Volvo-Forum.nl

Beste mensen
Ik ga morgen kijken naar een V70 2.4D 163pk MY06 met 159.000 waar moet ik opletten?

Ik weet dat ik moet kijken naar de riem want die had moeten gebeuren bij 150.000. Zijn er nog andere dingen waar ik rond deze stand of in de toekomst rekening mee moet houden?

Al vast bedankt voor jullie hulp!

ajschot schreef:Ik weet dat ik moet kijken naar de riem want die had moeten gebeuren bij 150.000.

160.000 bij de mijne, maar zou mooi zijn als ze die al hebben gedaan.

JeroenSpock schreef:

ajschot schreef:Ik weet dat ik moet kijken naar de riem want die had moeten gebeuren bij 150.000.

160.000 bij de mijne, maar zou mooi zijn als ze die al hebben gedaan.

Als dat je S60 in avatar is dan klopt dat die is 160.000km ander type motor.

ajschot schreef:Beste mensen
Ik ga morgen kijken naar een V70 D5 163pk MY06 met 159.000 waar moet ik opletten?

Ik weet dat ik moet kijken naar de riem want die had moeten gebeuren bij 150.000. Zijn er nog andere dingen waar ik rond deze stand of in de toekomst rekening mee moet houden?

Al vast bedankt voor jullie hulp!

kijk of alle opties werken. bijv airco/climate control.

bedenk welke soort stoelen je wenst, er zijn grofweg 2 smaken. comfort en sport.
Lederen interieur zonder stoelverwarming is frisjes in de winter

Is het echt een MY96, dan heb je ook een roetcat etc.

Wervelklep is een zwak punt, er is een nieuw type beschikbaar, die bij mij is ingebouwd

Ja augustus 2006 met lederenbekleding en stoelverwarming dat was ook een wens want ik heb nu half leder en dat is al koud

Zijn er verder nog kwaaltjes bekend bij deze (motor type D5244T5)?

Mijn V70 is ook MY06 en ik heb gehad :

- ECC moeten laten calibreren (erg koude luch aan 1 kant)
- Kabel gebroken in scharnier achterklep
- Wervelklep binnenin afgebroken

Nu al 2 jaar storingsvrij, verbruik is iets hoger dan de "oude D5" mogelijk door de roetfilter etc..
Motor is smeuiger dan de oude D5 en minder brutaal, GT 6 speed is heerlijk

Ivo Philips schreef:Wervelklep is een zwak punt, er is een nieuw type beschikbaar, die bij mij is ingebouwd

ow ja ik zie het ik had verkeerd gekeken zal mijn onderwerp aanpassen het is natuurlijk een 2.4D!

Oké ik zal eens kijken in de gegevens bij de auto of ik iets kan vinden.
Waar kan ik de wervelklep zien of kan ik merken dat die slecht is?

Geen idee of je dit aan de buitenkant kan zien, Bart Simpson weet dit misschien, anders via de onderhoudshistorie uitvlooien.

Ivo Philips schreef:Mijn V70 is ook MY06 en ik heb gehad :

- ECC moeten laten calibreren (erg koude luch aan 1 kant)
- Kabel gebroken in scharnier achterklep
- Wervelklep binnenin afgebroken

Nu al 2 jaar storingsvrij, verbruik is iets hoger dan de "oude D5" mogelijk door de roetfilter etc..
Motor is smeuiger dan de oude D5 en minder brutaal, GT 6 speed is heerlijk

Dat valt mij mee met wat ik alleen dit jaar al had met mijn V40... maar ja die is ook aan z'n pensioen toe.... rijd er meer eme dan de vorige eigenaren... veel meer zelfs...

Maar de kmstand van die V70 is 159.000 dan moet ik hem zeker nog inrijden

Laat weten hoe de testrit is gegaan in de v70!!

Met de zoekfunctie zal je verbazen hoeveel aankooptips er tevoorschijn komen. Dit onderwerp is al helemaal uitgekouwd. Succes met proefrijden!

Volgens mij is de proefrit goed bevallen en staat er binnenkort een V40 te koop

Hij heeft de v40 ingeruild, en gaat naar Ghana waar hij nog 10 jaar gaat rijden als vee wagen!

Ivo Philips schreef:Wervelklep is een zwak punt, er is een nieuw type beschikbaar, die bij mij is ingebouwd

De 2.4D 163 PK heeft volgens mij (misschien afhankelijk van het aantal versnellingen) geen wervelklep.
Tenminste die van mij heeft geen wervelklep en wat er niet op zit kan ook niet kapot.

Zorg bij aankoop dat ze even de distributieriem + alle loop- en spanrollen + de waterpomp gaan vervangen.

AlexV70,
De riem word vervangen, heb ik vernomen. Hij heeft hem gekocht.

Ik sluit me bij Alex aan, gelijk de waterpomp mee vervangen, of anders deze zelf aanleveren dat men deze gelijk mee vervangt dan heb je daar geen last meer van de komende 160000 km

Hey mensen ja de distributie incl spanrollen en waterpomp worden vervangen alles wat bij de 150.000 beurt volgens volvo gedaan moet worden doen ze vervangen en ik laat nog een Dekra kering doen komende week... Trouwens.. Wat een heerlijke wagen dit had ik veeeel eerder moeten doen... Ik moet wel oefenen met die hydrolische koppeling dat is wel appart en de 6 bak zal wennen worden.... Maar eerst maar de Dekra rapporten afwachten. Overigens was de wagen elke beurt te voieg geweest daarom was de riem nog niet gedaan... De beurt van 150.000 was gedaan bij 138.000 ofzo
Dealer gesproken heeft wat nieuwe remblokjes en schijfjes gehad 5000 km geleden en wat normale dingen vervangen niets bijzonders.
Dus ik heb online gelijk een keuring aangevraagd en hoop dat die snel word uitgevoerd dan kan ik hem volgende week misschien al ophalen... Spannende nachtjes!!!

AlexV70 schreef:

Ivo Philips schreef:Wervelklep is een zwak punt, er is een nieuw type beschikbaar, die bij mij is ingebouwd

De 2.4D 163 PK heeft volgens mij (misschien afhankelijk van het aantal versnellingen) geen wervelklep.
Tenminste die van mij heeft geen wervelklep en wat er niet op zit kan ook niet kapot.

Zorg bij aankoop dat ze even de distributieriem + alle loop- en spanrollen + de waterpomp gaan vervangen.

Alex, dan heb jij nog de "oude" motor en niet de versie met wervelklep, die is vanaf nov 2005 geintroduceerd.

Mijn auto is in maart 2006 afgeleverd en die heeft zeker een wervelklep, zelfde als de D5 met 185pk.

@Ivo, ik ben blij dat ik nog 1 heb zonder wervelklep.
Maar ik zal er in de toekomst wel niet aan ontkomen.