Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal

Waarom geeft mijn volv 100km meer actieradius aan dan daadwerkelijk haalbaar ?

voorbeeld. de naald zit al in het rode gedeelte en dan geeft de BC alsnog 100km meer aan als dat ik er in de praktijk uit kan rijden ?

En waarom niet een precies(ere) weergave van het nog te rijden km's ? net zoals bijna alle auto's die ik heb gehad ?!

Ik vind het al storend dat die bij nog 70/80km actieradius gewoon ophoud met "voorspellen" en alleen maar --- aangeeft. maar dit heb ik vaker gezien bij andere merken en dat is nog acceptabel.

VAG geeft tot de laatste 10km ofzo aan hoe of wat. en zo zullen er nog meer merken zijn.

Dus de BC gaf aan dat je nog 100 km kon rijden, terwijl de auto stopte ten gevolge van een tekort aan brandstof?

als ik mijn vader moet geloven is onze BC aardig goed...

het verbruik scheelt ongeveer 0,2L met het werkelijke in voordeel van de BC.

klopt dat verder wel bij jouw S60?

roadrage schreef:Hallo allemaal

Waarom geeft mijn volv 100km meer actieradius aan dan daadwerkelijk haalbaar ?

voorbeeld. de naald zit al in het rode gedeelte en dan geeft de BC alsnog 100km meer aan als dat ik er in de praktijk uit kan rijden ?

En waarom niet een precies(ere) weergave van het nog te rijden km's ? net zoals bijna alle auto's die ik heb gehad ?!

Ik vind het al storend dat die bij nog 70/80km actieradius gewoon ophoud met "voorspellen" en alleen maar --- aangeeft. maar dit heb ik vaker gezien bij andere merken en dat is nog acceptabel.

VAG geeft tot de laatste 10km ofzo aan hoe of wat. en zo zullen er nog meer merken zijn.

...omdat 't een Volvo is. Producteigenschap noemen ze dat. Ik tank als het lampje gaat branden.

wow! de reactiesnelheid

maareh ja daar komt het wel op neer.

Als ik de auto start en het lampje gaat branden van "tank bijna leeg" zeg maar. dan geeft die nog een 250km aan ofzo.

In het begin dacht ik WOW nog 250km uit de reservetank..
Maar al gauw kwam ik erachter dat dit niet het geval is.

Auto is nog niet stil komen te staan terwijl die nog km's aangaf als actieradius maaaar something is not right.

nog voorbeeld. als ik in mijn Hyundai i20 zie staan nog 51km te gaan. en na 50km staat er dan ---
dan weet ik door te rekenen hey ik kan nog cker een km of 40max (ruimgenomen) en dat is ook haalbaar!
En met de s60 zou ik niet durven door te kachelen als er op gegeven moment --- staat.

dag 1 dat ik de s60 had en naar de garage ging, ging die de brug op met nog 70km actieradius. hij komt de brug af en start niet meer door lege tank :-S
dan ga je toch wel ff denken WTF

voor de rest denk ik dat de BC wel in orde is. 5.9L verbruik en 1080km op volle tank. (teven mijn record tot zover met de geartronic)

maar vind het beetje raar vandaar mijn vraag.

Maus-met-Volvo wrote:
...omdat 't een Volvo is. Producteigenschap noemen ze dat. Ik tank als het lampje gaat branden.

:shock:
tja zou zo maar eens kunnen.niets is perfect he.

Als bij mij het lampje gaat branden (bij nog 150 km te gaan) dan rijd ik nog hooguit 60 km en ga dan tanken, vervolgens gaat er bij mij dan altijd een litertje of 67, 68 in.

Gemiddeld rij ik ook zo'n 1100 km op een volle tank. de aangegeven actieradius van de BV van 1200 km lijkt dus redelijk te kloppen, wanneer er 72 liter in past.

ik heb onderweg van vakantie naar huis 77! liter weten te tanken :shock: in de V70....

BC vond eerst dat Metz nog goed haalbaar was, toen leek Nancy een mooie lunchpauze en uiteindelijk is het Toul geworden (dat is dus tientallen km's eerder). En toen ik aan de pomp stond had ik al zo'n 15 km --- in het display staan, ik begon hem toch wel een beetje te knijpen langzaam aan. Maar niet hoeven duwen, gewoon tot voor de pomp kunnen rijden om hem weer randjevol te gooien :twisted: .

Oftewel, voor Quota, de 1200 km moet makkelijk kunnen op 1 tank, er zit nog 5 liter extra in het systeem verstopt....

Marc

Ik durf door te rijden met nog 20km te gaan, dan tank ik.

