Volvo-Forum.nl

Hallo allen,

Na veel rond zoeken heb ik dan eigenlijk een 142 gekocht.

met uiteraard enkele vragen;

de carburateur schijnt vast te zitten (de vlotter) hoe makkelijk is dit op te lossen?
ook is de temperatuur sensor defect (meter geeft niets aan) sensor zal niet al te veel kosten, maar ik denk wel koelwater uit het systeem halen voor de sensor te demonteren?
verder (werd mij verteld) dat de kleppen (veel klepperde-klep) "ruim" staan afgesteld, uiteraard heeft deze auto LPG, dit schijn (??) beter te zijn wanneer je op LPG rijdt?

verder zal er tzt een nieuw linker voorscherm en rechterdeur op moeten..
zoek ik een rechter buitenspiegel en ga ik shoppen naar een andere B20 of B23 motor (tips?)

sportonderstel heb ik in Sverige al op het oog!
komen er ook tzt andere velgen onder.. (de LM velgen die er nu onder zitten worden binnenkort aangeboden)

TIPS?
zijn altijd welkom en als je nog iets interessants hebt liggen..
ik hoor het graag...

is een model uit 1970
::D

grtz...

Patrick

oja.. waar haal ik een werkplaatshandboek?

Welkom!

Ben benieuwd hoe de aanwinst eruit ziet.

Mag ik vragen waarom je deze gekocht heb als er toch diverse motorische problemen zijn?

Kortom, je hebt een wrakje gekocht, maar je weet niet hoe en wat...hmm...
Succes dan.

(zit er nergens roest?)

tuurlijk zit er roest... maar daar was de prijs ook naar...

maar redelijk netjes..

wrak noem ik iets wat niet rijdt..
of gevaarlijk is om te sturen..

en mijn god.. ik moet weer naar de sportschool...
hahaahaaa..
waar haal ik stuurbekrachtiging?

valt wel mee toch?
(zie foto)

motor loopt netjes..
maar tzt wil ik wat meer peper onder de motorkap plaatsen..
eerst maar eens een poos hierin sturen en wennen...

Laat je niet gek maken! Goede koop en alles is op te lossen. Zou eens wat vragen stellen bij http://www.nordicar.com/html_nl/index.html

Leuke bak! En een mooie kleur!

Stel je kleppen eens op 5 tiende met LPG.

Sensor hoeft niet direct kapot te zijn. Is het een elektronische of een met een bi-metaaltje? Stekkertje kan ook gewoon van de kop zijn. Leg hem eens aan massa, dan zou de meter uitmoeten slaan als ik het goed heb.
Het zou namelijk kunnen dat het in je bedrading zit ipv de sensor.

KIJK!

dat is pas informatie waar ik iets aan heb!
thanks,

en qua kleur, het is of wit, rood of zwart...
en gek ben ik al... dus me laten gek maken werk toch niet...

thanks for the input,
meer..

altijd welkom!

Leuke bak, ga je een hoop (sleutel) plezier aan hebben Erg makkelijk in onderhoud en veel nieuwe onderdelen te koop.

ferdy schreef:Leuke bak, ga je een hoop (sleutel) plezier aan hebben Erg makkelijk in onderhoud en veel nieuwe onderdelen te koop.

dat was ook mijn insteek..
na een erg dure auto te hebben gehad (2250kg voor de mrb) en bomvol elektronica ben ik het nu wel zat..

nu eerst even kijken wat prioriteit heeft.. maar zal wel meevallen..
ben alweer aan het kijken naar stabilisator en verlagingsset..

bumpers zijn er volgende week af, dus gaan in de verkoop..
(kop)lampen worden tzt vervangen door moderne met meer lichtopbrengst..
etc etc etc etc...

wordt vervolgt..

tips voor onderdelen?
heldere koplampen?
en "witte" knipper/ lichten..
pfffff..
ik moet mezelf een beetje in toom houden... :?

IPD verlagingssetje heb ik onder mijn 164 zitten, de zwaarste variant. Icm met enige verlaging rijdt dit erg goed. Je kunt echter ook goedkoop twee standaard stabilisator stangen op elkaar schroeven, dit schijnt ook goed te werken. Zie topic van Boele en Belennium.

Op de volvo1800pictures site kan je iig alle manuals voor het motorische onderhoud van de Volvo redblock B18 en B20 motoren vinden.

kijk...

het wordt alleen maar beter!

Succes gewenst met je 140! Is het de auto die in Heemskerk stond?

nee
deze komt uit soest...