Volvo-Forum.nl

Hallo,
Net, sinds een week de trotse eigenaar van een V70 2.5 T met 136000 K op de klok.
Gisteren (zaterdag) reed ik naar huis en kreeg een melding om olie bij te gaan vullen.
Vreemd, en ook best vervelend, juist gezien het feit dat ik em net heb.
Ik ken de auto niet en weet dus ook niet of dit normaal is o.i.d.

De auto moet bij 150000 weer een beurt hebben, dus dan verwacht je zoiets niet.
Heb de auto zonder garantie gekocht, moet ik daar nu al spijt van hebben ?

Graag antwoord.

Groet Floris.

P.s. hiervoor had ik een SAAB 9-5 2.3 SE.
Fijne wagen als alles klopt, maar helaas was dat niet altijd het geval.
Heeft me veel geld gekost, ik hoop dat dit niet het geval zal zijn bij de Volvo.

Heb je je oliepeil al 's handmatig nagekeken ?

En vraag 's na wanneer de laatste oliewissel was bij de vorige eigenaar.

Ik zou het wel even melden bij de leverende dealer. Voordat je actie gaat ondernemen. Deze moet hoe dan ook een degelijk product afleveren. Als er een beurt voor aflevering is gedaan mag dit niet gebeuren.

Het oliepeil staat gelukkig nog boven de eerste xxxsjes, maar het is inderdaad dus niets te veel.

Zal navraag gaan doen.

Is het een bekend verschijnsel dat deze motoren olieverbruik tonen ?

Ik heb de auto gekocht bij Ferdinand auto's uit Ommen.
Deze man doet alleen maar Volvo's.
Voor zover je dat van een handelaar kan zeggen kwam hij wel betrouwbaar over.
Hij is nu op vakantie, maar zodra hij terug is ga ik het zeer zeker melden.

Trouwens, over vakantie gesproken, wij gaan volgende week ook op pad.
Niet ver weg, (luxemburg) maar toch.
Als ik de olie heb bijgevuld moet dat toch kunnen ?

Ik heb nog nooit een melding gekregen om mijn olie bij te vullen (mijn oliepeil zakt quasi niets en ik doe preventief om de 10 à 15.000km een oliewissel), gaat hier wel om een 2.4D/D5 6MT, dus diesel. Maar als ik het goed heb mag je nog geen melding van te laag oliepeil krijgen als er nog x-jes van op je peilstok in olie zijn ?

wel een beetje dom om een auto te kopen.en vervolgens er maar
vanuit gaan dat alles oke is.
je weet toch dat regelmatig het oliepeil gekontroleerd hoort te worden?
het staat gewoon in je instruktie boekje.
een beetje olieverbruik is overigens geen ramp,ik zou eerst eens
bij vullen tot driekwart op de peilstok en kijken over hoeveel km
er weer wat bij moet,alvorens "stennes"te schoppen.

Lekker zo'n reactie.
Zit ik echt op te wachten.

Ennuh, hoezoo stennis schoppen.
Volgens mij is het toch een normale vraag die ik stel.

Ik ben wel nieuwsgierig of olieverbruik bij een 2.5 T exemplarisch is of gemeengoed.
Daar is toch wel een duidelijk antwoord op te geven.

Trouwens, heb net een stukkie gereden, en geen melding of what so ever.

Morgen olie bijvullen, en dan opletten.

turbo-motoren gebruiken altijd iets olie. Bij mijn 2.5T (ruim 250.000km) daalt het pijl redelijk snel van max. naar halverwege min-max. Daarna blijft het behoorlijk stabiel. Per oliewissel (20.000km) vul ik hooguit 1 liter bij en nooit hoger dan halfweg min-max.

floris57 schreef:Lekker zo'n reactie.
Zit ik echt op te wachten.

Ennuh, hoezoo stennis schoppen.
Volgens mij is het toch een normale vraag die ik stel.

Morgen olie bijvullen, en dan opletten.

Je had natuurlijk ook eerst even kunnen kijken, rijden, evt. bijvullen en dan weer kijken. Met jouw gegeven informatie kan ik zo'n reactie wel een beetje voorstellen.

Ik heb overigens wel eens een proefrit in een 2.4T gemaakt en met lekker optrekken en direct daarna ook een melding van het oliepeil.

Bekijk eerst eens of je auto daadwerkelijk olie verbruikt en hoeveel liter per hoeveel km, daarna kan je uiteraard de vraag herhalen als het extreem blijkt te zijn.

Succes en veel plezier op vakantie! (Maastricht en Luik zijn meteen mooie graadmeters voor de staat van je auto!)

Volgens je peilstok staat ie dus nog halverwege. Is een prima stand lijkt me. Je hebt geen idee van het olieverbruik van je auto blijkt uit je reacties.
Niets daarover te klagen lijkt me.
Enkele reacties hierboven kan ik dus wel plaatsen.

Waarom gaat het lampje branden?
Ik had nog 1 x-je en het lampje brande nog niet.
Het branden van het lampje lijkt me meer een reden tot vragen.

Ik heb trouwens een verbruik van ca. 1 liter op de 6 - 7,5k. Dit schijnt voor deze blokken niet verontrustend te zijn heb ik me laten vertellen.

De fabrikant legt de zorgen grens vaak bij 1 liter op 1000 km.

Was het het olie kannetje dat ging branden? Dat betekend lage olie druk, dat betekend nog meer problemen dan een laag olie peil.

Ik ben wel nieuwsgierig of olieverbruik bij een 2.5 T exemplarisch is of gemeengoed.
Daar is toch wel een duidelijk antwoord op te geven.

Heb je al geprobeerd om met de zoekfunctie op dit forum je antwoord te vinden? Scheelt ''lekkere'' reacties.

Je schrijft immers zelf in je onderschrift dat je de weg wel zult vinden.....

On topic: een liter op 10.000 km is geen probleem. En het zou mij verbazen als je er op de afstand Drenthe - Luxemburg v.v. 1 liter doorheen jaagt.