (of S2, maar dat is dezelfde) zoals Ramon&Ramon al zegt, anders heb je iets heel erg raars onder de kap.

maar wie zegt dat als er in 2003 een andere motor in gegaan is dat ze dan een type pakken wat dan nieuw in auto's geleverd wordt? Dat past niet zomaar standaard op elkaar. Het lijkt me logischer dat ze of een ruilmotor van hetzelfde type (dus nieuw maar exact hetzelfde als de af fabriek gemonteerde) of een gebruikte motor uit een sloopauto hebben gebruikt

Er is maar één manier om erachter te komen, op de motor zelf kijken.
Op mijn distributiekap stond een andere code dan bij de T5 hoort, nl. die van een 2.4T dus heb dat ook uitgevogeld.

De code zit achter onder in het blok gestansd. Je kunt het zien door het kleine, bovenste gedeelte van de kleppendekselkap af te halen en vervolgens schuin achter op het blok te kijken. Als je dan bij het rechter voorwiel gaat staan kun je achter onder op het blok de code zien staan, aan de pasagierszijde. Je moet wel even goed kijken want het is wat lastig te zien, maar het ìs te zien.

De chef werkplaats had een lamp op een staafje om het bij te lichten, ik heb het laternog eens "bekeken" door met mijn GSM een foto's te maken!

Toch wel handig af en toe zo'n GSM camera met flits (en autofocus of macrostand, anders zijde foto's niet scherp)

Succes.

Gr. Edwin.

Ohja, ik bleek toch een echte T5 te hebben.... Wrs. een keer de distributiekap omgewisseld???

Type . . : 875
Chassis : 0701955
MY : 00
Lic plate : 32FBBT
Variant : 8756161191
VIN . . . : YV1LW61F9Y2701955

Engine: B5244 een 2.4 20V dus
gearbox: AW50 met een adaptoeve 5 traps automaat

eindelijk iemand die met konkreten datas komt en niet lult zo als ramon&ramon die alleen maar poesje komentaar geeft
hartelijk dank bart simpson

bart simpson schreef:Type . . : 875
Chassis : 0701955
MY : 00
Lic plate : 32FBBT
Variant : 8756161191
VIN . . . : YV1LW61F9Y2701955

Engine: B5244 een 2.4 20V dus
gearbox: AW50 met een adaptoeve 5 traps automaat

Dat is toch echt hetzelfde als Ramon&Ramon zegt lijkt me...Bovendien is dit ook aan de hand van de gegevens waarmee de auto de fabriek is uitgerold, dit passen ze echt niet aan als er een ander type motor in zou komen.

werner1 schreef:eindelijk iemand die met konkreten datas komt en niet lult zo als ramon&ramon die alleen maar @#$% komentaar geeft
hartelijk dank bart simpson

bart simpson schreef:Type . . : 875
Chassis : 0701955
MY : 00
Lic plate : 32FBBT
Variant : 8756161191
VIN . . . : YV1LW61F9Y2701955

Engine: B5244 een 2.4 20V dus
gearbox: AW50 met een adaptoeve 5 traps automaat

Best wel krasse uitspraak die je hier doet, Ramon&Ramon wil je helpen en dan reageer je zo, maak je geen vrienden mee....

En het leuke is dat deze gegevens van de originele auto/motor zijn, zegt nog niks over wat er nu in ligt, en daar gaat het juist om.

het motornummer moet af fabriek zijn: 1236241, het versnellingsbaknummer 8636081

Er is m.i. maar één manier en dat is op de motor kijken! Alleen dàn heb je zekerheid.

Als je dus doet zoals ik beschreven heb boven moet je het kunnen zien. Ik heb de foto van mijn blok-speurtocht bijgevoegd. Wellicht kun je aan de onderdelen van het motorblok die erbij op de foto staan ongeveer inschatten/herkennen waar je moet kijken.

Succes en laat even weten wat het nu uiteindelijk is!

gr. Edwin.

hallo edwin
bedankt voor je tip en de fotos ik heb het gevonden op de manier zo als je zei bedankt

Edwin schreef:Er is m.i. maar één manier en dat is op de motor kijken! Alleen dàn heb je zekerheid.

Als je dus doet zoals ik beschreven heb boven moet je het kunnen zien. Ik heb de foto van mijn blok-speurtocht bijgevoegd. Wellicht kun je aan de onderdelen van het motorblok die erbij op de foto staan ongeveer inschatten/herkennen waar je moet kijken.

Succes en laat even weten wat het nu uiteindelijk is!

gr. Edwin.

Welk type was het nu dan?

Ivo Philips schreef:

werner1 schreef:eindelijk iemand die met konkreten datas komt en niet lult zo als ramon&ramon die alleen maar @#$% komentaar geeft
hartelijk dank bart simpson

bart simpson schreef:Type . . : 875
Chassis : 0701955
MY : 00
Lic plate : 32FBBT
Variant : 8756161191
VIN . . . : YV1LW61F9Y2701955

Engine: B5244 een 2.4 20V dus
gearbox: AW50 met een adaptoeve 5 traps automaat

Best wel krasse uitspraak die je hier doet, Ramon&Ramon wil je helpen en dan reageer je zo, maak je geen vrienden mee....

Snap niet dat jullie die man nog helpen hier!