Volvo-Forum.nl

Ik heb af en toe, als ik snel moet terugschakelen naar de tweede versnelling, dat hij dat dus niet wil. Krijg hem er met geen mogelijkheid in.
Wie herkent dit en wat zou het kunnen zijn?
THX.

Trap je de koppeling in de haast dan wel ver genoeg in?

Probleem herken ik. Had ik in de s40 ook en bij de huidige v70 komt het ook wel eens voor. Ik weet niet wat de oorzaak precies is maar ik heb altijd gedacht dat er een soort beveiliging in de bak zit: wanneer je terugschakelt en het verschil in toerental (tussen wielen en bak) is te hoog, blokkeert hij om schade te voorkomen. Wanneer je even wacht totdat de snelheid wat lager is (en het aantal omwentelingen van de wielen dus ook), gaat het weer prima.

Geen idee of dit ook werkelijk zo is maar voor een leek vond ik het wel logisch klinken.

Zou dit niet kunnen wijzen op een probleempje met een syncromesh-ring ?

ja ik herken dit fenomeen ook wel degelijk, heel af en toe bij het terugschakelen naar 2e wil hij er niet in , heeft zeker geen nut aan te dringen want dan maak je het alleen maar stuk denk ik. ik schakel dan meestal weer naar 3e en daarna ist probleem opgelost. ik rij nu nog maar 2 maand met volvo v50 1.6d en deze bevalt zeer goed kwa rijgedrag , toch al 16000 km ondertussen

Ik heb mijn Volvo V50 D2 Sport pas net een maand, en kwam hetzelfde probleem tegen in bergachtig gebied. Lui als ik was, schakelde ik wat laat terug (of wilde dat) in een haarspeldbocht. De bak blokkeerde die move. Later in de vakantie wil ik de bak in één zetten bij het verlaten van een beltaald parkeerterrein, en dat wilde hij ook niet (peentjes zweten terwijl het poortje open stond...). In beide gevallen was de stuurstand nogal extreem, en ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat er een bakbeveiliging is voor terugschakelen bij extreme stuurstanden ? Ik ben ietwat technisch, en ik kan me er iets bij voorstellen.... hoge momenten op de aandrijfassen op de verkeerde manier o.i.d. .... Wellicht dat iemand dit herkend ?

Goede avond volvo friends,

Ik ervaar dit probleem eveneens.

Niet alleen met mijn huidige S60 , maar ook met zijn voorgangers.

Wat mij wel opvalt is dat hij vlot terugschakelt naar 2de als de snelheid hoog genoeg ligt (bv op 45 km/u terugschakelen , geen probeem, maar daarentegen de zelfde handeling op 20 km/u weigert hij. nog eens rustig 2de proberen in leggen, en dat gaat dan ook prima. Zou eigenlijk niet mogen...

Blijkbaar een produkt eigenschap van de te trage synchro-meshen.

Volgende wordt alleszins een automaat, na ervaring ermee bij een vervangwagen van de garage (V70 - 185 pk - GT.) Reed heerlijk relaxt in het huidige toch wel hectisch verkeer. Verbruik beperkte zich ook tot +/- 6.7 l/100 km (of 1/15km).

Groeten.

Ik ben deze week even bij de dealer langs geweest en die hebben een proefrit gemaakt. Maar natuurlijk voorbeeldig gedrag door mijn V 50 .
Toch hebben ze de bak gesmeerd en ook bij de versnellingspook nieuw vet aangebracht.
Schakelt nu wel iets soepeler en heb het tot nu toe niet meer gehad (2 dagen verder).
Nog steeds heel blij, na 32000km in 10 maanden .

Heb ook net een Volvo V50 D2 Sport en rijdt heerlijk. Echter zo nu en dan van 3 naar 2 wil de pook niet in de positie van de 2e versnelling komen. Het schijnt een kwestie van niet teveel naar links bewegen te zijn. Doe je dat dan gaat alles prima. Is de aanslag wat meer naar rechts te krijgen zodat de pook bij terugschakelen niet te ver doorschiet?

Waar kan ik een technische beschrijving vinden van de versnellingspook versnellinsbak e.d..