Volvo-Forum.nl

Boehoehoe, vorig jaar vieze diesel, dus midden in de bergen roetfilter vol en noodloop, dit keer : motor management service vereist. En jawel hoor, de wervelklep- arm losgeschoten.
Dit is al het nieuwe model, maar het plastic kogelgewricht aan de motorkant was afgesleten.
Vandaag de hele dag zitten klooien op de camping zonder goed gereedschap en helaas nog niet klaar.

Heb op dit forum en op het engelse forum allerlei threads gelezen en besloten een bout door het bolgewricht te jassen.

Maar er is erg weinig ruimte om iets te doen zeg. Een 3mm boutje op lengte gemaakt, ongeveer 16 a 17 mm. Met een heet ijzertje een gat gesmolten door het bolletje. Maar nu heb ik een 12mm ringetje met een 3 mm gat nodig. Niet te vinden bij de mr bricolage.
Ik wil de boel met 2 boutjes en blauwe locktight vastzetten. Maar eerst dat ringetje nog!

Verder geen groot probleem. De foutmelding gereset met de isoftloader en nu gewoon niet al te veel gas geven. Maar moest het even kwijt

Maar ik moet en zal dat ringetje vinden.

Ehm veel plezier daar........ Das K.. zeg. sterkte ermee.

Nou, daar ben je lekker mee op de camping zeg. Veel succes.

Ach anders verveel je je toch maar.

Ben schreef:Ach anders verveel je je toch maar.

* Bier en chips uit de voortent pakken doet *

Ringetje zagen uit een conservenblikje (je had toch bruine bonen meegenomen? ) vervolgens er een gaatje in boren/slaan van 3 mm.

Ringetje is gevonden, maar nu zoek ik een borgmoer van 3mm. Neeeeeergens te vinden. Maar ik trek gewoon wat rustiger op en rij door. Ben het beu om naar ringetjes en moeren te zoeken (volgend jaar een hele zak meenemen, en meer gereedschap, freesbank, kolomboor, misschien een reserve auto,..)
Wel jammer dat geklooi, toevallig iedere keer net op vakantie.

Frankrijk is geen land om met een Volvo op vakantie te gaan......

Heb enkele jaren ook wat moois meegemaakt, op de camping kwam er een zoemend geluid onder de motorkap vandaan, zodra het contact werd aangezet.
Vanaf de camping gebeld met Wilhelminagarage in Vlaardingen. Via de GSM werd de diagnose gesteld: doorgebrande koplampwissermotor. Oplossing: stekkertje lostrekken. Maar toen: om bij het stekkertje te komen moest je van onderaf achter de bumper langs al voelend het stekkertje zoeken. Maar onder de bumper van mijn V70R van 1997 zat een beschermplaat die er onder uit moest.

Dichtstbijzijnde Volvo-garage 80 km door de "bergen" naar Brive.

Ik dus naar het dorp, gezocht naar een garage. De eerste wee garages konden (wilden?) me niet helpen. Bij de derde stond een Nederlander met een Volvo en een kapotte band die geen woord Frans sprak. In mijn beste Frans voor de vertaling gezorgd en een nieuwe band voor ze geregeld. Als dank mocht ik van de garagist een brug gebruiken en z'n gereedschap.

Weer Wilheminagarage gebeld volgens instructie van de monteur de beschermplaat verwijderd en toen op de tast gezocht naar het bewuste bruine stekkertje. Niet te vinden. Lamp er bij, van alles geprobeerd maar kwam er niet uit met de monteur. Die haalde vervolgens de chef werkplaats er bij, let wel inmiddels al tien keer gebeld en evenzovele keren weer opgehangen na het ontvangen van instructies.
Chefwerkplaats: die van jou is toch MY 1998? Ja! Dan zit het stekkertje aan de bovenkant achter de koplamp.

