Volvo-Forum.nl

Vanmorgen tijdens het rijden zwaar onweer en slecht zicht. Dus mistlicht achter aangezet. Bij het afrijden van de snelweg besluit ik het mistlicht uit te zetten, maar dit bleek reeds zichzelf uitgeschakeld. Is dit normaal?

Lampen uit of contact uit is mistlicht uit volgens mij..

Ik deed niks van deze, ik ben gewoon blijven rijden...

Vreemd verhaal....

Inderdaad, als ik hem terug aanzette deed hij het ook gewoon weer...

Zo te zien heb je een nieuw type Volvo. Bij de vorige types zat de knop op zo'n stomme plek, dat je hem makkelijk kon aanstoten met de linkerknie. Als de knop nog steeds links onder het stuur zit, is dat wellicht een mogelijkheid.

Gaat hij niet na zoveel tijd automatisch uit...? Bij achterruitverwarming is dat weleens zo..

Ik zou het verder niet weten, ik gebruik nooit een mistachterlicht.

Waarschijnlijk had de auto zelf begrepen dat het mistachterlicht niet nodig was. Ik weet dat in belgië de norm voor het gebruik anders is dan in Nederland. Helaas wordt die norm nog wel eens mee genomen over de grens.

Vanmorgen was het volgens mij zelfs verplicht...

Pritchard schreef:Vanmorgen was het volgens mij zelfs verplicht...

Bij mijn weten is het in Nederland nooit expliciet verplicht om het mistachterlicht te voeren. Hoogstens kan het zijn aan te merken las gevaarzetting.

Overigens is het zelden nodig om het mistachterlicht aan te doen. Zolang je zelf nog andere auto's (in Nederland verder dan 50m.) kunt zien die geen mistachterlicht aanhebben, kunnen anderen jou ook zien en is het dus niet nodig.

En een mistachterlicht in de regen is bijzonder irritant voor iedereen die er achter rijdt.
Het heet niet voor niets MISTachterlicht. Alleen gebruiken bij dichte mist met een zicht van minder dan 50 meter.

Bij Volvo schakelt het mistachterlicht tenminste nog weer uit als je het contact uit zet.
Bij sommige auto's is dit niet het geval, met als gevolg dat er sommige lieden weken achter elkaar met het mistachterlicht aan rondrijden.
Als je ze voorbij rijdt, knipper je even met je mistachterlicht, maar dan noch valt het kwartje niet.

Inderdaad.

Bij (zeer) heftige sneeuwval mag het mistachterlicht ook aan, bij zicht <50 meter.

Ik deed mijn mistlicht aan omdat er enorm zware regenval was en het zicht bijna nul was.

Bij regenval is, hoe hevig ook, het gebruik van het mistachterlicht in NL niet toegestaan. Dit omdat de nevel, welke achter de auto ontstaat door het rijden, in zijn geheel wordt verlicht, waardoor er een ronde rode bol licht ontstaat, welke voor achteropkomend verkeer het onmogelijk maakt afstand en snelheid in te schatten.

Los daarvan hoort ook in BE een mistachterlicht pas uit te gaan, na het afzetten van de motor, het uitschakelen door middel van de daarvoor bestemde schakelaar en het uitschakelen van het stads- en/of dimlicht.

Best leuk al die verwijzingen dat het niet mag, Pritchard komt uit België, dus daar gelden ANDERE regels dan in Nederland.
Hij stelt hier een vraag en vervolgens komen er allemaal verwijten, terwijl daar schijnbaar dus overheen wordt gekeken

Misschien had ik ALLES ook in GROTE LETTERS moeten typen, zodat ook jij het beter kon LEZEN...

Ik heb nog eens navraag gedaan: in België is het verplicht om bij beperkt zicht (minder dan 100m) het mistachterlicht aan te zetten. Ik wou dus ook het mistachterlicht uitzetten bij het verlaten van de snelweg omdat daar het zicht beter was...

Maar dat wou ik dus niet weten

Een zeer nodeloze en irriterende regel.
Maar inderdaad dat wilde je niet weten. Weet je inmiddels al wat meer van de oorzaak dat het uit zichzelf uit gegaan zou zijn?

In Nederland hebben we tegenwoordig


ZOAB.

Spat een stuk minder water op bij heftige regenval, misschien iets om eens in België te gaan gebruiken? (heb je dat mistachterlicht niet meer nodig..)

Ik zou dat mistachterlicht nog eens een keer uittesten om te kijken hoe en wanneer het zichzelf uitschakelt.