Volvo-Forum.nl

Wie kan mij te woord staan.

Vandaag reed ik met mijn VOLVO S60 uit 2002 en merkte niets met terugschakelen, het schakelen liep eigenlijk te soepel, ik hoorde niets en ik voelde ook niets (maar dat was het schijnbare terugschakelen).
Eenmaal gestopt bij een verkeerslicht lukte het me niet om op te schakelen.
Auto aan de zijkant.
Monteur erbij die vertelde dat de auto in zijn derde versnelling vast zat.
Hij kreeg hem met de hand niet los.

In de auto bleef de pook beweegbaar naar alle kanten zonder bijgeluiden of wat dan ook.
Achteruitschakelen ging niet, want dan wilde de auto toch in zijn 3de versnelling naar voren wegrijden.
Koppeling werkte wel.
Er werden geen foutmeldingen gegeven.

Eenmaal in de dealer garage wisten ze niet wat het was.
Ze vertelden dat ze dit nog niet eerder hadden meegemaakt.
Auto werd opgeladen en nu mag ik wachten op wat ze gaan tegenkomen.

Korte voorgeschiedenis:
Week of vijf geleden voor een kleine euro 2200 aan reparaties gehad, pakking voor inlaatspruitstuk, afdichtring voorste nokkenas vervangen, distributieriem vervangen, rechter steekas voor verwijderd + plaatsen, reinigen verstuivers en schachten, krukaskeerring voor vervangen, verstuiver 2 vervangen en nog wat pakkingen o-ringen e.d.

Nadat alles was verholpen mocht ik erop vertrouwen dat nu alles 100 procent was. Hij zou weer als nieuw rijden.

Tot dit probleem.

Het gaat me nu teveel kosten en ik wil weten wat me nu boven het hoofd hangt.
Als iemand mij snel een goede raad kan geven dan graag.

Mooiste nog, paar weken terug zakte de kabelboom vanonder het stuur over mijn gaspedaal en koppeling. Zijn ze denk ik vergeten vast te zetten (denk ik). Dan krijg je ook de schrik van je leven terwijl je op de weg zit.
De kabelboom heb ik nu gefixeerd door twee lange schroeven met revetten door het dashboard vast te zetten als een soort reling.

Alvast bedankt.
Marcel.

Zo lastig lijkt dit mij niet op te lossen. Het is duidelijk dat de bediening naar de bak is losgeschoten/afgebroken. Dat kan maar op twee plaatsen. Op de bak en onderaan de pook. Zou voor een garage niet moeilijk moeten zijn om dit te lokaliseren.

Bovenstaand probleem staat helemaal los van de eerdere problematiek. Houd het maar op domme pech.

Zoals Oceanracer zegt, alleen zie ik wel enig verband met de al gedane werkzaamheden.. Is alleen niet aan te tonen.

Hoi 945i en Oceanracer,

Alvast bedankt voor jullie reactie.
Ik ben ook blij om te horen dat het gewoon "pech" hebben is.
Bedoel je afvragen "waarom ik?", is je ook durven afvragen "waarom een ander?".
Dus dit keer "ik".

Weet iemand wat zoiets kan gaan kosten (maximaal).
Ik zie graag weer een reactie tegemoet.
En bij deze nogmaals bedankt voor jullie bijdrage.

Met vriendelijke groet.
Marcel.

Geen idee, ligt eraan of er iets losgeschoten of afgebroken is...m.a.w. of alleen arbeidsloon of ook onderdelen nodig zijn.
Maar in een uurtje op de brug kan je veel doen hoor.

Ik laat jaarlijks mijn kabels van de lesauto opnieuw afstellen. Kost iets van € 60,00. Maar dan is er niets kapot. Dat kan ik vanachter mijn laptop bij jouw auto natuurlijk niet beoordelen.

Hoi 945i en Oceanracer,

Bedankt weer voor jullie reactie.
Dit forum werkt dus echt en mooi om te zien hoe anderen, zoals jullie klaar staan om hun tijd en energie te steken in het beantwoorden van dit soort vragen.

Ik wacht even netjes af en maak me niet direct bang voor bedragen van euro 2200,- enz.
Bedoel ik heb geen verstand van auto's.
Al begin ik wel te beseffen dat een S60 voor mij net iets boven mijn budget zit.

Groetjes en bedankt weer,

met vriendelijke groet Marcel.

Het lijkt mij dat dit je zeker niet de hoofdprijs gaat kosten. En aangezien je investering in je motorblok kan dat in elk geval weer een tijd vooruit. Dus houd de rest heel en geniet straks van je Volvo als ie weer gewoon schakelt.