Enfin alles weer gemonteerd, brug naar beneden en ziedaar, het bruine stekkertje eraf en probleem (het gezoem) verholpen. Dat had bij de caravan gekund in 20 seconden, als ik maar meteen de chefwerkplaats aan de lijn had gekregen. De Franse garagist bedankt voor zijn bereidwilligheid en terug naar de camping....inmiddels 3 uur verder.....

In Nederland aangekomen de koplampwissermotor vervangen.....

Het was heel knap dat de betreffende monteur via de telefoon de diagnose kon stellen, de oplossing had beter gekund.

Maar, je moet toch wat te doen hebben in je vakantie......

Kortom: Frankrijk is niet echt een Volvoland en Volvo is niet echt een Frankrijkauto...

jpwg001 schreef:Kortom: Frankrijk is niet echt een Volvoland en Volvo is niet echt een Frankrijkauto...

Je zou het bijna gaan denken, maar voor de V70 heb ik jaren lang veel plezier in de bergen gehad met mijn opgefokte v40t4. Heeeerlijk en nooit problemen mee gehad. wegligging was ook anders dan van de v70 en veeeel meer pk's.

Maar ja, die was uit 2000 en technisch minder complex dan deze diesel.

Ach de wijn blijft lekker hier

Misschien is het enkel van toepassing op de V70, verleden jaar zijn we met de 1e C70 2.0D doorheen Frankrijk getrokken, zonder problemen (zelfs de Powershift werkte er correct !), en dit jaar met de 2e C70 (D3) naar de Jura streek geweest, weer probleemloos.

V40jlt4, dus, een C70 kopen en je probleem met Frankrijk is opgelost

de mijne doet het hier net zo goed als thuis gelukkig
Gisteren Disney gedaan en morgen weer naar huis. De afgelopen weken in Bretagne bij Douarnenez geweest. Alweer 2300km erbij en na morgen kan ik er weer zo,n 3000km bij zetten op de km standenlijst! Hopelijk probleemloos want bovenstaande verhalen stellen nu niet bepaald gerust Maar heej, we hebben vakantie!!! Who cares, tijd zat en Volvo Assistance helpt ook in la douce France!

Carfreak schreef:tijd zat en Volvo Assistance helpt ook in la douce France!

ANWB europa service hopelijk ook, gelukkig nog niet nodig gehad

houden zo!

Het vervolg op mijn V70 ervaring.

In verband met bijkomende kosten e V70R in 2005 ingeruild op een Espace. Die hadden we een week toen we wederom in Frankrijk met vakantie gingen.

In de Vendee aangekomen caravan neergezet en ff boodschappen doen. Op een pleintje in een klein dorp waarvan ik de naam niet meer weet de auto geparkeerd en met de afstandbediening op slot gezet. Bij terugkomst ging de auto wel open maar starten wilde hij niet wegens "kaart niet herkend". Gelukkig stond ik schuintegenover een Renault garage. Ik Renault Assitance gebeld vanwege de garantie en zij zouden e.e.a. voor me gaan regelen. Ik moest vooral niet de moeite doen om zelf even naar die garage te gaan want zij zouden het regelen vanuit Amsterdam maar dat kon wel een even duren.
Na een uur toch stiekem geinformeerd bij de garage of zij al gebeld waren, maar nee. Nogmaals naar NL gebeld. "we zijn er mee bezig...." was het antwoord. na nog een half uur te hebben gewacht kwam de garagehouder uit belangstelling toch een kijken. Hij heeft een keer of 20 de kaart in de sleuf gestoken en er weer uitgehaald en verdomd hij deed het weer. Ben teruggegaan naar de camping en heb de mensen van Renault Assistance niet meer gezien of gehoord. Na diverse aanvaringen met de garage en problemen met die auto, twee jaar later maar weer een Volvo V70 aangeschaft. MY 2008 welteverstaan. Inmiddels een V70 MY 2012.....

ik heb het nooit zo op die renaultkaarten gehad. doe mij maar een ouderwetse sleutel M'n pa is altijd zo trots dat de auto hem herkent als ie eraan komt lopen maar ik vind het niks. Vooral de vorige Laguna had er veel problemen mee.

