Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

In Duitsland heb ik een nieuwe XC70 gekocht en waarschijnlijk wacht ik tot januari met de RDW kenteken keuring.
Weet iemand hoe de auto kan worden verzekerd zonder dat er een kenteken aanwezig is???

Bvd.
Huub

Ja, dat kan (tijdelijk) op chassisnummer.

zonder kenteken ga jij geen meter rijden

Er moet natuurlijk wel een exportkenteken op (daar zit ook een verzekering op..) Maar voor de zekerheid...

Zomaar even googlen de eerste link. http://www.diks.nl/autoverzekering-op-chassisnummer

Misschien wil TS dat ook helemaal niet, maar zou hij het wel vervelend vinden als een ander (diefstal dus) dat zou doen.

dubbel genaaid houdt beter?

Geen idee, maar als je hem verzekert, krijg je in elk geval weer geld voor een andere, mocht er iemand anders mee op pad gaan...

Centaal Beheer verzekerde 6 jaar geleden mijn import auto inderdaad gewoon op chassis nummer.

Als ik jouw was zou ik je heel goed laten voorlichten door de politie en je/ een verzekering. Een auto WA verzekeren (diefstal niet volgens mij) op chassis/VIN nummer is inderdaad mogelijk bij Centraal Beheer. Maar vergeet niet dat je auto niet geregistreerd staat in NL en dus errug interessant is voor het dievengilde. Helaas in de kennissen kring zien gebeuren....op dag 1 de auto afgeleverd, in nacht 1 gestolen.....en weg is weg.

Mijn verzekering wou niets. Ik was alleen verzekerd tegen brand en diefstal indien de auto in een afgesloten garage geparkeerd stond totdat ie op NL kenteken stond. Op de keuringsdag was ie uiteraard wel verzekerd, alleen WA!, op het een-dags-kenteken.

Veel plezier met je XC70! Is en blijft een fijne kar om in te rijden! Viel spass damit!

WA kan idd altijd, heb je alleen bij diefstal niet heel veel aan, op export auto's kun je doorgaans alleen WA sluiten en geen all risk

Waarom nog bijna een half jaar wachten? gewoon op kenteken zetten en genieten. Heb je dit probleem ook niet meer.
En anders: inderdaad veilig onder dak stallen. denk ook aan accu, banden , droog wegzetten etc. een half jaar stil staan is niet echt lekker lijkt me.

Alvast veel plezier gewenst, danwel met wachten, danwel met rijden.

gaat het om een diesel of om een benzine?

bart simpson schreef:gaat het om een diesel of om een benzine?

Diesel. (staat in zijn voorstel topic)

bpm gaat per 1/2012 omhoog, zou hem lekker nu invoeren

bart simpson schreef:bpm gaat per 1/2012 omhoog, zou hem lekker nu invoeren

BPM zou toch zakken?

jij hebt duidelijk niet opgelet

bpm op T6 gaat +/- € 5000,--omhoog
bpm op D3 handbak gaat +/- € 500,-- omlaag
bpm op D3 aut gaat +/- € 750,-- omhoog

Ik volg dat oplichters gedoe niet echt meer nee.
Ze beloven veel maar zodra het geld gaat kosten draaien ze de boel toch weer terug.
Volgens de Europese regels zou BPM niet mogen maar de EG doet er helemaal niets aan.
Nederland is nu eenmaal de grootste sponsor en die ga je geen beperkingen opleggen.

BPM wordt idd afgebouwd maar daar is CO2 tax voor terug gekomen, beide heten alleen steeds wel BPM.
Uit o.a. die opbrengsten wordt de b.v. Nederland gevoedt, schaft men het af (zoals jij meent dat zou moeten) loop je straks ook te zeiken als je ineens 25% btw over je dagelijkse aankopen moet gaan betalen, het heeft dus niet met oplichters van doen, eerder met opvreters....

Schorpioen schreef:Volgens de Europese regels zou BPM niet mogen maar de EG doet er helemaal niets aan.

BPM en vergelijkbare heffingen zoals bijv. de ISV hier in Portugal, zijn gewoon toegestaan.

Rob