Bij deze ter afsluiting.

Ik kon gisteren de auto ophalen bij de dealer.
Het eerste verhaal was dat er een klemmetje van de kabel was geschoten.
Het tweede verhaal was dat een stifje is vervangen.
Dit stiftje kostte euro 1,-.
Arbeidsloon ongeveer 190,-.

Eenmaal thuis gekomen ontdekte mijn vrouw dat de luchtinvoer geleider, of hoe dat ook mag heten nog achterin de kofferbak lag.
Deze had de eerste monteur ter plaatse verwijderd om bij de koppelingskabel te kunnen zodoende deze ter plaatse los te trekken.
Dat plastic kanalensysteem heb ik er dan maar weer zelf opgezet.
Bedoel ik wist waar die ongeveer verwijderd werd.

Al met al.
Ik ben weer happy dat ik kan rijden.
En nogmaals bedankt voor het gegeven commentaar.

M.vr.gr,
Marcel.

Fijne garage die nu al 2 x wat vergeten is c.q. niet iets goed vast heeft gezet na een reparatie.
Dat zou bij mij geen vertrouwen wekken.

Gelukkig maar! Jammer van de €200, maarja, het is niet anders... zou wel ff de dealer mailen. Zeker als de eerste monteur dat vergeet. Als het nou een stagiar was...

Hoi Broabander,

Bedankt voor de tip.
Ik noem het wel 1ste monteur, maar ik besef nu dat dit een monteursklassificatie is.
Ik bedoelde de monteur die ter plaatse kwam n.a.v. de pech melding.
Dit zal geen stagiair geweest zijn denk ik.

Nog bedankt voor je reactie.
En inderdaad nu weer gewoon blij zijn dat die rijdt.

Greetzz, Marcel.

Hoi AlexV70,

Inderdaad het vertrouwen is enigszins gedaald.
De VOLVO assistance verloopt dit jaar, dan is mijn auto ouder dan 9 jaar en dan wordt het toch gewoon de ANWB.

Volvo Assistance heeft geen beperking meer van 10 jaar. Zolang het voorgeschreven onderhoud bij de dealer wordt uitgevoerd, behoud je het recht op pechhulp in binnen- en buitenland.

Ik kan mij voorstellen dat je aan het geheel wel een naar onderbuik gevoel hebt overgehouden, maar dat het palletje is afgebroken is echt toeval. En een kleinigheidje, dus voor niet al te veel geld weer opgelost. Kun jij weer happy in de S60 rondtoeren.

S60 Be Happy schreef:Hoi AlexV70,

Inderdaad het vertrouwen is enigszins gedaald.
De VOLVO assistance verloopt dit jaar, dan is mijn auto ouder dan 9 jaar en dan wordt het toch gewoon de ANWB.

Ik bedoel uiteraard het vertrouwen in deze dealer.
Daar was bij mij het laatste woord nog niet over gezegd.

Bedankt weer voor de informatie over het onderhoud en de VOLVO assistance.

Ik ben vandaag toch nog even terug gegaan naar de dealer.
Ik bemerkte wat schade bij mijn voorste wielkas.
Ik dacht dat dit mogelijk was gebeurd met het optakelen ofzo.
Maar ze overtuigden mij dat dit al bestaande schade was.

Ik heb toen wel gelijk aangegeven waar ik mee zat en dat ik daarom dacht dat die schade mogelijk ook zo een tegenvallertje zou kunnen zijn.
En dan heb ik het over de draadboom die tussen mijn pedalen zakte en het zwarte luchtkanaal-ding wat ik er zelf op heb moeten terugzetten.
Daarna was het goed.

Je kunt het dan beter maar kenbaar maken dan ermee blijven rondlopen want voor je het weet is het wantrouwen ten onrechte gevormd tot onjuiste proporties.

Ik ga inderdaad gewoon weer ff Happy zijn dat mijn auto weer rijdt.
Bedoel het is echt leuk als je bij het invoegen op de snelweg kan kiezen waar je gaat invoegen.
Dat was met de leenauto weer even wennen omdat die niet zo versnelde.
Eerlijk gezegd ook wel gelijk een goede les dat het niet leuk is als een ander je kofferbak komt induiken. Dat had ik met name met grote Audi's ::oops:

Kreeg vandaag trouwens al de rekening in de bus, deze was euro 174,- dus
iets minder dan in de zaak in eerste instantie werd aangegeven.

Eind goed, al goed. Altijd fijn.