Volvo-Forum.nl

Beste forumleden,

Na bijna drie jaar met veel plezier in m'n eerste Volvo V70 (2.5 10V, 1997) te hebben gereden, ben ik voorzichtig aan op zoek naar iets nieuws. Nu zag ik bij Autohûs Haren de volgende V70 staan: http://tinyurl.com/3cnw4gv.

Mijn concrete vraag: is het verstandig om een V70 2.4T uit 2000 te kopen met meer dan drie ton op de teller? De auto is weliswaar goed onderhouden, maar welk leed komt er ná drie ton; waar moet ik rekening mee houden?

En ten slotte: is het überhaupt verstandig om een 2.5 uit 1997 met bijna drie ton op de teller te vervangen voor een drie jaar nieuwere 2.4T?

Groet,

Wouter

Om met de laatste vraag te beginnen, nee. (dat maakt meteen de andere vraag overbodig)

Maar er zijn er velen die daar anders over denken!

Tsja, voor de kilometers hoef je het niet te doen dus. Beide zijn gelijkwaardig als ik het zo hoor. Dan vraag ik me af wat je er op vooruit zou gaan. Buiten dat je een wat nieuwere en andere auto rijdt. Ik weet niet hoelang je je huidige auto hebt maar als je die al een paar jaar hebt weet je ook hoe er de afgelopen jaren in gereden is en wat je aan onderhoud hebt gehad. Dan kun je ook bekijken wat je nog kan verwachten. Bij de andere auto weet je dit niet.
Volgens mij is dit meer een emotionele beslissing dan een rationele. Op een gegeven moment wil je wel eens wat anders. Persoonlijk zou ik dan nog even doorsparen en eentje kopen met minder dan 3 ton op de teller. Dan ga je er ook qua km's op vooruit.

3 Ton Pftttttttt en wat je dan mogelijk moet vervangen.............

Zekers te weten de distributie en carterventilatie, verder kan het natuurlijk van alles zijn. Remmen, schokbrekers, turbo, uitlaat ??

Ik zou lekker doorsparen en iets kopen met een minder hoge km stand.

Alles heeft zo zijn waarde, rationeel of emotioneel. als je graag wat anders wilt en dit staat je aan en het voelt goed, ga dan je emotionele gevoel volgen. Geluk kun je er niet bij kopen.... Carpe Diem doe wat je denkt te moeten doen en geniet ervan zou ik zeggen.
Auto's is voor veel mensen een emotionele beslissising, dus....

Dank tot nu toe voor de tips!

Nu heb ik ook nog een D5 (http://tinyurl.com/3mbjxw2) gezien (kan volgens mij uit: we rijden tussen de 20.000 en 25.000 per jaar). De auto ziet er mooi en compleet uit ('t zijn mijn velgen niet en een spoiler zou niet misstaan, maar dat is van latere orde).

Zou dit een verstandiger keuze zijn?

Groet,

W.

Met die kilometers zou ik zeker een diesel nemen.

Dit ziet er uit als een mooie D5. En die motor is echt heerlijk. met jou km's zou het inderdaad uit kunnen. Velgen en spoiler zijn geen reden om een auto te laten staan zou ik zeggen. Deze is wel mooi vol. In elk geval even kijken of hij netjes alle beurten gehad heeft en wanneer de distributieriem aan de beurt is. Die laatste gaat er waarschijnlijk aankomen. Officieel om de 160.000 dus bij 320.000 weer maar kan ook iets eerder, dus even kijken. Verder even kijken of hij niet rookt ivm injectoren en of het vliegwiel goed is. Dit zijn flinke uitgaven voor een D5 verder zou ik even de zoekfunctie gebruiken waar op te letten bij aankoop. is al heel wat over geschreven.

Ow, ja en of het verstandiger is. Lijkt me wel. Een diesel met minder km's op de teller is over het algemeen verstandiger dan een benzine met meer km's. De D5 kan, mits goed onderhouden, heel wat km's aan.

Richard schreef:Dit ziet er uit als een mooie D5. En die motor is echt heerlijk. met jou km's zou het inderdaad uit kunnen. Velgen en spoiler zijn geen reden om een auto te laten staan zou ik zeggen. Deze is wel mooi vol. In elk geval even kijken of hij netjes alle beurten gehad heeft en wanneer de distributieriem aan de beurt is. Die laatste gaat er waarschijnlijk aankomen. Officieel om de 160.000 dus bij 320.000 weer maar kan ook iets eerder, dus even kijken. Verder even kijken of hij niet rookt ivm injectoren en of het vliegwiel goed is. Dit zijn flinke uitgaven voor een D5 verder zou ik even de zoekfunctie gebruiken waar op te letten bij aankoop. is al heel wat over geschreven.

Hartelijk dank voor je uitgebreide reactie.

Waar moet ik kijken om op rook te letten? Uitlaat? Motor? Ik zal even zoeken naar aankooptips.

Bij " miste " de auto uit de uitlaat. Dit bleek te komen omdat 3 van de 5 injectoren op waren. Dit kun je heel goed zien als het wat schemerig is en je een auto met licht aan achter je hebt. Als je met twee man bent kun je ook iemand flink gas laten geven en er even achter staan. Dan zie je ook dat er " mist " uit komt.

Mijn verdere zoektocht naar een nieuwe Volvo concentreert zich op een S60: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=964906#964906.