Volvo-Forum.nl

Even een 'stomme' vraag:

Heeft mijn auto eigenlijk geen bodemplaat? Ik was gisteren ff de vloeistoffena an het controleren en viel mij toen op dat ik zo naar de weg kon kijken. De Passat had een bodemplaat. Heeft een V70 deze niet?

Ik in ieder geval wel; moet wel zeggen dat het voorste deel wat aansluit op je bumper nou niet echt jovel gemonteerd is, bij mij hangt ie na een half jaar weer los onder de bumper.

Bodemplaat? Ik hoop het wel voor je, anders zit je op het asfalt......
Je bedoelt waarschijnlijk de afdekplaat onder de motorruimte.

Bij VW zit die er voornamelijk om het motorgeluid iets te dempen voor de buitenwereld, daar heeft je 2.0T minder last van..

Aha! Dat zou kunnen inderdaad. Ik zag wel dat er punten waren om hem aan op te hangen. Omdat ik ga verlagen wil ik beter een plaat eronder voor de carter.

Onderaan de pagina.
http://accessories.volvocars.com/Access ... g/exterior

De koeling wordt wel minder, hou daar rekening mee.

Bij mij zit ie er ook standaard op, misschien allen bij diesels ?

Denk het, om dezelfde reden als VW.

Ik zie regelmatig vw's voorbij rijden met die bewuste plaat op half vijf hangend. Dealers plaatsen die vaak niet op de juiste wijze terug of helemaal niet. Ik denk dat er bij jou ook wel een gezeten heeft origineel. Ook de 850 benzine van mijn broer heeft een dergelijke plaat, en ook de MB van mijn vrouw.

Een dealer heeft mij ooit vertelt, dat deze platen alleen bij diesels (geluid) en bij wagens met af-fabriek een trekhaak (koeling versn.bak) gemonteerd zijn

Ik denk dat de dat hier mee te maken kan hebben dat die er niet zit:

Wij raden u aan deze NIET te monteren in auto's met benzineturbomotoren met handgeschakelde versnellingsbak voor hogesnelheidsmarkten.

Mijn s80 t6 heeft er een en als er een auto warm wordt is het deze wel

Thijs schreef:Ik zie regelmatig vw's voorbij rijden met die bewuste plaat op half vijf hangend. Dealers plaatsen die vaak niet op de juiste wijze terug of helemaal niet. Ik denk dat er bij jou ook wel een gezeten heeft origineel. Ook de 850 benzine van mijn broer heeft een dergelijke plaat, en ook de MB van mijn vrouw.

Laat ik in 2009 op de terugweg vanuit Zweden tegen mijn vrouw zeggen moet je kijken naar al die VW's met klapperende onderkant. Ondertussen niet wetende dat de mijne na reparatie in Zweden hetzelfde had..... :oops:

On-Topic; Mijn diesel heeft er zeker wel één onder zitten.

DrRossi schreef:Mijn s80 t6 heeft er een en als er een auto warm wordt is het deze wel

Maar die valt dan niet onder deze opmerking omdat er geen handbak onder zit. Waarom handbakken blijkbaar warmer worden dan automaten is mij een raadsel.
Overigens staat dit er ook nog bij:

De beschermplaat onder de motor kan niet gemonteerd worden op een S80 met een chassisnummer vanaf 399984- en een 6 cilindermotor.

Misschien toch eens overwegen om hem eronder weg te laten halen als je echt koelingsproblemen hebt.

ik heb inderdaad een benzine met handbak. Duidelijk dan. Wel vreemd inderdaad. Ik ben bang voor mrters en daarom wilde ik er een plaatsen.

Zoiets inbouwen?
http://www.shop4home.nl/index.php?main_ ... f2c508278a

Was laatst toevallig even bij een auto kijken, staan we naast die auto te praten, komt er een Marter onder vandaan en loopt snel weg.. :evil:

Was laatst toevallig even bij een auto kijken, staan we naast die auto te praten, komt er een Marter onder vandaan en loopt snel weg..

De lafaard, heb dan op zijn minst het lef om langzaam weg te lopen!


Een automaat heeft een oliekoeler en een handbak niet, daar zal het verschil inzitten. Een handbak moet zijn koeling puur hebben van de lucht flow langs de bak zelf, een afdekplaat blokkeerd de luchtflow.
Zo'n afdekplaat heeft ook als functie brandstof besparing. Hij stroomlijnt de bodem zodat de lucht minder weerstand ontmoet met als eindresultaat minder brandstof gebruik.
Tegen steenmarters schijnt een wc blok onder de motorkap te helpen, ze hebben een bloedhekel aan de afgegeven geur. Of op Audi/BMW overstappen met martervrije motorruimte! :shock:

Uit eigen ervaring weet ik dat marters de isolatie blijkbaar lekkerder vinden dan de rest van de auto, ik heb aardige eetsporen in de isolatie zitten terwijl de rest (gelukkig) met rust gelaten is. Dit in tegenstelling tot de corsa van mijn schoonzusje, waarbij er wel kabels doorgebeten waren.

Iroll schreef:

Was laatst toevallig even bij een auto kijken, staan we naast die auto te praten, komt er een Marter onder vandaan en loopt snel weg..

De lafaard, heb dan op zijn minst het lef om langzaam weg te lopen!


Een automaat heeft een oliekoeler en een handbak niet, daar zal het verschil inzitten. Een handbak moet zijn koeling puur hebben van de lucht flow langs de bak zelf, een afdekplaat blokkeerd de luchtflow.
Zo'n afdekplaat heeft ook als functie brandstof besparing. Hij stroomlijnt de bodem zodat de lucht minder weerstand ontmoet met als eindresultaat minder brandstof gebruik.
Tegen steenmarters schijnt een wc blok onder de motorkap te helpen, ze hebben een bloedhekel aan de afgegeven geur. Of op Audi/BMW overstappen met martervrije motorruimte! :shock:

De afdekplaat heeft wel degelijk luchtopeningen op een specifieke plek zitten voor luchtkoeling. Sluit dus niet volledig af.

De afdekplaat heeft wel degelijk luchtopeningen op een specifieke plek zitten voor luchtkoeling. Sluit dus niet volledig af.

Maar die openingen zijn blijkbaar niet afdoende genoeg om de versn.bak voldoende te koelen in zware omstandigheden.

Ik heb reeds een WC blok hangen en dat helpt dus niet (citoen van WC eend). De Wc eens schrikt dus niet af. Zo'n apparaat heb ik liggen, maar zoek nog de moed het ion te bouwen. Ik woon erg landelijk en zie ze ook regelmatig lopen. Ik hd ook een spoor opd e motorkap van de pootjes.