Volvo-Forum.nl

Beste Mede-enthousiasten,

Mijn Volvo springt de laatste tijd plotseling in storing.

Omdat dit niet altijd gebeurd is de oorzaak moeilijk te vinden.

Dit treed vooral op op het moment dat ik voor en achteruit inparkeer. (bij lage toeren dus)

Ook treed het wel eens op zodra ik op lage snelheid (in een lage versnelling) van het gas afga en vervolgens weer gas geef. (ik geef dan ook niet veel gas)

Ik vermoed nu dat er een motorsteun lek is.

Nu kom ik bij het controleren het volgende tegen:

-Zodra ik aan het slangetje dat naar de beide steunen gaat zuig trekt het netjes vacuum en houdt dit vacuum ook langere tijd vast.

-Zodra ik op het slangetje blaas hoor ik een soort plop en loopt de lucht gewoon weg. (Het geluid komt dan van achter het motorblok)

Kan ik hieruit concluderen dat de achterste motorsteun lek is of zijn er nog andere mogelijkheden?

M.Vr.Gr. J-L

Wat voor motor, wat voor bouwjaar, wat voor km stand?

D5 uit 2002, wat kan je met de kilometerstand?

Thijs schreef:Wat voor motor, wat voor bouwjaar, wat voor km stand?

Beste Thijs,

Zie ook onderwerp, een S60 2.4 D5 van MY2002 dus.

Hij heeft ongeveer 210.000 km gereden. (Net ingereden dus

gr. J-L

Goed uit laten lezen bij een dealer, brengt vaak helderheid in de zaak.

945i schreef:Goed uit laten lezen bij een dealer, brengt vaak helderheid in de zaak.

Ik heb de auto al laten uitlezen bj de dealer maar deze kon niets zinnigs vinden.

Misschien dat deze storing niet opgeslagen wordt?

Waar uit de storing zich in dan, alleen een motorstoringslampje op het dashboard? Of gaat hij ook slecht lopen, gaat het lampje vanzelf weer uit, heb je geen vermogen meer??
Allemaal vragen..

Laat een monteur meerijden met het uitleesapparatuur aangesloten. Op het moment dat de storing optreed zou als het goed is een foutcode moeten verschijnen.

945i schreef:Waar uit de storing zich in dan, alleen een motorstoringslampje op het dashboard? Of gaat hij ook slecht lopen, gaat het lampje vanzelf weer uit, heb je geen vermogen meer??
Allemaal vragen..

Ik krijg alleen een storingslampje en een melding in m'n BC.

Verder geen merkbaar vermogensverlies.

Wat ik dan wel merk is dat hij dan wel iets directer op het gas hangt.
(zenuwachtig gedrag)

Welke melding op de BC?

Allemaal vragen..

Daar was ik dus mee begonnen Ik bedoelde aan te geven dat het wel erg summier was wat er verteld werd. Maargoed, ik zeg niets meer.

En wat het vacuum op de motorsteunen te maken heeft met noodlopen snap ik eigenlijk niet.

Laat je niet uit het veld slaan Thijs! Kom op jongen!

Met z'n alle komen we er wel uit!

Thijs schreef:

Allemaal vragen..

Daar was ik dus mee begonnen Ik bedoelde aan te geven dat het wel erg summier was wat er verteld werd. Maargoed, ik zeg niets meer.

En wat het vacuum op de motorsteunen te maken heeft met noodlopen snap ik eigenlijk niet.

Hoi Thijs,

Betreft het vacuum op de motorsteunen, heb ik vernomen dat door dit vacuum-circuit ook de aansturing van de turbo gedaan wordt.

Ik heb op dit forum gelezen dat veel vage storingen door lekkage in dit systeem ontstaan, vandaar mijn gevolgtrekking.

Door te remmen op de motor en door achteruit te rijden ontstaat soms de melding, dit is net het moment waarop volgens mij de achterste motorsteun negatief belast wordt, waardoor hij misschien net gaat lekken.

Maar goed het is maar een theorie.

Gr. J L

945i schreef:Welke melding op de BC?

De melding is "motorstoring service vereist"

Deze melding verdwijnt pas wanneer ik de auto opnieuw start.

Daar moet iets uit te lezen zijn bij de Volvodealer.

945i schreef:Daar moet iets uit te lezen zijn bij de Volvodealer.

Dat is nou juist het vreemde, die vonden alleen wat standaard storingen zoals de signalen van de porieren.

Ze hadden het ook over de koppelingspedaalstandsensor maar omdat het probleem niet optreed wanneer ik de koppeling bedien ben ik ervanuit gegaan dat het dit niet is. (correct me if I am wrong)

Maar om even terug te komen op mijn oorspronkelijke bericht, het is toch niet logisch dat je zodra je op het vacuumslangetje naar de beide motorsteunen blaast de lucht vrijuit wegloopt?

Is er dan niet gewoon een lek in de motorsteun of zit er soms ergens een 1 richtings klepje in?

Koppelingspedaalstandsensor is er zo uit en kun je schoonmaken; ik had hier ook een probleem mee, maar als hier een storing door veroorzaakt wordt dan werkt je cruise control ook niet meer....

Maus-met-Volvo schreef:Koppelingspedaalstandsensor is er zo uit en kun je schoonmaken; ik had hier ook een probleem mee, maar als hier een storing door veroorzaakt wordt dan werkt je cruise control ook niet meer....

Bedankt voor de tip!

Ik ga voor de zekerheid deze sensor ook maar eens schoonmaken, baat het niet dan schaad het niet.

Waar zit deze in de auto? Bij het scharnierpunt van het koppelingspedaal?

Heb je een omschrijving van het reinigen?

Heel voorzichtig, zitten hele fijne sleepcontactjes in! Zit inderdaad aan je koppelingspedaal met een kogelgewrichtje, hij is, bij mij tenminste, van wit kunststof. Als je 'm eruit hebt zie je vanzelf de klipjes waar die mee dicht zit. als je 'm openmaakt zie je ook de sleepcontactjes en de sleepbaan; wijst zichzelf. Je kunt de sleepbaan scghoonmaken met een beetje wasbenzine of zo. succes!

Maus-met-Volvo schreef:Heel voorzichtig, zitten hele fijne sleepcontactjes in! ...

Dank je wel voor de info!

Ik heb het al voor elkaar en het is al met al een simpel klusje van 10 minuten.

Nu nog afwachten of de storing hiermee verholpen is.

Wel viel me op dat het sleepcontact ingevet was, bij het reinigen gaat het vet natuurlijk weg.

Ik neem aan dat dit vet er wel op moet zitten om slijtage te voorkomen, is dit speciaal vet of kan ik gewoon lagervet gebruiken?