Volvo-Forum.nl

Ik ben sinds maart 2010 in het bezit van een Volvo V50 1.6 Drive.

Ik had hem vorige week vrijdag binnengeleverd voor een 40.000 km onderhoud bij mijn dealer.

Even nadien krijg ik een telefonische oproep met de melding dat de distributieriem reeds vervangen dient te worden...

Ik uitte mijn ongenoegen, waarop de bediende zei dat alles nog onder garantie viel en er geen kosten waren voor mij, maar toch...

Zijn er nog mensen die dit voorgehad hebben, en wat kan hier de reden voor zijn?

Ik moet er wel bij vertellen dat de laatste weken de motor precies een tsjierpend bijgeluid maakte.

Groeten

Heb je ook naar de staat van de distributie gevraagd? Dat het met die stand al vervangen wordt zal niet zonder reden zijn

Met de clio van moeder ook eens gehad, distributieriem gescheurd bij 75k km's. Kan gebeuren he, en euhm, wees blij dat't onder garantie is dan is er toch geen vuiltje aan de lucht?

Ik denk dat een lager van een rol het begeven had, die veroorzaakte ws het tsjirpende geluid.

Als het onder garantie valt geen risico nemen. Er zal wel een reden voor zijn als ze dat melden. Als een distributieriem knapt heb je nog veel meer ellende, een collega van mij had dat met haar Renault Clio. Een hoop kosten.

Bij mij ook, na 35.000 km, de spanrol opnieuw vervangen door bijgeluid.
Was van SKF.

Stephan67 schreef:Ik ben sinds maart 2010 in het bezit van een Volvo V50 1.6 Drive.

Ik had hem vorige week vrijdag binnengeleverd voor een 40.000 km onderhoud bij mijn dealer.

Even nadien krijg ik een telefonische oproep met de melding dat de distributieriem reeds vervangen dient te worden...

Ik uitte mijn ongenoegen, waarop de bediende zei dat alles nog onder garantie viel en er geen kosten waren voor mij, maar toch...

Zijn er nog mensen die dit voorgehad hebben, en wat kan hier de reden voor zijn?

Ik moet er wel bij vertellen dat de laatste weken de motor precies een tsjierpend bijgeluid maakte.

Groeten

waarom je ongenoegen uitten als het onder garantie ontdekt en hersteld wordt?

bart simpson, +1

Wees blij dat de zaak niet in de puinpoeier is gedraaid denk ik dan. Keurig netjes van die dealer dat ze je bellen voor een dergelijke garantie-klus.

Ik zou ook blij zijn. Scheelt toch weer 40000 km voordat je het zelf mag betalen.

Voor mij nadert de 240.000 km beurt en dus een nieuw riempje.

Vroeg mij altijd al af wat er precies nog meer vervangen (moet) worden. Men bied op internet namelijk vaak een hele set aan. Kan iemand mij dat eens helder uitleggen? Scheelt voor mij enorm veel geld om het iemand anders dan de dealer dit te laten vervangen. (via via originele onderdelen)

Kan hierover niet snel een topic vinden vandaar

Een distributieset bestaat uit de riem,spanrol en meelooprol,kost 143 euro ex btw.
Plus er komt een waterpomp bij,kost 75 euro.
Multiriem kost ongeveer 30 euro.
Arbeidstijd is ongeveer 2.5 uur.

En iemand zoeken die er ervaring mee heeft om het spul te monteren,als het mis gaat,gaat het gelijk goed mis namelijk.