Volvo-Forum.nl

Beste mensen,

Ik wil graag van jullie weten welke motorolie ik het beste kan gebruiken voor mijn S60 2.4i 140 pk BJ 2001. Welke viscositeit het is het beste? 15W30?

Graag jullie reactie en alvast dank voor de moeite.

Gr.

Rudy

Ik zou er 5W-40 in doen, mocht dat te dun blijken, dan 10W-40

Bij mijn laatste onderhoudsbeurt is er door mijn dealer Shell Helix Ultra 5W30 ingedaan. Daar houd ik het dan ook bij.

Kan ook, alleen zou ik er dan weer geen Shell in gooien.. maar dat is meer een principekwestie van mijzelf dan dat het iets te maken heeft met de kwaliteit van het vloeibare goud.

Vol synthetische 5W40. Van W30 zijn er voorbeelden dat de motor luidruchtiger word en zijn in alle werkelijkheid bedoeld voor turbo motoren. Een turbo heeft de jouw niet (alsmede mijne).

Waarom geen 10W40 was ook weer een reden voor (in de winter te lang, te dik?).

DeMijn dealer gebruikt momenteel Mobil 0w30 acea A5/B5

Oceanracer schreef:De dealer gebruik momenteel Mobil 0w30 acea A5/B5

er zijn ook dealers die 5w30 of 5w40 gebruiken
het is bij veel dealers verschillend..

Tekst aangepast.

Momenteel zit er bij ons Kroon olie in, 0w30
Is destijds aangeraden door de dealer Svala te Leiderdorp.
Wel erg dun en prijzig.

Hier zit er ook 5W30 in de S60, eentje die zowel qua bouwjaar als motorisch gelijk is als die van de topicstarter

Ik zou er ook 5w-40 in doen (is ook niet zo duur), in mijn boekje staat dat 0w-30 maar gebruikt mag worden tot een buitentemp. van 30 ºC.

Terwijl 5w-40 tot 40ºC kan, en toch een goede koudstart heeft, een groot verschil met 10w-40 iig.

het boekje is wel van 2001

Ik heb zelf ook een S60 140pk uit 2001 gehad. Door mijn dealer is altijd volsynthetische olie 5W40 gebruikt.

Oei, de oliediscussie. Ik het vloeistoffen gedeelte op het forum staan ook een aantal oliediscussies. Interessant om die ook even door te lezen zou ik zeggen.

Ik heb een 2.4 170pk uit 2001. Inmiddels 211.000km op de klok. Ik rijd de auto sinds 197.000km/dec 2010. Mijn olieverbruik ligt tussen de 1 op 2000 en 1 op 2500. Ik vind dit vrij veel. Mijn vorige auto's, een 360 en 2x 480, verbruikten helemaal niets. Ik vind het ook vrij kostbaar om elke 2000km een liter bij te vullen. Ik weet niet waar de auto bij aflevering is mee afgevuld(kleine beurt), maar zelf gooide ik er Castrol SLX Professional Longtec SAE 0W30 in, volgens de verpakking 'For Volvo cars' met aanduiding A5/B5 (geloof ik). Dit kost me een tientje per liter.

Het blok is aan de onderkant gort-en-gort droog. Van lekkage is dus geen sprake.

Mijn vraag: kan ik het olieverbruik verminderen door andere olie te gebruiken?

Tevens vind ik de S60 onderin de toeren echt retetraag. Pas vanaf ca. 2500/3000 toeren zit er leven in. 'Het nieuwe rijden' is op deze manier niet aan de S60 besteed. Het lijkt me niet, maar kan er een verband zijn tussen het lage koppel onderin, het olieverbruik en het soort olie?

De ervaring leert dat het vullen tot max leidt tot een hoger olieverbruik. Beter is het om te vullen tot halverwege en daar zien te houden.

Het lage koppel hoort bij het karakter van de motor en de verhoudingen in de bak. De 140 pk doet het wat dat betreft veel beter.

Als we het hebben over ouwe koeien uit de sloot halen.

De eeuwige discussie en dat is motorolie, ik kom er zelfs na research en het vragen van verdere info bij leveranciers niet uit.
Ik zou graag een goeie olie voor mijn S60 2.4 140PK van 2001 met 310.000km op de klok willen kopen.

De motorolie voor deze auto zou zijn 0W30 ACEA A5/B5, volgens mijn onderhoudsboekje (van 2001) maar na wat onderzoek is gebleken dat Volvo wegens (druk?) problemen daarvan is teruggekomen en wordt er nu 5W30 ACEA A5/B5 gebruikt, althans dat dacht ik dus. Ik dus gisteren na de automaterialenzaak om 6 liter 5W30 ACEA a5/b5 te kopen, merkt maakt me niet heel veel uit als het maar geen B-olie is.

Eenmaal bij de kassa wordt er op kenteken gekeken en moet er volgens de automaterialen geen A5/B5 in mijn auto maar A3/B4, Volvo's vanaf 2004 zouden pas de ACEA A5/B5 erin mogen hebben? Ik weet het nu niet meer, ben het helemaal kwijt. Momenteel rij ik met Shell Helix Ultra Extra 5W30, maar A3/B4 en dus niet A5/B5.
Daarnaast heb je ook nog eens het probleem dat je van hetzelfde merk olie met sec A5/B5 verschillendee oliën hebt van dezelfde merken. Zo heb je voor Volvo/Mazda de A5/B5 voor het bedrag van 71,- per 5 liter maar ook voor Ford (ook A5/B5) heb je dezelfde olie voor €52,- per 5 liter. Dan maar maar 71 euro aan olie maar wel de juiste olie (dacht ik), maar zoals eerder vermeld geeft de verkoper/fabrikant aan om een B3/B4 gebruiken. Het merk Volvo staat niet op het etiket van de A3/B4 olie vermeld, maar wel VAG auto's, lijkt mij dus niet de juiste olie.

Welke olie is er nu geschikt voor mijn dierbare Volvo, ik weet het niet meer, jullie?

Codering A is voor benzinemotoren en B voor diesels. Het getal is voor de mate van belasting van de motor.

Hier staat een uitleg: http://www.beroil.be/service/lubeabc?page=0%2C1

hugha002 schreef: Codering A is voor benzinemotoren en B voor diesels. Het getal is voor de mate van belasting van de motor.

Hier staat een uitleg: http://www.beroil.be/service/lubeabc?page=0%2C1

Dat klopt, maar dat wist ik al.
Welke specificatie olie gebruik jij dan en waarom?

Ik gebruik 5W40 van Action. Zelfde specs en loopt prima. Geen problemen mee. 1 liter kost € 3,79