Volvo-Forum.nl

Nu tijdens mijn vakantie is de motor van de auto enorm gaan ratelen. De ratel komt van de bijrijders kant, het gekke is dat als de airco inschakelt dat het geluid dan ratelen weer weg is. Als ik de airco uitschakel hoor ik het geluid de hele tijd, als ik de airco inschakel alleen als de airco niet werkt. (Na de harde tik die je hoort als de airco inschakeld is de ratel weer weg). Ik heb de videocamera er bijgepakt en het filmpje op youtube gezet. Het filmpje staat hier: "".

Verdere info 2.5D (dus audi motor!!) 395.000km net een beurt gehad, D-riem en rollen etc vervangen bij 300.000 km.
De hele route in de 4 gereden op 2600 toeren (ong 100 km/uur).

Aangezien ik nu op de camping op het eiland Cres (Kroatie) zit en geen internet bij de caravan heb, zal ik pas over een aantal dagen weer mee kunnen lezen….

Wie weet wat het zou kunnen zijn en uiteraard of ik er weer mee terugkom in Nederland.

kijk eens naar de spanrol van je multiriem.
komt het geluid niet uit je airco-pomp zelf?
een ratel/tik is op afstand altijd moeilijk beoordelen,bij twijfel zou ik
zowieso even langs een garage,liefst Volvo-dealer in dit geval,rijden om
eea. te beoordelen voordat ik er mee terug naar NL zou rijden.

en?
al wat bekend?

Het ratelen bleek te komen van het dual mass vliegwiel. Het is door de plaatselijke garagist vervangen door een nieuwe. Ik heb de oude gezien en het rubbergedeelte was op meerdere plekken gescheurd...

Na montage van het nieuwe vliegwiel loopt hij weer als een zonnetje. Auto en sleurhut liepen weer keurig 100 km/h bergje op bergje af

Iemand een idee van de kosten voor het vervangen van dit vliegwiel in Nederland?

zo dan, daar gaat je vakantiegeld! Ik dacht in de orde van grootte van € 1600,00....

Snap ik het goed Jarno dat je in Croatië het vliegwiel hebt laten vervangen?
Mag men dan onbeleefd vragen welk een bak poen je daar hebt achtergelaten?

vliegwiel? rubber?
ik denk dat je de trillingsdemper bedoeld.
in het vliegwiel zit geen rubber bij mijn weten.

jarno schreef:Het ratelen bleek te komen van het dual mass vliegwiel. Het is door de plaatselijke garagist vervangen door een nieuwe. Ik heb de oude gezien en het rubbergedeelte was op meerdere plekken gescheurd...

Na montage van het nieuwe vliegwiel loopt hij weer als een zonnetje. Auto en sleurhut liepen weer keurig 100 km/h bergje op bergje af

Iemand een idee van de kosten voor het vervangen van dit vliegwiel in Nederland?

In Nederland inderdaad zo'n 1500 euro. Wat heb jij betaald?

Zoals Toppertje al zegt, het zal niet het vliegwiel zijn dat vervangen is. Dat geeft ook geen rammel als je de airco uitschakelt en zit niet aan de bijrijderskant.

De trillingsdemper daarentegen wel. En die is van rubber.

Komt trouwens vaker voor dat deze uit elkaar valt omdat het rubber vergaan is.

elianmars schreef:Zoals Toppertje al zegt, het zal niet het vliegwiel zijn dat vervangen is. Dat geeft ook geen rammel als je de airco uitschakelt en zit niet aan de bijrijderskant.

De trillingsdemper daarentegen wel. En die is van rubber.

Komt trouwens vaker voor dat deze uit elkaar valt omdat het rubber vergaan is.

Niet te hopen dat dit een trillingdemper is met een rekening van €1600,- :shock:

Ok, het was dus de trillingsdemper die vervangen is. Grapje koste me ongeveer 400 euries en een hoop geregel...

Juist ja, maarrrrrr.......wel gaas in de bumper en dat spaart aanmerkelijk meer poen (en was goedkoper)

dat klopt, gaasje doet zijn werk goed. Ook totaal geen problemen gehad met de airco tijdens de rit, hij kan de warmte dus nog goed kwijt.