@roadrage, het komt omdat de resterende tankinhoud bij alle auto's wordt gemeten met een drijvende vlotter, dat is een onnauwkeurige manier. Daarom stellen fabrikanten het metertje (en bc) aan de voorzichtige kant af, dus die zal over het algemeen te pessimistisch zijn. Als je rijdt in een auto waarbij het wel heel precies klopt, is dat eerder toeval.

Rutger schreef:Ik durf door te rijden met nog 20km te gaan, dan tank ik.

Tot je 1 keer ergens stilvalt, dan sla je jezelf voor je kop !

Rutger schreef:Ik durf door te rijden met nog 20km te gaan, dan tank ik.

flink van je..... slim ook....

Rutger schreef:Ik durf door te rijden met nog 20km te gaan, dan tank ik.

Ik heb het met de C30 uitgeprobeerd. Kon nog 200km rijden en moest een rit afleggen van 150km. Op de helft gaf de auto aan dat ik nog 60 km kon rijden. 15km later kon ik nog 40 km rijden. Met nog 45 km te gaan ging de tankmeter naar nul en de boordcomputer gaf -- aan. Toen heb ik probleemloos de 45km afgelegd en ging er 54L brandstof in de tank.

MN-NL schreef:ik heb onderweg van vakantie naar huis 77! liter weten te tanken :shock: in de V70....

BC vond eerst dat Metz nog goed haalbaar was, toen leek Nancy een mooie lunchpauze en uiteindelijk is het Toul geworden (dat is dus tientallen km's eerder). En toen ik aan de pomp stond had ik al zo'n 15 km --- in het display staan, ik begon hem toch wel een beetje te knijpen langzaam aan. Maar niet hoeven duwen, gewoon tot voor de pomp kunnen rijden om hem weer randjevol te gooien :twisted: .

Oftewel, voor Quota, de 1200 km moet makkelijk kunnen op 1 tank, er zit nog 5 liter extra in het systeem verstopt....

Marc

Ik was toch zo'n 20km voor metz gestopt. Dat scheelt me heel wat euro's aan brandstof. Aan de luxemburgse kant scheelt het 30ct per liter..

Bakboord1 schreef:

MN-NL schreef:ik heb onderweg van vakantie naar huis 77! liter weten te tanken :shock: in de V70....

BC vond eerst dat Metz nog goed haalbaar was, toen leek Nancy een mooie lunchpauze en uiteindelijk is het Toul geworden (dat is dus tientallen km's eerder). En toen ik aan de pomp stond had ik al zo'n 15 km --- in het display staan, ik begon hem toch wel een beetje te knijpen langzaam aan. Maar niet hoeven duwen, gewoon tot voor de pomp kunnen rijden om hem weer randjevol te gooien :twisted: .

Oftewel, voor Quota, de 1200 km moet makkelijk kunnen op 1 tank, er zit nog 5 liter extra in het systeem verstopt....

Marc

Ik was toch zo'n 20km voor metz gestopt. Dat scheelt me heel wat euro's aan brandstof. Aan de luxemburgse kant scheelt het 30ct per liter..

Ik kwam uit het zuiden....getankt voor 1,23 bij een supermarktketen. De enorme rij die 20 km noord van Metz stond is mij geen 15 euro besparen waard. En ja ik betaal mijn eigen diesel!

Marc

Ik heb die --- nog nooit gezien, dus ik denk dat de wat negatievere commentaren redelijk onterecht zijn.

Maar ja, van sommige verwacht je die nu eenmaal, en dan komen ze ook.

Ach,

Bij mij geeft hij in lege toestand nog 180km aan. Dan moet er 71 liter bij. Het lampje brand dan ook al. Ik ga het dus niet proberen!
Voordeel is dan weer wel dat ie bij volle tank 1600km aangeeft

werkelijk rijd ik ook zo'n 1100-1150km op een volle tank.

Als ik 80 rij zegt de BC dat er 2.8l/100km wordt verstookt. dat is 1:35, in een V70.......tuurlijk :shock:

Je hoeft toch geen rekenwonder te zijn om te begrijpen dat dit niet kan.

Ik vind het persoonlijk wel grappig en hecht niet heel veel waarde aan wat de BC aangeeft.

Grappig dat met die --- in je display. Dat heb ik zakelijk ook op mijn Nissan bus.

Zodra het lampje gaat branden klik even door naar "nog te rijden kilometers". En die tel ik dan op bij de huidige km-stand. Maar inmiddels weet ik dat er nog 125 km te gaan is voor ik stil val.