Daar ik geen ( op een enkele na ) reactie kreeg op het andere forum vraag ik het hier...
Nee heb ik, en ja kan ik krijgen dus :
Mijn 740 uit 85 heeft een B230E motor ( Injectie ). met orgineel 129.000 km gelopen.
Hij loopt niet al te lekker stationair.
Bij een koude motor draait hij goed.
Maar wanneer hij steeds warmer word naar de normale bedrijfstempratuur gaat hij beroerder lopen.
Motor heeft een uitgebreide grote beurt gehad + nieuwe distributie gekregen.
Motorflush en Injectie Flush.
Motor staat goed afgesteld.
Zo heb ik ook de stappenmotor vervangen voor een orgineel nieuwe van volvo.
Maar het probleem blijft.
Nu dacht ik dat het de Krukassensor zou kunnen zijn.
Maar aangezien ik al behoorlijk wat heb uitgegeven wil ik eerst even vragen wat jullie gedachten zou kunnen zijn.
Hier een klein filmpje, is niet veel wat te zien, maar gaat even om het idee.
Geplaatst: 26.07.2011 - 10:55
door Ramon&Ramon
klepspeling goed?
Geplaatst: 26.07.2011 - 10:55
door whitehorsekart
Ik denk dat hij, als hij warm wordt, teveel benzine krijgt.
Dat zou veroorzaakt kunnen worden door de temperatuursensor die onder het spruitstuk (lastig bereikbaar..) zit. Er zitten er twee: de voorste is voor de temp.meter in het dashboard en de achterste is de " boosdoener" Op het V700 forum staan ergens de weerstandswaarden van die sensor bij verschillende temperaturen zodat je hem kunt testen.
En zoals Ramon terecht al vraagt: klepspelingen goed?
Geplaatst: 26.07.2011 - 19:24
door volvo 960R
Kleppen staan goed afgesteld.
Ik zal eens rondzoeken op de V700.
De auto zal ik ook naar de volvo garage brengen zodat hun er naar kunnen kijken.
Dit zijn weer net van die dingen waar ik niets van afweet.
Maar dan kan ik alvast met wat punten komen waar ze naar kunnen kijken.
Bedankt zover.
Geplaatst: 12.08.2011 - 00:43
door mightyspawn
Heb je alle valse lucht al uitgesloten? Blijf mechanische injectie.
Wat ik al vaak heb vervangen bij dit type motor (b230e) zijn de injectorrubbers, die rotten weg in de loop der jaren. Maar ik lees dat t erger wordt wanneer die warmer wordt. Dan moet je het zoeken in de koudestart unit. Die wil weleens open blijven staan terwijl die dicht moet zijn. Te rijk mengsel en je hebt een slecht lopende motor.
Maar doe iig die rubbers, 8 stuks. En is een wereld van verschil. Heb 2 van zulke wagens en liepen beide stationair beroerd en nu lopen ze weer als nieuw.
Geplaatst: 14.08.2011 - 11:07
door volvo 960R
Het was de bedoeling om de auto naar de volvo garage te sturen, maar ik wil het toch zelf proberen op te lossen.
De rubbers zijn het geld niet, en zal ze maandag bestellen, eens kijken of dat het hem is.
Bedankt,
Geplaatst: 15.08.2011 - 19:37
door Ronturbo
volvo 960R schreef:Het was de bedoeling om de auto naar de volvo garage te sturen, maar ik wil het toch zelf proberen op te lossen.
De rubbers zijn het geld niet, en zal ze maandag bestellen, eens kijken of dat het hem is.
Bedankt,
Als je wd40 of zoeklek-vloeistof (of hoe noem je dat)op de verstuiver spuit moet je ook kunnen zien of er lekkage is.
Heb je het brandstof filter al vervangen?
Geplaatst: 15.08.2011 - 19:43
door volvo 960R
Ja alles is vervangen ( heeft een grote / uitgebreide beurt gehad ).
Wanneer ik WD-40 in de Stappenmotor spuit loopt hij perfect, maar komt na 1 minuut weer terug.
Zal de Injectie rubbers bestellen morgen ( mits ik optijd terug ben van mijn werk ).
En eens kijken of het daaraan ligt.
Ik kreeg ook de tip door dat het de grote balg onder de injectie kon zijn.