Volvo-Forum.nl

De 440 1.8i DL Fleet uit 1995 is afgekeurd. Na 11 jaar trouwe dienst waarvan 10 bij ons is er een draagarm doorgeroest, zijn de reflectoren dof, hangt de uitlaat los en lekt het blok olie, waarschijnlijk via de achterste krukaskeerring. De garage heeft ons aangeraden even goed na te denken aangezien de reparatiekosten al aardig dicht in de buurt komen van de eigenlijke waarde van de auto.
Ik vrees dat we afscheid gaan nemen van het beestje, er zit al meerdere plekken roest, het zitcomfort is redelijk ver te zoeken...

Arm beestje..... Hoeveel kilometer heeft hij eigenlijk al.

Ja, dat is wel wat veel wat verholpen moet worden he. Zal dan toch een laatste rustplaats krijgen denk ik.

140.210 op de klok... En de kans is 99,9% dat de 440 vertrekt. Wat terug komt is waarschijnlijk iets japans. Gaat vooral om stads/dorpsverkeer dus weinig snelwegkm's of langere stukken.

Kilometers vallen nog mee... en ja die van mij heeft ook lekkage aan de bakkant (valt gelukkig nog mee) word gedaan als de koppeling vervangen wordt.
Maar het is bekent dat de stoffebekleding vaak snel slijt en mijn zitting begint ook al te verpulver, kwam ik achter toen ik hem aan het uitzuigen was :?
Best jammer dat ze in born niet echt iets van de kwaliteit van Volvo hebben gekregen als het gaat om interieur en roest. Die draagarm is niet te vervangen dan?? Is je uitlaat door gezak en en de bevestiging aan het carroserie afgebroken? Dan zou ik er ook mee stoppen.


Pssssttt..... ik ben stiekum onder tussen ook aan het zoeken naar iets nieuws in de trant van een 850/S70

Draagarm, en goede koplampen kun je ongetwijfeld voor weinig ergens halen, en de uitlaat fixen is maybe maar een paar nieuwe ophangrubbers. Dat bij elkaar is goedkoper dan een andere auto kopen en je kan weer een jaartje vooruit

Al kan ik me ook voorstellen dat je na 10 jaar wel eens wat anders wilt.

Ik weet nog wel een zeer goede 480 turbo te koop staan

weet je zeker dat je een volvo inruild op een japanner, zou er toch nog eens goed over nadenken. :

en bovendien kwaliteit mag wat kosten

Michel440sports schreef:Pssssttt..... ik ben stiekum onder tussen ook aan het zoeken naar iets nieuws in de trant van een 850/S70

En is dat dan in Zweden?8) Misschien kan je de S70 van LiquidForce overnemen.

Maar Reitse. Ik hoop echt niet dat je die 440 inruilt voor een Japanner. Kijk dan eerst eens naar een andere 400 serie die nog in goede staat is.

Suc6 met je beslissing.

Michel440sports schreef:...mijn zitting begint ook al te verpulver...Best jammer dat ze in born niet echt iets van de kwaliteit van Volvo hebben gekregen als het gaat om interieur en roest...

Ook de 2-serie heeft redelijk last van verpulverende stoelzittingen, en die komt niet uit Born.
(En de oudere kunnen ook best roesten)

@ Reitse,...balle....maar ik kan best snappen dat je voor de kleine afstanden die de 440 reed iets goedkopers zoekt.

Jaap schreef:

Michel440sports schreef:...mijn zitting begint ook al te verpulver...Best jammer dat ze in born niet echt iets van de kwaliteit van Volvo hebben gekregen als het gaat om interieur en roest...

Ook de 2-serie heeft redelijk last van verpulverende stoelzittingen, en die komt niet uit Born.
(En de oudere kunnen ook best roesten)

Ohh dat geloof ik best maar het viel me gewoon op dat bij de 300 en de 400 serie's het gewoon wat in grotere mate voor komt, want bij de 340 die ik heb laat de bekleding ook los van de deurpanelen en ravelen de stoffendelen ook uit elkaar van de stoelen. Wat het zelfde probleem is bij mij.
En vergelijkend met anderemodelen uit die leeftijd vind ik toch meer voorkomen...best jammer..


@V480-V40 :
Nee verlopig is door een probleem met de studie van mijn vriendin het hele gebeuren in de soep gevallen
Dus zal het hier in Nederland zijn. Ik heb nu een S70 '98 2.5 20v op het oog

Michel440sports zei:

Ik heb nu een S70 '98 2.5 20v op het oog

Das ook niet mis zeg. Een lekkere relaxede tourauto
Ben benieuwd

Reitse schreef:De 440 1.8i DL Fleet uit 1995 is afgekeurd. Na 11 jaar trouwe dienst waarvan 10 bij ons ...
Ik vrees dat we afscheid gaan nemen van het beestje, er zit al meerdere plekken roest, het zitcomfort is redelijk ver te zoeken...

Altijd jammer. Was dit trouwens de enige Volvo in je bezit?

Joost.

Reitse, ik heb onze Matiz van 2003 in de aanbieding met heel weinig KMs.
Weliswaar geen Jap en bijna een Yank maar toch?
Als jij die Matiz nou overneemt kan ik m'n 245 gaan kopen

Reitse, ik heb onze Matiz van 2003 in de aanbieding met heel weinig KMs.

Niet om lullig te doen, maar een matiz is leuk totdat je de bordjes "einde bebouwde kom" tegenkomt. (ervaringsdeskundige) Als je ermee binnen de bebouwde kom blijft valt het allemaal wel mee.

Als je iets nieuws en betrouwbaars zoekt (dat geen volvo is), is toyota een goede (japanse) keuze. Op iets meer gevorderde leeftijd, heb je veel aan een volvo als je betrouwbaarheid zoekt.

NIETS mag de verkoop van de Matiz in de weg staan

Dusssehm,....pittig karretje zo'n Matiz hoor ik,...en lekker zuinig.
En die wegenbelasting,......een lachertje.

Jaap schreef:NIETS mag de verkoop van de Matiz in de weg staan

Dusssehm,....pittig karretje zo'n Matiz hoor ik,...en lekker zuinig.
En die wegenbelasting,......een lachertje.

Ho, Ho, en een geluid als van een betere sportauto! (geluid beschikbaar vanaf 5500 rpm en enkel binnenin de auto waarneembaar!)

Joost.

Goedkoop op de bandjes ook, alle gemakken van een moderne auto en makkelijk te parkeren.

En bling bling logos, of is het nog zo'n koreaanse?

menjo schreef:En bling bling logos, of is het nog zo'n koreaanse?

Ik geloog dat het cheffie logo pas medio 2005 kwam.
Maar qua onderhoud is het zeker goedkoop.

Jongens, Jongens.

Reitse moet waarschijnlijk afscheid nemen van de 440 (blijkbaar blijft de 850 nog wel) Dan gaan we toch niet jennen.

En ik ben het weliswaar (emotioneel gezien) niet met hem eens dat er iets japans o.i.d moet komen, maar financieel is het wel vele malen verstandiger dan een VOLVO als tweede auto te kopen.

BTW
Deewoo is sinds 1 januari 2005 Chevroooleeet. En direct vanaf toen die bling bling logo's. (overigens waren er conversiekitjes te krijgen voor auto's die bijvoorbeeld in november of december 2004 waren afgeleverd.)En voor stadsverkeer is een Matiz (krijg het haast niet opgeschreven) gewoon goed.