Volvo-Forum.nl

Hallo,
Sinds kort ben ik eigenaar van een s60 2.4 140pk 170k comfort uitvoering.
Nu merk ik dat de handrem soms blijft hangen tijdens het achteruitrijden en dan met een luide knal "terugschiet".
Na wat googlen hoor ik allerlei wilde verhalen over de remvoering van de handrem die loslaat en schade veroorzaakt... zou dit ook hier het geval zijn? of zitten de scharnierende delen alleen vast?
heeft iemand een suggestie?
is het vervangen van deze voering eventueel te doen zonder speciaal gereedschap?

Welkom.
En zou zeker even de achterwielen en schijven demonteren, dan zie je wel wat er aan de hand is...

Er is trouwens een voorstel afdeling op het forum, leuk als je je daar even voorstelt met foto's (want anders gaan ze allemaal zeuren om foto's)



ps. van de auto hè..... die foto's.

Zonder de auto te zien, is op basis van jouw beschrijving met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid vast te stellen dat jouw remvoering(en) van de handrem heeft/hebben losgelaten. Is inderdaad een ouderdomskwaaltje wat zeer vaak voorkomt. Beter direct (laten) herstellen en niet mee gaan rijden!

Zelf doen is altijd een optie, de vraag is alleen wat je sleutel-ervaring is. Het is geen bijster ingewikkeld klusje, maar het is wel moeilijker dan een wiel wisselen Wat heb je in het verleden zelf gedaan waarvan je dacht dat dat best een moeilijk klusje was?

En de klacht klinkt inderdaad als een losse remvoering van de handrem, maar je zult het niet weten tot je alles los hebt.

Er zullen nog de eerste handrem-remschoenen op zitten. Die willen nog al eens los laten en komen dan klem te zitten. Goed merkbaar bij achteruit rijden. Wanneer het echt fout wil komt de losse remvoering serieus klem te zitten (kan ook tijdens het rijden gebeuren) met als gevolg dat je complete ankerplaat naar zn gootje is.
Vervangen dus. Dealer rekent incl btw en uren ong €190,- (ik heb er ook ervaring mee gehad) voor het vervangen van remschoenen aan beide zijden.
Ze vertelde me ook dat de nieuwe een soort update waren, met andere lijm waardoor de voering niet meer los zou laten, dus zou het waarschijnlijk zijn dat ik het niet nog eens losse voeringen zou hebben.

Weer een S60 met defecte handremschoenen pffff........... heb het bij 205.000km ook gehad en volgens dit forum hebben veel V70/S60 er last van.

Ach ja.........produkt eigenschap zullen we maar zeggen. Maar......het mag toch wel, na ruim 2 ton?

V70/2.4D/2003 schreef:Ach ja.........produkt eigenschap zullen we maar zeggen. Maar......het mag toch wel, na ruim 2 ton?

Nee, dit mag ook na 2 ton niet gebeuren.. Verslijten mag wel, das geen ramp, maar soslaten met grote schade tot gevolg? Nee.

Ik sluit me hierbij aan!

Is het loslaten trouwens niet te voorkomen door onderhoud volgens de fabrieksvoorschriften?

Bij mijn S70 bij 206.000 en bij m'n S60 ook rond de 2 ton handrem kapot. Bij de S60 sloeg ie ineens vast. Achterwiel volledig geblokkeerd en op geen enkele manier beweging in te krijgen...

Autoambulance erbij, alles vernieuwd (incl 2 nieuwe achterbanden ivm afgevlakt gedeelte) en we konden er weer tegenaan.

Hij maakte gaandeweg het bewuste ritje een beetje aanloopgeluiden en ik wilde bij thuiskomst het wiel eraf halen. Te laat dus.

Wat mij betreft geen toeval meer !

RicoK schreef:Ik sluit me hierbij aan!

Is het loslaten trouwens niet te voorkomen door onderhoud volgens de fabrieksvoorschriften?

Hoe bedoel je?
Er is geen dealer die bij een beurt de handremvoeringen gaat controleren,dan worden de beurten wel erg duur,je test de handrem op werking en verder eigenlijk niets.
Net als bij een APK keuring dus,als hij op de remmentestbank goed remt is het goed,al zit er nog maar een mm voering op.
Beetje krom is het wel natuurlijk,maar het is niet anders.

Ramon&Ramon schreef:

RicoK schreef:Ik sluit me hierbij aan!

Is het loslaten trouwens niet te voorkomen door onderhoud volgens de fabrieksvoorschriften?

Hoe bedoel je?
Er is geen dealer die bij een beurt de handremvoeringen gaat controleren,dan worden de beurten wel erg duur,je test de handrem op werking en verder eigenlijk niets.
Net als bij een APK keuring dus,als hij op de remmentestbank goed remt is het goed,al zit er nog maar een mm voering op.
Beetje krom is het wel natuurlijk,maar het is niet anders.

Ik denk dat ze dit best weten bij dealers dat dit kan gebeuren, en dat zij de aangewezen persoon zijn erger te voorkomen door even het wiel er af te halen. Als het goed is moet die er toch af om de remmerij goed te kunnen beoordelen. Die bracket is zo los, dus om nou te zeggen dat dat voor veel extra kosten zorgt, nee...

Heb jij weleens een klant te woord gestaan die zegt dat er absoluut! niks mis was met de handrem? (niet iedereen leest het forum..)

Als ik naar een Volvo dealer ga doe ik dat juist omdat ze zulke dingen zouden moeten weten!

Normaal als je op onderhoud gaat zou dat toch iets mogen zijn dat wordt nagekeken of ben ik verkeerd

Bluekens in Breda en Postiaux in Schoten (B) gesproken, die vonden het een raar euvel en hadden niet veel S60 /V70 gezien met een defecte handrem....

Lekker blijven ontkennen terwijl half NL zijn s60/V70 naar de dealer brengt om de boel te laten vernieuwen als er circa 2 ton op de teller staat.

Bij mij gebeurde het toen ik achteruit wilde inparkeren. Auto ging niet meer voor of achteruit. Hij is wel weer los gekomen, en dezelfde dag nog naar de garage gegaan. 121 euro, en ook bij hun een bekend probleem.
Was bij 290.000 km.

cuba pete schreef:Hallo,
Sinds kort ben ik eigenaar van een s60 2.4 140pk 170k comfort uitvoering.
Nu merk ik dat de handrem soms blijft hangen tijdens het achteruitrijden en dan met een luide knal "terugschiet".
Na wat googlen hoor ik allerlei wilde verhalen over de remvoering van de handrem die loslaat en schade veroorzaakt... zou dit ook hier het geval zijn? of zitten de scharnierende delen alleen vast?
heeft iemand een suggestie?
is het vervangen van deze voering eventueel te doen zonder speciaal gereedschap?

UPDATE: handremvoering lag idd los in het wiel, heeft mij 150 euro gekost om ze laten te vervangen.