Volvo-Forum.nl

Goedemorgen/middag/avond,

Na wat zoek werk ben ik op originele verstralers/breedstralers gekomen.
Nu zat er alleen geen schakellaar meer in en ook veel van het kabel werk was er al uit gerukt.
Nu wilde ik alleen weten of de bekabeling al standaard in de wagen ligt, en of er in de wagen ook al een vaste plaats is waar normaal de schakellaar zich bevind (dus ook de kabels).
Net als de relais of zekeringen is dit ook al standaard voor bereid.
Het gaat om een 850 estate 1996 er staan wat foto's op dit forum.
maak me eens blij zodat ik er van de week eens even lekker tegen aan kan gaan.
Vriendelijke groeten van volvo nuts

In een V70 classic ligt de bekabeling er al wel, je hebt echter waarschijnlijk ook nog een relais nodig.

Over welke 850 gaat het want het staat me voor dat volvo hun verstralers toendertijd afraadde voor de turbo modellen.
Verminderde koeling via de grille.

Steve81 schreef:Over welke 850 gaat het want het staat me voor dat volvo hun verstralers toendertijd afraadde voor de turbo modellen.
Verminderde koeling via de grille.

Wat een onzin. De verstralers zitten in de buitenkanten van de bumper, niet voor de intercooler.

De T-5R heeft zelfs standaard verstralers in de bumper.

Ik heb zelf ook achteraf verstralers ingebouwd bij mijn (ex) 850 T-5 van '96. De bekabeling lag er al. Het enige dat je nodig hebt, zijn de schakelaar en een relais.

@ elianmars, je spreekt hier over breedstralers, verstralers staan op de voorbumper (en dus voor de grille) ze zouden anders niet heel erg ver kunnen stralen, en de bekabeling ligt er niet

In het Assense rijdt een V70 en die heeft de std verstralers van Volvo in samenwerking met Hella.
Tussen 10/14cm in doorsnee met xenon(starter zit in de lamp), staat wel gaaf, zonder direct op te vallen als pauper..
De beugel komt achter de kentekenplaat waar de lampen op gemonteerd worden, het mooie van de kleine Hella lampen is vanwege de geringe grootte komen ze niet boven de motorkap uit.
De lampen alleen al doen per 2 €450 excl beugel/bekabeling en montage..best wel centjes.

ja maar ik heb dus de breedstralers al ik wilde weten of alles al voorbereid is. en zo nee wat ik allemaal extra moet plaatsen om het wel zo origineel mogelijk te houden.

Dus nogmaals ik wil weten of er in een 850 uit 1996 een mooie 2.5 non turbo, alles al standaard was ingebouwd of dat ik voor de lampen alles zelf moet trekken.

Dus wie kan mij dat vertellen? ik wil er dit weekend aan beginnen alvast weer hartelijke dank van mij

Je maakt het er in je eerste bericht ook niet duidelijker op. Er zijn verstralers en er zijn breedstralers. Behalve een heel andere functie hebben ze ook een heel andere plaats. Als je al breedstralers (ook wel mistlichten genaamd) hebt en daarnaast ook verstralers wilt monteren (alleen te gebruiken wanneer grootlicht is toegestaan) is hier niets standaard voor aanwezig en dien je dus alles zelf aan te brengen.

Voor de duidelijkheid...
http://www.verstralershop.nl/webshop/pr ... cts_id=598
Verstralers

het zijn de lampen voor in de bimper, deze heb ik er al in geplaatst alleen wilde ik weten of ik ergens standaard bekabeling kon vinden welke ik direct kon gebruiken. en of ik er dan nog relaise en schakelaars bij moets plaatsen of dat er op de vaste plekken al bekabeling ligt.

Mistlampen (breedstralers) dus.

Bij een V70 classic en V70N zit de schakelaar voor de mistlampen (zowel voor als achter) onder de schakelaar van het dimlicht. Of dat voor een 850 ook zo is, durf ik niet te zeggen.

Zoiets dus:



Deze komt uit een S40/V40 en dient alleen als voorbeeld.

Of de kabels er al lopen durf ik je niet te zeggen, maar dat lijkt me eenvoudig zelf te controleren.

Bij mijn vroegere V40 lag de bedrading eral.
Het was alleen een kwestie van lampen erin, bedrading aansluiten en software erin, met slecht weer maakte het behoorlijk verschil.
Nu met xenon is de meerwaarde van breedstralers nihil.

ik heb er geen xenon in zitten heb er gewoon licht in, vandaar dar ik er dus lanmpen bij wil plaatsen.
Ik ga morgen gewoon eens even zoeken in de wagen, op de plekken achter de plaatjes in het dashboard zitten inderdaad wel al kabels heb ik gezien.
Dus ik zal ook eens even bij de bumper gaan kijken, misschien hangen er ergens aansluitingen rond.
Ik zal mijn zoek werk niet stoppen en zorgen dat ze er in kunnen.
Maar de mensen die mee denken dank ik ook vast, want ik wil wel het originele concept behouden.
En ik heb een hekel aan een spit bak, waar alles in verknipt is of moet worden.

Als het goed is kun je het gewoon orgineel houden.
Een brug is eventueel makkelijk omdat ze achter de bumper vast gezet dienen te worden.
Als je de orignele lampen hebt kun je gewoon gebruik maken van de bevestigingspunten.
Inclusief montage en software laden zaten ze er bij mij in een half uur onder.
Voor een V40 bij een Volvo specialist €255

wat wordt er bedoelt met de soft ware?
Moet dit via de ecu worden ingesteld dan?
is het niet zo dat het er zo in te plaatsen is dan?
Veel vragen voor wat extra lampen , maar wil mijn wagen niet vergallen

Ik denk eerlijk gezegd niet dat er in jouw 850 veel software te downloaden valt.
Die van jou is nog gewoon plug&play.

Er moet software geladen worden.
De auto weet nu niet dat er lampen toegevoegd worden, dat wordt hem verteld door de software zodra jij op de knop drukt gaan je lampen branden.
En nu niet de hele dag met breedstralers aan rijden.

Edit zie oceanracer, bij mij moest de computer eraan.

nee ik zal me aan de wet houden whahahahaa, ben altijd braaf.
Maar er moet dus ook in een 850 software worden geladen begrijp ik.
Ik ga ook eens kijken of er inderdaad kabels zijn en of het plug and play is.
Dacht dat het wel even snel te doen was, maar merk dat ook de computer enige uitleg nodig heeft van een set lampen er bij.
Dus zal eens informeren of dit plug and play is of dat het inderdaad een aanpassing moet worden in de computer. ik hou er wel van weer een stukje volvo erop.

Zoek eerst de draden eens op achter de bumper. Indien aanwezig, dan even controleren of het benodigde relais reeds aanwezig is, anders even eentje insteken, daarna schakelaar bemachtigen (via onderdelenlijn o.i.d.) en plaatsen. Dan eens zien wat er gebeurt. Ik ben er van overtuigd dat het gelijk gaat werken.

Nee, bij een 850 hoeft er geen software geladen te worden, daar loopt een draad vanaf de schakelaar naar een relais, die weer rechtstreeks aan de lamp vast zit. Daar komt geen regel software bij kijken.