Volvo-Forum.nl

Hallo mensen,

ik ga misschien een V70 2.4l LPG G3 (2004/2005) kopen maar ik ben nog bezig met het kosten plaatje... ik twijfel nog of ik mijn V40 1.9D 340.000 verder houd of dat ik toch voor V70 LPG ga of diesel (diesel zijn nog erg duur met weinig kilometers...)

Ik zou graag willen weten wat jullie gemiddelde verbruik is (voor degene met een LPG G3)?

Ik kan nergens hier iets zinnigs vinden...

dank!

Waarom denk je dat die V70 op LPG goedkoop zijn...?

dat vraag ik niet ik vraag naar het gemiddelde verbruik

Gemiddels verbruik op LPG zal rond de 1:8 zijn

ajschot schreef:dat vraag ik niet ik vraag naar het gemiddelde verbruik

Sorry hoor, haal dat verhaal over je twijfels dan ook we maar weg...

HansEindhovenV70 schreef:Gemiddels verbruik op LPG zal rond de 1:8 zijn

ai! hmmm dan is er tussen mijn diesel nu en een v70 lpg geen verschil in een jaar (+/- 40.000km)
Maar mijn auto heeft wel 340.000 gelopen en moet een nieuwe riem.... volgendjaar airbags....

Ja, airbags, die moet je zeker vervangen na 11 jaar!

Reken eens op een extra verbruik van 10%, mijn vader doet ongeveer 1:9/10 met zijn s80 op lpg.

945i schreef:Ja, airbags, die moet je zeker vervangen na 11 jaar!

ja weet ik veel dat staat op de sticker in de deur....

Nou, dat geld kan je jezelf besparen.

945i schreef:Nou, dat geld kan je jezelf besparen.

dat scheelt alweer... toch maar een neiuwe riem er in gooien en hopen dat hij na een beurt en dus wat verse olie weer vriendelijk ronkt... ipv dat geschok (stationair)

Dat zal niet aan de riem of de olie liggen, meer een onwillige verstuiver....

ah ok eruit slopen maar als die zo onwillig is!

t5power schreef:Reken eens op een extra verbruik van 10%, mijn vader doet ongeveer 1:9/10 met zijn s80 op lpg.

ok dank dat valt me nog wel mee maar dan is het verschil met een 2.4 diesel niet zo eg groot...
maar vanaf juni 2012 wel.
Wat denken jullie? V40 levert nu nog 2200 op denk ik... 340.000
distributieriem moet vervangen worden. Zomerbanden moeten ook vervangen worden komende seizoen. Misschien nog meer??
heb minder vermogen tussen 1500-2000 toeren en dan aat de turbo aan en word ik in mn stoel gedrukt....

Dus toch mijn V40 van 2001 weg doen en een mooie V70 lpg of diesel kopen?

ajschot schreef:ok dank dat valt me nog wel mee maar dan is het verschil met een 2.4 diesel niet zo eg groot...
maar vanaf juni 2012 wel.

Wat gaat er vanaf juni 2012 gebeuren?

Ik had tegen je broer Jaco al gezegd ga voor een V70 diesel, maar dat is persoonlijk

Mijn 140 pk 2.4 haalt de 1:10-1:11 wel op LPG, in daadwerkelijk liters die ik moet bij tanken. Als je een beetje er om denkt (cruise control & rustig rijden) moet dit te doen zijn.

1:8 als je lekker door trekt en probeert overal de eerste te zijn. Lager dan dat heb ik het ook nog nooit mee gemaakt. Afgeladen (dak koffer vol, kofferbak vol + 4 volwassenen) deed hij iets van 1:7-1:8.

Dus als je rustig rijd, ontloop je sommige D5 rijders niet eens zoveel (1:13-1:14).

1:9 haal ik makkelijk

M@rcel schreef:

ajschot schreef:ok dank dat valt me nog wel mee maar dan is het verschil met een 2.4 diesel niet zo eg groot...
maar vanaf juni 2012 wel.

Wat gaat er vanaf juni 2012 gebeuren?

Dan ga ik denk ik stoppen met 1 dag lesgeven en dat scheelt toch 16000km per jaar.

Ik wil wel LPG gaan rijden maar ik zit met het idee van slijtage, ik heb er 1 gezien met vaille lpi maar ik heb hier al mensen positief en negatief gezien.
LPG-ers moeten jullie de kleppen vaak laten stellen?
Ik weet niet of deze met flashlube js uitgerst.

sbv schreef:Ik had tegen je broer Jaco al gezegd ga voor een V70 diesel, maar dat is persoonlijk

Ik zit er nog steeds sterk aan te twijfelen.... Maar ook of ik mijn v40 wel gedag moet zeggen, maar ja v40 1.9d toch niet de beste wagen, deze is wel met goedkopere onderdelen dan een v70 denk ik zo.
Ik rijd misschien ook teveel voor zo'n auto, de auto rijd nu de meeste km van z'n leven! Kocht hem in feb 2009 met 220.000 nu bijna 341.000