Bij onze Ex laguna hadden we ook een kaart met key less entry, nooit geen problemen gehad op dat onderdeel in 3 jaar men vader (en ik) mist hem wel...

van de volvo sleutel heb je veel meer last in je broekzak..

Ivo Philips schreef:Misschien is het enkel van toepassing op de V70, verleden jaar zijn we met de 1e C70 2.0D doorheen Frankrijk getrokken, zonder problemen (zelfs de Powershift werkte er correct !), en dit jaar met de 2e C70 (D3) naar de Jura streek geweest, weer probleemloos.

V40jlt4, dus, een C70 kopen en je probleem met Frankrijk is opgelost

Oeh, een C70, die vind ik nog steeds erg mooi en zou ik graag willen hebben. Enige probleem is de ruimte. Met zijn drieen krijgen we de V70 al vol als we op vakantie gaan.
Blijft goed advies een c70 kopen.

v40jlt4 schreef:Ringetje is gevonden, maar nu zoek ik een borgmoer van 3mm. Neeeeeergens te vinden. Maar ik trek gewoon wat rustiger op en rij door. Ben het beu om naar ringetjes en moeren te zoeken (volgend jaar een hele zak meenemen, en meer gereedschap, freesbank, kolomboor, misschien een reserve auto,..)
Wel jammer dat geklooi, toevallig iedere keer net op vakantie.

Oh, ik kan het me volledig voorstellen! Ik heb zoiets vorig jaar gehad met mijn dochter (toen 3) in Italie. We hadden vis gegeten, ik had hem zelf gebakken. Na het bakken alle graatjes eruit gevist voor haar, want ja zo'n graat in haar keel zagen we natuurlijk niet zitten. Beetje jus over de vis heerlijk. Laat ze na 5 minuten klagen over pijn in haar keel. Mijn vrouw en in kijken elkaar aan: het zou toch niet... maar ze bleef erover doorgaan. Toch maar even kijken. Met een zaklamp en een lepel in haar keel, en ja hoor een graat helemaal achterin haar keel. Je moest haar tong goed naar beneden duwen. Eerst zelf geprobeerd hem eruit te vissen, maar ik had net niet het juiste gereedschap bij me. Normaal neem ik altijd zo'n grote botte pincet mee, maar nu natuurlijk niet bij me.

De huisbazin gevraagd wat te doen en we moesten met haar mee naar het ziekenhuis. Daar aangekomen: wachten en wachten. Uiteindelijk de arts erbij: graat zat er niet meer, wij opgelucht naar huis.
De volgende ochtend vraagt mijn vrouw, "kun je voor de zekerheid nog even in haar keel kijken"? Echt weer zo'n vrouwending denk ik, maar je weet hoe dat gaat. Toch maar even gekeken, en wat denk je: zit die graat er nog steeds. Ik boos natuurlijk. Maar zelf op zoek naar gereedschap. In Toscane alle supermarkten afgereden, maar niks te vinden. Alle apotheken (5 stuks) in de buurt bezocht (lang leve RTI!), maar ook niks. Na een ochtend zoeken bij een huisarts terecht gekomen. Even mijn dochter opgehaald, en aan de slag. Nou hij zag ook niks. Na een half uur prutsen heb ik hem er zelf uitgehaald met zijn gereedschap, de dokter mocht met het lamje schijnen en de assistente hield haar mond open.

Dan natuurlijk nog de vraag: hoe kwam nu die graat in haar eten als je alles eruit hebt gehaald? Tsja, nooit aan de jus gedacht. Kon me wel voor mijn kop slaan!

Dus bedenk je: het is maar een auto....

Na een half uur prutsen heb ik hem er zelf uitgehaald met zijn gereedschap, de dokter mocht met het lamje schijnen en de assistente hield haar mond open.

Petje af!! DHZ dokter!