Volvo-Forum.nl

Vandaag de V60 besteld.
D5 AWD Geartronic
R-design
R-design leder
Electric Silver
Business Pack Pro met Premium Sound en park assist voor en achter
Driver Support Line
Winter Line
El. inklapbare spiegels
Aut. dimmende binnenspiegel
Extra getint glas achterportieren + bagageruimte
IAQS
Waterafstotend glas
Cleanzone
Luchtvochtigheidssensor
Ont-vergendelknoppen op alle deuren
Afstandsbediening multimedia
Omkeerbare mat bagageruimte
Ladingorganizer bagageruimte
Veiligheidsrek staal
Zijnetten bagageruimte + passagiersruimte
Achterbumper beschermstrip
Afsluitbare wielbouten
Balder wintervelgen + banden
Verwachte levertijd ongeveer eind september

Het lange wachten kan dus ook voor mij beginnen ------ Zucht !

Die heb je mooi samengesteld! Succes met wachten

sterkte! alles heeft een hoger doel, ook dit wachten

Gefeliciteerd en succes met wachten.

Moet toch even mijn persoonlijke mening ventileren.....

Snap niet dat je 70K kan uitgeven aan zo'n auto, had een Mercedes benz C-klasse 250 CDI BE estate gekocht, dan heb je een moderne, up to date auto. (en nog goedkoper ook)

Zo is het maar net.
Het zijn degelijke auto's, veilige auto's, maar persoonlijk heb ik er niet zo veel mee.

Gefeliciteerd, ondanks dat het lijkt dat wachten vervelend is, is er niks spannender dan dat. Op het moment van afleveren begint het elke dag steeds een stukje gewoner te worden.
In dat stadium zit je dus nog lang niet... Dus eigenlijk ben je te benijden. :mrgreen:

Proficiat. In plaats van of erbij....

Het bezit van de zaak is het einde van het vermaak wordt er wel eens gezegd.

Mooie wagen, en lekker door de optie lijst heen gegaan!
Hoe lang wachten? 8-9wk?

Hans oet Twent schreef:Proficiat. In plaats van of erbij....

Nee, dat zou een beetje te gek worden. De V50 gaat weg.

olson schreef:Mooie wagen, en lekker door de optie lijst heen gegaan!
Hoe lang wachten? 8-9wk?

verwachte levertijd ongeveer eind september.
De fabrieksvakantie van 3 weken komt er nog eens tussendoor.

dbosker schreef:

Hans oet Twent schreef:Proficiat. In plaats van of erbij....

Nee, dat zou een beetje te gek worden. De V50 gaat weg.

Wellicht kan je de V50 in NL kwijt. Relatief nieuwe auto en voor NL een auto die goed te vermarkten is.

Hans,

Klopt. Ik heb hem bij mijn dealer in NL gekocht.
2 prijzen gekregen. 1 met inruil (redelijk goede prijs) en 1 zonder inruil (dus met korting op de nieuwe).
Nu weet ik precies hoever ik kan gaan met de verkoopprijs voor de V50.
Hij staat te koop op Mobile.de, autoscout.de en marktplaats.
De nieuwe is dus nu besteld, en nu heb ik nog alle tijd om de V50 te verkopen.

Oké, je koopt de auto in NL en exporteerd hem dan naar D? Dus de BTW en de BPM krijg je terug. En vice versa krijg je de btw in D terug van de V50?
Mwoh dan kun je leuk zaken doen lijkt me.

Nee, het zit iets anders.
De dealer levert de auto exc. BTW en excl. BPM.
In Duitsland kennen ze geen BPM, maar wel BTW (19%). Ik moet dus over de levering 19% BTW betalen.
Vervolgens krijgt de dealer van mij een kopie van het Duitse kentekenbewijs en BTW-aangifte. Daarmee kan hij bij de fiscus aannemelijk maken dat hij terecht geen BTW in rekening gebracht heeft, aangezien dit in Duitsland betaald is. Er is namelijk een europees verdrag wat dubbele belastingheffing tegengaat.
De BTW over de V50 is al verrekend. Destijds in NL betaald en bij import van de auto (was toen iets meer dan ½ jaar oud) was er geen Duitse BTW verschuldigd.
Met name die BPM-constructie maakt dat het wel eens aantrekkelijk kan zijn om nieuw in NL te kopen.
Op een gegeven moment zag je ook een bloeiende handel van Engelsen die auto's in NL kochten, om dezelfde reden.

Maar jouw V50 was een half jaar oud voordat hij naar Duitsland ging?
Dus hij heeft het originele kenteken nog? Kan je hem weer in Nederland verkopen zonder een "import teken" erop.

Maar wordt een gave V60 zeg! SUPER! Gefeliciteerd en geniet van het wachten

Nee, met het verkrijgen van het Duits kenteken (in november 2008) is het NL kenteken vervallen. Ik ben hier dan ook speciaal voor naar het RDW geweest, en heb dit schriftelijk bevestigd gezien.
Dit was een voorwaarde voor restitutie van de BPM bij export uit NL.
Ik heb dus destijds een (groot) gedeelte van de BPM teruggekregen toen ik de auto in Duitsland invoerde.
Bij importeren in NL moet de rest-BPM weer worden afgedragen aan de fiscus. Is een redelijke regeling lijkt me.

Is een hele nette auto,proficiat.
En in mijn ogen smoelt hij beter als een V50.Dat is echt een auto die ik persoonlijk niet mooi vindt.

En nu maar wachten en wachten en wachten en wachten :twisted:

Als ik een goed uitgeruste V50 zie, denk ik nog steeds, wow...