Volvo-Forum.nl

ik heb een 1987 740gle turbodiesel te koop zien staan
wat zijn de punten waar ik op moet letten als ik er naar gaat rijden ?

zijn er nog aandachts punten ?

Voldoende!

Lagers, riemen, compressie, roest, versnellingsbak en koppeling, kortom: de hele rimram. Wat heeft ie gelopen? Pics? Kost dat hok?

V70/2.4D/2003 schreef: Kost dat hok?

Hee hee hee een beetje respect voor de 700!

rotterdammertje010 schreef:ik heb een 1987 740gle turbodiesel te koop zien staan
wat zijn de punten waar ik op moet letten als ik er naar gaat rijden ?

zijn er nog aandachts punten ?

Zoals V70/2.4D/2003 al schreef er is genoeg om op te letten bij zo'n oude 700, eigenlijk teveel om op te noemen maar kijk anders even bij die 700 vereniging daar vind je vast je antwoord.

v700r, weet je, als ik zo'n vraag zie ga ik rekenen. Een 87-er diesel, uitgaande van 20 k/jr over 24 jaar = 480 k. En in mijn beleving heb je het dan over een automobiel die, mits goed onderhouden, toch echt al het nodige om de oren heeft gehad. Maar, ben je in voor het uitvoeren van eigen onderhoud en de bereidheid om te sleutelen, altijd doen. Het zijn relatief eenvoudige motoren zonder al te veel electrische poespas en als de rest van de aandrijf lijn goed is en het koetswerk is hard, dan is het altijd een leuk avontuur, zo'n "hok".

Valt wel mee hoor bij de 7 serie. Meeste onderdelen kunnen een hoop hebben en de simpelheid van de techniek heb je alleen maar voordeel mee. Dat hok is niet te vergelijken met een moderne V70. Als het motor onderhoud netjes is gedaan, dan heb je er nog lang plezier van. Qua roest moet je de bodem en dorpels eens bekijken. Een 87er met verzinkt staal roest al een stuk minder dan voorgaande bouwjaren.

Dus het overwegen waard, mits je zelf het onderhoud doet. Maar dat is makkelijk zelf te leren bij die oude hokken.

Wel is een turbo diesel net wat meer onderhoudsgevoelig dan een echte red block.

Heeft VolvoDriver niet een heel aankoop-advies-verhaal op zijn weblog staan?

Bouwjaar: 1987
KM stand: 567000
Voertuig: Berline
Vermogen: 109
Aantal cylinders: 6

Is dit de auto van je keuze of heb je deze auto al gekocht?

Tja:
Compressie goed?
Aandrijflijn geen gedoe?
Versnellingsbak in orde?
Koetswerk hard?
Banden in orde?
Prijs niet boven de 750 euro?

Doen.

prijs 1000 euro
moet nog ff de tijd vinden om langs te gaan

1000 euro??!!

Dan moet ie wel goed zijn!