Volvo-Forum.nl

Ola,

Ik sta aan de vooravond van 4000KM met sleurhut en in de voorbereiding mis ik nog een reserve lampensetje.
(heb ^%#$%@# wel 3 voor een VW T4...)

Is het wijsheid om ook een xenon pit op reserve aan te schaffen of slaat dat nergens op. Wagen heeft nu 125K gelopen.

Lampenset van de vulvadealer kost 2 tientjes, kan iets van de autoshop ook of beter van niet.

Uw advies graag.
GERT

Mijn xenon pits begaven het pas bij ongeveer 225k

Extra Xenon pit meenemen heeft geen zin. Ze worden alleen wat zwakker als ze kapot zijn. Kleuren wat rose zegmaar. Tijd genoeg om dan te vervangen.

Op de motor een H4 reserve pitje mee en rubberen afdekhoesje, mocht hij kapot gaan, draadjes uit de ballast weer richting lamp trekken en heb weer licht.
Met de auto heb je nog wat andere lamjes over en is de noodzaak minder lijkt me.

Ik heb een roze xenonlamp, dus die zal bijna moeten. Ik ga ook binnenkort op vakantie. Dan zeker wel slim om voor de vakantie nog te vervangen? En ik begreep dan altijd beide in verband met kleurverschil?

2x Inderdaad.

niet alleen vanwege kleurverschil, de 2e volgt vaak spoedig na de 1e

+1 niets aan toe te voegen. Wees niet te zuunig zoals ik. koop geen internet zooi, die gaan nl snel weer kaduuk en moet je alsnog naar de dealer.
Advies, doet ff pijn, maar laat er 2 tegelijk vervangen bij de dealer.

Max schreef:...de 2e volgt vaak spoedig na de 1e...

Net als kids

Bedankt voor de input, en... bij het op druk brengen van het reservewiel vond ik nog een reservelampensetje van de 1ste eigenaar dus die is ook weer in de knip.

Thank you all!
Groet,
GERT